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二手车市场“开放门户” 利大还是弊大?
AUTO.SOHU.COM  2004年08月18日09:04  解放日报
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  国家对“二手车经营”将放宽对经营主体的限制,除厂商可以直接经营二手车外,还将允许国外资本合资、独资经营二手车。

  二手车市场向国外资本开放,究竟利大还是弊大?有关专家认为,外来资本一旦进入,就是我们的直接竞争对手,会冲垮一些力量较弱的经营者,但也可以将经营模式、人员培训等先进理念带进来,促使国内二手车市场加快成熟起来。总体来说,利大于弊。

  日前,在上海召开的“中日二手车交易研讨会”上,有关负责人透露,今年年底或明年年初,国家有关部门即将出台“二手车经营”相关细则。细则将放宽对经营主体的限制,除厂商可以直接经营二手车外,还将允许国外资本合资、独资经营二手车。这意味着,中国二手车市场即将实行“门户开放”,而且将比新车销售更开放、更灵活、更多样。

  对这一消息,一些敏锐的国外二手车经营公司早已闻到“香味”而垂涎三尺。与会的日本最大二手车经营公司USS更是跃跃欲试,USS现任社长服部太明确表示,中国二手车市场的发展潜力巨大,USS目前已开始着手准备有关进入中国二手车市场的可行性计划。

  门户开放,对于一个不成熟的市场来说,挑战的意味更大于机遇。挑战,来源于自己的不成熟;机遇,是因为可以吸收更多营养,让自己更快成长。经过开放后的二手车市场,能否能真正成熟起来?我们的答案是肯定的。

  经营主体:放开

  二手车市场的经营主体已经逐步放开。日前,上海大众及其所属12家经销商经上海市经委批准,已得到二手车经营权,成为第一家拿到二手车经营权的汽车厂家。

  研讨会上,中国物流与采购联合生产资料市场委员会主任沈进军表示,国家将在今年年底、明年年初出台有关二手车经营的实施细则。

  当记者进一步询问细则的相关内容时,这位负责人表示,细则主要是对经营主体的限制进一步放宽,除了现在的二手车经营公司、汽车厂商可以经营外,也将允许外国资本进行控股合资,甚至独资。开放二手车市场是一个必然趋势,这是我们加入世贸组织时承诺过的。

  据统计,2003年美国新车的总销量1670万辆,而二手车销量高达4300万辆,是新车的2倍多。目前我国仅有400多家二手车经营公司,二手车交易量仅占新车交易量的30%左右,从数据对比可以看出我国二手车市场仍处于起步阶段。沈进军表示,开放后的二手车交易将更加灵活、多样,将有力推动国内二手车市场的发展。初步预计,2008年中国二手车交易量将达到甚至超过新车的交易量。

  外来资本:看好

  谈到中国二手车市场的变化,USS的社长服部太用了“惊奇”两个字来形容。USS是日本最大的二手车经营公司,资金总额达到156亿日元,2003年成交量达到296万辆。

  服部太介绍,几年前曾经来过上海,如今再次来到这里,感到变化真是太快了。USS相关市场部门的数据显示,近两年来,中国新车销售增长十分迅猛,这不仅说明中国经济发展运转良好,也意味着二手车市场发展潜力巨大。过去USS也在其他地方进行过投资,比如土耳其、意大利,但是情况都不是很理想,主要是市场不大,而且联络、交通等不方便,坐飞机都要10个小时左右。一旦中国放开政策,USS必将进入。就拿上海来说,除了市场大之外,还有许多便利之处,如交通就十分方便,到上海坐飞机只要2个半小时左右。

  USS一旦进入中国市场,将通过先进的管理模式、经验积极推动二手车市场的发展。服部太说,USS现在已经形成了自己很好的经营模式,如果中国明年放开二手车市场,我们就可将自己一套好的经营模式以及经营标准引进来,推动中国二手车市场的发展。

  目前USS正在做进入中国二手车市场的前期准备。服部太说,中国,包括上海的市场与日本市场有很大差异,对中国的法律、政策等,还需要有一个适应过程,因此对进一步投资会十分慎重。时间非常紧迫,我们还有大量的工作要做。这次研讨会,我们将作为一个前站,为将要在中国进行的投资作准备。访问中,记者了解到,与USS一样,美国、欧洲等二手车经营公司也看好中国二手车市场,开始酝酿进军中国的计划。

  本土市场:面临挑战

  研讨会上,上海市二手车交易管理协会理事长、上海二手车交易市场总经理乌家蕙介绍,上海二手车市场从成立之初的5家已经发展到目前的10家,从原来的无序状态已进入到一个有序状态。近3年来,环比增长都在25%以上,自2001年起,上海交易总量连续3年位居全国同行之首。自2002年起上海二手车交易还连续两年超过新车销售总量,2003年销售总量达14.46万辆。

  尽管如此,乌家蕙也表示,一旦放开,我们还将面临很大的挑战。我们和国外的差距还相当明显,从保有量来说,日本已经达到7000万辆,二手车市场相当成熟。全中国汽车保有量虽然在2400万辆左右,但二手车市场还刚刚起步,国内还只有整车交易,而国外已经推广到事故车、二手零部件的交易。现在,中国市场还相当不规范,法律、法规也不完善,比如在国外行驶证、路码表等都不准随意更动,但国内却经常有不诚信的事例发生。此外,二手车交易是一项系统工程,它包括二手车的评估、交易人的诚信、交易市场和汽车经销商管理等诸多问题。

  乌家蕙说,外来资本一旦进入,就是我们直接的竞争对手,会冲垮一些力量较弱的经营者,但也可以将经营模式、人员培训等先进理念带进来,促使国内市场形成一个进出有序的竞争淘汰机制。总体来说,利大于弊。

  (朱君巍)

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