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9月22日经销商在线访谈实录

AUTO.SOHU.COM  2004年09月22日15:34  搜狐汽车
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  座客嘉宾:

  孙钰璟:京市勤和汽车销售有限公司市场经理

  王阳:北京市勤和汽车销售有限公司销售主管

  吴新龙:北京现代波士山特约销售服务店市场部副经理

  李石京:搜狐汽车社区网友

  主持人说:各位网友大家好!首先感谢几位能够来搜狐汽车频道做在线直播,活动的目的主要是为在黄金周期间网友推荐几款畅销车型。先问通用经销商一个问题,9月份销售有没有大幅度的增长?

  王阳说:略有增长,但浮动并不是很大。

  主持人说:你说一定幅度的增长,主要是哪些车型?

  王阳说:凯越和赛欧。

  主持人说:这两款车一个月或者一个星期销售量大概是多少?

  王阳说:凯越一星期销售数字大概是30辆左右。

  主持人说:你认为销售的增长,主要是因为黄金周到来的原因,还是你们市场推广做得比较好?

  王阳说:几方面的原因都有,从车的销售数量和增长趋势来说,都非常的平稳。没有因为一些因素变化而突然的上升或者回落。

  主持人说:听说最近好多经销商投放的广告比8月份多了,能分析一下原因吗?

  孙钰璟说:广告投入有一定的直接效果,客户通过汽车媒体像平面媒体会看一些信息,而且十一黄金周来临,汽车厂家也会通过平面媒体和网络媒体把促销、降价等信息公布给客户。

  主持人说:那么,针对黄金周通用经销商有大活动吗?

  孙钰璟说:促销活动是有。因为9月份对于销售汽车来讲,展会也比较多。在展会中我们不仅会把部分价格让利给客户,而且提供更好的服务。我们马上要到黄金周了,今年别克推出安全检测活动,从9月15号到9月30号进行。我们分析,消费者需要的不仅仅是一个真正的价格战,我们勤和现在有4家店,勤和国贸店等都是4S,都会以独有的特点吸引客户。

  孙钰璟说:消费者在四家店购车后都可以提供维修服务,我觉得的这是别的经销商所比拟不了的。4家4S的优势。

  孙钰璟说:光打价格战已经构不成竞争优势了,用户现在已经从感性转变成理性,我们更多的是做客户回访、维修等终身服务,客户会觉得非常的受关心。

  主持人说:你刚才说消费者对价格不是特别的感兴趣,但很多买车的人对价格还是非常敏感的。能告诉我们你通用汽车最低价格的车吗?

  孙钰璟说:应该是赛欧,指导价是7.88万,我们促销1.2万,价格是6.68万。

  主持人说:除了优惠还送其他的东西吗?

  孙钰璟说:我们是以礼包的形式给客户的,可以自己任意的搭配。我们提供1.2万优惠以外,还是四家维修站网络服务,包括免费的救援等。我们有庞大的维修网络。

  主持人说:刚才销售主管提到一点,现在通用汽车四款车中,现在销量最好的是赛欧和凯越,能说一下这两款车的消费特点吗?

  王阳说:首先从赛欧来讲,由于推出时间比早,消费群体一般是工薪阶层,以及刚刚进入社会的一些年轻人。另外它的群体来包括一些外企工作的白领。从赛欧这款车来说,技术水平非常的稳定,而且非常的耐用,非常的小巧,适合在北京拥堵的道路上行走,调头、转向,非常适合白班。

  王阳说:凯越的定位非常的高,是为工商业界精英准备的一辆高级坐驾,从配制来讲非常的全面,如果像老百姓选车分几个类型,首先速度比较快,操纵性比较强,配制比较多,空间比较大。

  王阳说:凯越在这几个方面做的非常的均衡,换句话说,你说不出它有任何突出的优点,但也没有明确的缺点,非常适合家有,一辆车完全可以解决很多的事情,非常OK的一辆车型。

  主持人说:昨天做奇瑞的访谈,经销商提到买QQ的都是18到35岁,你刚才说的凯越,年龄层应该从哪儿到哪儿?

  王阳说:从年龄层次来讲,个人经历不一样,首先从社会层次来讲,赛欧更偏重家庭,凯越更偏重25岁到35岁之间,有一定社会基础,有比较高的年薪。年薪15万左右,成功的男性或女士。

  主持人说:通用汽车还有两款车,一个是君威,一个是GL8,能介绍一下这两款车和前面那两款车的区别吗?

  王阳说:从车型来讲,君威完全是一款商业化比较浓的车,像君威主要的人群首先是有一定自己的事业,或者有自己的公司,或者是在大型的公司,有自己独立的事业,而且说一句玩笑话,野心都比较大,想把自己的事业搞的很大,而且从个性来讲比较豁达、开朗,而且像这样的人群男性居多。

  王阳说:GL8是纯粹的商务用车,定位是像外企、国有企业,出行比较体面,从功能和配制来讲,非常舒适。比较适合大公司高级领导人员来乘坐。

  主持人说:刚才提到赛欧的价格问题,最便宜是6.68万。 能告诉我凯越价格是怎么样的?

  王阳说:凯越是12.98万到17.98万。

  主持人说:听说凯越1.6比1.8销售要好,这是什么原因?

  王阳说:现在来讲的话,咱们消费者现在选择车辆,总是觉得车,便宜一些为好,所以会过度关注1.6排量。不管是从技术含量还是零配件的工艺水平来讲,1.6和1.8是不相上下的,但使用范围来讲1.8远大于1.6。

  王阳说:凯越1.8全都是自动档,无论男士和女士都可以开这个车,而且排量比较大,所以动力比较好。从使用范围来讲也很广。

  主持人说:从销售上来讲,是不是意味着1.6比1.8的性价比要好?

  王阳说:只能从价格来讲。方向盘音响控制等等会使价格高一点。另外人们把别克的牌子当成著名的品牌,往往把目光关注在著名的品牌上面,而恰恰有一个车不超过14万,这样我们恰恰像凯越12.98就在这个范围之内。所以他们就会更多的把目光投向这款车。

  主持人说:刚才我看了一下凯越的价格表,凯越是1.6升价格从13万到15万左右,1.8升是从15万到18万左右。是不是意味着15万是一般家庭消费的“槛”?

  王阳说:可以这么说,因为在选择车辆的时候,大多数选购中级车的客户都会把不超过15万作为一个标准。

  主持人说:有没有这样的情况,买君威的人,实际上在买之前已经有了一辆别克的其他车型?这样的情况多吗?

  孙钰璟说:不少。上海通用推出了一个诚新二手车业务,它把这作为一个新的品牌来做,勤和又是首批授权的,我们已经做了两年了。第一辆买的是别克,第二辆换凯越,或者第一辆是凯越,第二辆换君威的人很多,而且手动档换自动档也非常的多。

  王阳说:很大一部分客户都是老客户带来的,可以占到60%。很多的家庭都是像先生开一辆君威,他太太开一辆赛欧。

  主持人说:其中原因是不是通用车型涵盖的范围比较广,或者说你们的价格范围大?

  王阳说:我觉得是消费者对这个品牌很有信心,而且在日常使用过程当中,能够感受到所谓著名品牌带来的无论品质上还是生活服务上的保障。我们对我们品牌比较有信心。

  主持人说:是不是品牌知名度高,附加值也高?比如我6万块钱就可以买到其他品牌的车型,而如果买通用的汽车,就要花7万,消费者有没有这样的考虑?

  孙钰璟说:我们现在赛欧1.6价格才6万多,跟同排量的千里马比,就买不来。

  王阳说:从技术角度是组装工艺和零配件水平,从感性来讲是它的售后服务,而且还有它对车主的负责程度。而且我们一直贯彻通用对这个品牌的要求。

  孙钰璟说:我们现在有四家4S店,而且我们经销商现在已经把别克当成一个品牌来做了,通用别克是一个母品牌,其他的车型是子品牌,有凯越、君威、赛欧等,通用经销商已经把通用做成一个品牌,这样做成品牌之后大家才会对你的服务和品牌才有信心。

  SUNNY网友:凯越能降价吗?

  孙钰璟说:通用市场指导价12.98到17.98万不会动。但现在有一定的促销额度。

  王阳说:我们这些都会按照上海通用的规定,由上海通用作出指导。我不知道这位朋友喜欢哪一类,因为凯越分1.6和1.8,不知道你对哪一个排量感兴趣,对哪些配制感兴趣。

  主持人说:刚才那个网友叫SUNNY,估计很喜欢日产的阳光,阳光是2.0的排量,估计他比较偏爱1.8的凯越,阳光最近跌到13万左右了。跟这个比较,你们可降的幅度有多大?

  王阳说:阳光那个车型在它那个范围,以它的技术含量和组装工艺来说的话,降到那个价格范围我觉得是比较合理的,而且我可以发表一下我个人的意见,如果再往下走的话,也很正常。如果能做到那样的话,就不错了。

  王阳说:现在来看,这个价格还是比较合理的。相对别克来说,如果单纯的降价的话,相对就不得不考虑零配件水平,凯越在很多方面零配件水平,就是配置非常高的,这从外表看不出来的,不是说多几个电子配制就提高了档次,使用是内在的。

  王阳说:我举一个简单的例子,凯越所有的悬挂里面所采用弹簧都是欧规弹簧,各项数值来说,拿我们本系统的车来讲,达到像欧美佳的水平。排放系统达到欧3排放标准,达到这样的水平造价是比较高的,这样可以降低很多未来的成本。对于消费者来说,比如北京实行了欧3标准,可以减少你的后顾之忧,而且对环境也有好处。其他车型不好评论。

  主持人说:问一下北京现代的经销商,进入黄金周之后,汽车销售有没有大幅度的增长?

  吴新龙说:9月7号,现代公司提前进行大幅度降价,等于说是在关税下调前,提前进入下调阶段,这也是针对黄金周做的一次大调整。这对销售,尤其是在今年非常低迷的时候力度很大,而且起到了一定的作用。从9月7号开始到现在,伊兰特销售了110多辆。

  主持人说:伊兰特1.6排量销售比较好,还是1.8?

  吴新龙说:1.6。

  主持人说:能介绍一下伊兰特的价格吗?

  吴新龙说:伊兰特分1.6和1.8,1.6手动标准型是11.28万,在9月7号没有调整之前是12.68万,降幅1万6。手动豪华版1.6从13.58降12.38万,它降幅最小,是1万2。这车也是客户接触最多的车型。然后是1.6自动豪华型的,上市价是14.98万,调整价格之后是13.58万。1.8手动豪华降价之前是15.6万,降幅之后是14.18万。1.8自动豪华之前销售价是16.68万,调整完价格之后是15.18万。

  主持人说:刚才提到15万元是个消费门槛的问题,现在15万元以内的车型包括哪几款?

  吴新龙说:1.8手动的,还有1.6全系列车型。其实1.8自动的15.18万,也接近15万了。包括其中一款索纳塔在前期销售也可以,但相对伊兰特差一点儿。降幅最大就是索纳塔2.0那一款,手动标准降幅是2.3万,从17.28万直接降到14.98万。

  主持人说:在这种情况下你们的优惠还会大吗?

  吴新龙说:在这方面因为前期价格战打的比较乱,各个厂家在纷纷降价也好,搞一些促销政策也好,都很多。但通过这次降价也就是打消一些扰乱市场的因素。为什么价格提前跟国际市场接轨,主要是这段时期,明年基本上车税就进入最后阶段了,价格就再不会有波动了。现在搞一些活动,十一、中秋也就是拼服务。

  吴新龙说:降完了价之后,在价格上我们不会再拼价格,就车型、配置和性价比,自身价值和价格差距比例已经很小了,所以价格是不会再有浮动了。而且各个公司推出各种服务,不同品牌都搞一些比如送装饰,或者送平安险等活动,但价格是不会动了。

  凯迪拉克网友:凯越1.6的发动机相比与伊兰特相比,为什么功率没有它高?

  王阳说:这个比较很奇怪。我刚才提到了,如果涉及到排放标准的话,相对来说,比如说像早期的欧2标准和欧1标准的比较,欧1无论是从功率和扭矩都比较高,凯越由于在排量上面下了很大的功夫,当然要牺牲一部分。

  王阳说:像功率和扭矩,当然要是在正常使用的情况下,它的动力反应还是比较灵敏的,像这种差距在时速很高的情况下,才会显现出来。应该说凯越的各方面数值都是比较均衡的,兼顾了很多东西。

  主持人说:能不能谈一下伊兰特发动机的动力性?

  吴新龙说:伊兰特这款车从车型来说,比较时尚。而且自身车的车重不到1.5吨,配合它动力和扭矩这一块,配合比非常的好。在1.6排量当中,既要低油耗,又要考虑到动力性,想跑的快又想省油是不可能的。但家庭用在城市里面跑不需要多大的扭矩,伊兰特油耗是6.29,在实际当中应用是7点多。

  主持人说:刚才我们请来了一位网友和我们一起做在线,这位网友开的是一辆索纳塔2.0,希望能够代表北京现代的用户提一些问题,当然不要太孤立通用了。

  现场网友李石京:谈不上。

  主持人说:刚才现代的经销商提到,9月7号调价之后,索纳塔降得很多,特别是你开的2.0,这对你有什么损害?

  网友:买车就有这样的问题,我是在上次降价买的,上次调价是3月16日,我是今年4月份买的车。当时有心理准备,考虑10月份还会降,年底之前或者也会降,反正什么时候买都是买,不过现在降的有点儿狠了。

  主持人说:说一下当时买的价格和现在的价格吗?

  现场网友李石京:应该是差了1.6万。

  主持人说:为什么不买凯越?

  现场网友李石京:当时想过,去跟朋友看的时候,门口全都是凯越,我也进去坐了一下,但从侧面看不是很直观。可能不太符合个人审美观。可能我们家里人喜欢比较大的车,公私两用。 伊兰特的空间也小了点。

  现场网友李石京:至于通用,当时除了大别克以外就是索纳塔,所以出于这样的考虑,一开始本来不想买索纳塔,但实际试坐了一下,也可以说是没有办法,没有选择余地了。

  主持人说:刚才这位网友提出很特别的一点,他觉得索纳塔比伊兰特空间要大,能分析一下买伊兰特和买索纳塔的人消费心理?

  吴新龙说:索纳塔定位是公用、商用、私用三位一体,整个空间适合商用,而配件比较低廉,油耗比较低也适合家庭,针对有一些消费者就说,我自身用车也可以出去接待朋友一些场合。

  吴新龙说:无论从油耗还是其他方面做家用车是没有问题的,但从外观,包括现在政府采购,还有政府车改用车奥迪都换成索纳塔,按照不同级别配。包括公安部门的配车都是索纳塔。

  主持人说:君威是否也有一款2.0排量的,价格是多少?

  王阳说:4月份时是22.98万。

  主持人说:就2.0排量而言,比如价格是17万或者20万,消费者更看重的点是什么?

  王阳说:从国际惯例来讲,凯越是一款B级车,君威是C级车,它的长度包括整个外形来看,更适合于商务来用,商务成分是比较浓的。而凯越是公、商两用成分多一些。所以凯越1.8和君威2.0是完全定位不同的两款车。

  王阳说:举一个例子来说,如果一个35岁的人把这两款车放在一起,特别是他事业有成,我刚才提到像君威的定位,蛮有野心的,他肯定会选择君威的。因为它更适合商务用,而且由于年龄层次比较沉稳,刚才网友也提到了比较舒适,所以更加会看重这款车。

  王阳说:如果消费年龄低一些,估计会选择凯越,如果是公司的高级白领或者金领的话,会选择凯越,从外形上更活泼、时尚一些,而且提速比较伶俐,操作性比较强,是完全两个定位不同的车。

  FG网友:我朋友买伊兰特自动档百公里12个,油耗比较高,怎么回事?

  吴新龙说:1.8和1.6不一样,在车零公里的时候,根据个人的习惯有可能,这是不准确的数据。可能没有磨合,个人驾驶习惯让油耗有上升。如果平稳的磨合,3到5千时拉拉高速,车到后期会省油。省油或者费油,和发动机,个人驾驶有关系。

  吴新龙说:还有高速时踩油门,如果踩了之后反而降档,速度没有上去,油耗自然会上升。

  吴新龙说:伊兰特有一个行车电脑,是为了方便客户随时了解自己即时速度的油耗,堵车的情况下会显示,高速也会显示。有好多的用户不了解,假如用一次,加一次油之后要归零,不归零之后,会延续,这一段不是真实的,是虚的。

  现场网友李石京:索纳塔好象也有一个记忆。

  吴新龙说:要归零,因为说明书没有。

  现场网友李石京:我的车在堵车时10个、11个,不堵车时油耗在8个左右。

  吴新龙说:刚才讲的是索纳塔2.0排量的,大家不像用大众车比较多,对这个认知度比较少,我们说8点几个油,这是通过客户到店维修的时候返回来的信息,因为他们是最真实的,因为他们在用。比如在上班的高峰开空调的时候,一般是9.3、9.5。一般正常行驶的话,比如去青岛950多公里,跑高速,加满65公升油,都没有用完。

  主持人说:我刚才看赛欧价格在6.68万到12万左右,而且两厢和三厢的价格也有差别,赛欧三厢车和两厢车的客户消费有什么不一样?

  孙钰璟说:根据我们调查,三厢和两厢完全是不同的两个人群,两厢车男士比较喜欢,因为空间比较大。三厢轿车女孩子会喜欢一些,拿我自己来说,我就非常喜欢三厢的。当时买车也是建议买两厢的S-RV,但我还是喜欢三厢。购买S-RV的男性会多一些,买三厢的考虑用途和审美观点等等。

  王阳说:三厢一般是一个人上下班,一个人开,所以会买三厢的。买两厢车就是小家庭。

  孙钰璟说:当时我们曾搞过“4+2”活动,就是买一辆车送一个折叠自行车。把全新时尚的概念推给客户。当时我们店正好是五周年,得到S-RV客户很大的认可,也引来了大量的媒体报道,如果我没记错的话是5星。

  主持人说:能不能现场做一下比较,拿1.6排量车做一次保养而言,凯越1.6费用大概多少?

  孙钰璟说:每5000公里做一次保养,1万公里之内是免费的,5000公里之后换机油、机滤大概是325元左右。

  主持人说:伊兰特呢?

  吴新龙说:假如换机油、机滤是170元,三滤、机油是470元。

  现场网友李石京:我的车还没有到1万公里,是免费给做的,好象经销商说保养不超过450块钱。

  吴新龙说:我们的购车用户还有一个会员制,持卡还可以打折。

  网友GK:凯越新车2000公里做完了手保,跑高速跑160有没有伤害?

  王阳说:很好。如果做完了首保以后,换的机油标号黏度应该是比较高的机油,在跑高速的话,正好可以使车充分的磨合一下。但建议不要跑的时间过长,大约达到160、170的速度,跑10分钟就可以了。

  XIN网友:1.8的凯越不是大宇生产的,而1.6是大宇生产的。真实情况如何

  王阳说:凯越这款车的定位是全球车,我想这位网友提到的问题可能是关于它的零部件等等,因为最早是在韩国上市,随后在中国、北美地区、东南亚地区、欧洲地区都同时推出相同的车型,但叫法不一样。在中国是挂别克的标,在东南亚等地区是挂雪佛兰,在韩国是挂大宇的标。

  主持人说:我们希望咱们三家形成互动。现在再现场比较一下。作为经销商你们认为消费者在买车最关心的问题是什么?

  王阳说:现在来看消费者关心的还是价格。我觉得现在一部分消费者变得非常理性了,毕竟有些时候买的是家庭第一辆车,对品牌文化、技术、功能实用等等都不太熟悉,所以更偏向价格。

  王阳说:我们作为专卖店,首先在跟客户进行商业洽谈的时候,就会把关于这款车所有的东西告诉客户,而且融入客户更多没有想到的东西,比如我们顾问是非常非常大的,客户买完了一辆车之后,如果作为一锤子买卖,今天把价格谈好,一拍两散,这不是销售汽车,这对我们来说太小儿科了。

  王阳说:客户买了车之后,由于买第一辆车,保修、保养的问题,还有保险索赔的问题,还有在日常使用过程当中各种各样的千奇百怪的各种问题。他找谁去?在我们而言,客户的服务是终身的。

  孙钰璟说:当时有一个小女孩的车子方向盘锁死了,怎么打也打不开,给我们销售顾问打电话,当时11点左右,她特别不好意思说,我打不开火,钥匙插进去打不动,当时我们销售顾问已经睡了,我说这是我们方向盘锁死的系统,你稍微抬一下就可以。

  孙钰璟说:当时女生抬半天说不行,当时我们销售顾问马上联系维修站,从大老远跑到女生的住处,告诉她不是上下抬,而是左右转。就这么一点儿小问题,晚上11点多。这是我们举的一个小例子,刚才王阳说了,奇奇怪怪的小例子太多了。

  现场网友李石京:我是在经济能够承受的基础上,挑一款最舒适的车。有车的目标就是便利。如果在这个价格上都差不太多,如果有一款车比期望价格高一点点,但很舒适,能够激起购买的点,那加点儿钱无所谓。以前开的公车,买私车没有任何的意识,找什么理由赶紧定下来,所以打了很多的电话,打了一圈头一个接我电话的人,答应可以给一些优惠,比如你不懂这个车,我可以给你多讲一点儿。有些经销商就说,你先到这儿来,来了再说。

  主持人说:那问一句,他们说的和实际做的有没有差距?

  网友:应该不大。我当时听他们这样说,我就对不起,还是到那边去了。说我可以给你讲解问题,试驾,愿来就来,不愿意来就不来。 所以我就定这家了。差距肯定有,而且我也可以理解。当时拿到车有一个没有想到的故障,第一天开走了,第二天就打不着火了。我说拖也不能拖,他们就找人过来,说这个确实很罕见,接线盘接触不良,按一下就好了。发电机和电瓶没有接起来。维修人说,从来没有遇到过,很特殊。

  主持人说:从经销商来讲,消费者的心里需求和你们的服务怎么能够更吻合?你怎么把这位网友,一个潜在客户变成你的最终客户?

  吴新龙说:客户选了一个车首先跟这位网友说的一样,买是为了自己服务。 首先要舒适、安全,现在人买车越来越理性,买车首先是交通工具,更看重还是售后服务。

  吴新龙说:买一个车带现金去,基本上一天时间就可以把所有东西办完。但车要用的话,5年、8年、10年都要自己用。用的时间很长,需要很多好的服务,有经销商4S店帮他做,比如我们就是北京波士山汽车服务公司,我们有24小时救援,还有提供代步车,还有出险、保养、维修超过3天,免费提供一辆代步车,我索纳塔坏了,给你一个索纳塔,如果伊兰特坏了,就给你一辆伊兰特。

  吴新龙说:现在拼的是服务,而且我们提供基本上是保姆式服务,这辆基本上是回娘家了。简单一句话,你买车你就负责加油和开车就OK了。销售顾问对客户不光介绍车,更多是介绍服务,帮他服务。而且我们建立会员制,俱乐部。现在销售员流动性比较大,销售顾问也许在这里干一年、两年,后来比如说跳槽了,我干其他了,这种客户也许会联系,他有意味交给公司,但更多是忙自己的。

  吴新龙说:所以我们建立客户信息中心,有专人负责,即使这个人走了,也有专人负责,根据不同季节或者节假日发一封信,搞活动,送东西很普遍了,现在大家追求精神生活,我们经常搞一些足球比赛,伊兰特对凯越,对奇瑞等,踢球。或者到户外搞野外活动,从精神出发。现在物质生活基本上达到了,更多追求是精神。

  主持人说:你觉得他说的服务跟现在你的服务商差距在哪里?

  现场网友李石京:好象差不多,但针对客户的服务不是太多。最多就是客户有毛病,打打电话,养养车等等,他们现在搞的活动一个是参观生产线,其他也没有什么了。

  吴新龙说:一个客户首先买你的产品从销售员来讲,销售产品首先销售自己,对这个人认可,对这个公司认可,自然对这个产品认可。

  吴新龙说:首先跟人打交道,并不是跟车打交道,所以首先以服务吸引它过来,比如他以前是在瑞通买的,价格一样,不一样的是服务,我们公司销售部、市场部、信息部还专门成立俱乐部,各部门的系统完善,系统完善公司就比较正规,有专人负责这一块。 不是说一人兼多职。

  吴新龙说:现在拼的不是价格,而是服务。人要用很长时间。

  主持人说:想让各经销商给自己的车型打个分,比如40分是产品质量,30分是价格,30分是服务,85分算是性价比比较好的点,大家可以打分了。那就先从通用开始,赛欧、凯越1.6、1.8。

  王阳说:光让我们讲有点儿老王卖瓜自卖自夸。我个人觉得,现在不管怎么样,在排量里面以及销售数额来看,赛欧还是冠军。谦虚一点儿打90分吧。凯越1.6从销售来讲,消费者的反映来看,也是打90分。从产销量来看,我们目前还不是第一,打这个分,我更偏重于它内在的品质,品种大家对它客观的认可。如果我分打的很高,大家都不认可,那纯粹是老王卖瓜自卖自夸。1.8排量是95分。

  主持人说:北京现代呢?

  吴新龙说:伊兰特和索纳塔实际上是不同的两个车型,2.0这款车型应该说是公用、商用、家用三合一的车型,现在用的比较多的也就是企业、事业、政府部门用,现在从总体的舒适度和外形,包括它油耗、经济这一块,任何东西没有十全十美的,我感觉索纳塔应该是90分。伊兰特1.6现在通过北京市场上牌率和亚市的销量、上牌率,从6月至9月一直排行第一。我们打分是对自己产品的认可,而更多应该是客户打分。所以给伊兰特打一个98分(1.6、1.8)。

  主持人说:问一下现场网友,打的公平不公平?你先打一下你现在索纳塔2.0。

  现场网友李石京:我觉得索纳塔2.0达到90分应该没有问题,我那属于个案,属于意外。伊兰特从我朋友那儿看有点儿高,但还可以,说得过去。说别克这一块,如果赛欧打90分钟可以,因为开赛欧都比较认可,价钱比较便宜,开起来比较顺手。

  现场网友李石京:我朋友买了旅行版的车,很满意。但三厢车很不满意,90分没有问题。凯越不敢说,因为我没有开过凯越,朋友也没有开过凯越。别克舒适度没有问题,大家反映大的一个是油耗,再就是小故障。现在车小故障也不少,但现在需要花钱解决的没有发现,我朋友那个车2.5君威,就刹车灯就修了两次,虽然花不了多少钱,但也挺烦的。

  网友:我一直对赛欧比较感兴趣,请问今年买了,明年停产后配件能保证吗?

  孙钰璟说:具体消息我们没有得到,然后既然你相信别克这个品牌,你购买了赛欧,你就相信我们会对您服务到底,这个您不用多虑。

  主持人说:现在修车用车期间,在黄金周之前或者之间,你们修车有没有相关的特色服务?或者优惠之类的?

  孙钰璟说:刚才我说了有一个长假免费检测活动,从9月15号到30号,从售后维修这一块,继承了通用的特点,我们维修是跟销售一样,是不打价格战的,会从技术和勤和别克所有四家4S店的技术,享受到比大这更大的优惠。

  王阳说:从全年针对客户个项售后服务活动都已经制定完毕了,我们现在正在按部就班的执行。不同车型有不同的免费检测、空调检测也好,反正是不同的一些活动。

  主持人说:再问一下伊兰特,现在去经销店里修车或者保养的客户,有什么特点?

  吴新龙说:主要是针对国庆和中秋,我们的服务已经在8月底就展开了。免费全车检测,包括8月份举行免费送机油活动,这是我们自己搞的,回报一下老客户,因为我们已经开业一年了。最后还是拼服务、质量。

  主持人说:问一下现场的网友,在黄金周期间有没有什么大的驾车出行的动作?

  网友:刚刚保养完。出游有时间往北走一走,没有时间就加班了。也做一些准备,该拧的就拧拧。我风挡底下的密封条蹦出来了,我跟很多人说他们说是个案,是隔音密封条。老要给它按回去,我问了很多人,很多人都没有遇到这个问题。没有什么灯坏掉的故障。

  主持人说:听说索纳塔要竞争北京出租车,对你们来讲有什么影响?

  吴新龙说:包括今天来晚,我正在跑这个事,基本上跑了很多出租车公司,出租换车肯定要上,出租车对品牌有没有影响这一块,现在北方人讲面子,都出租车了。其实出租车最能体现车的质量,因为出租车用的频率太大了,基本上车一直在路上跑,而且像原来夏利上出租,夏利上出租之后,各家各户蜂拥而上,并没有影响夏利天津的销售,那一仗打的很漂亮。在德国也是这样。更能考验一个品牌的质量。

  现场网友李石京:只要颜色不一样就行,如果出租车都敢用这个车,说明不会半道上坏掉,至少比较放心。如果出租车不敢使,那就用得不放心了。但肯定颜色要不一样。一个是质量可靠,二零配件要跟的上。

  吴新龙说:车等10月份之后,就会陆续见到索纳塔的出租车在大街上跑,主色是黄色,然后有红、蓝、绿搭配起来,颜色肯定是不同的。坐车族是坐车才会买车,经济情况达到了搭出租车,然后后来通过买车,我相信索纳塔上完了出租之后,北京现代品牌各种车型销量只会往上走,人坐得多了,认知度高了,其实出租车就像一个活广告。

  现场网友李石京:我问这几款车哪一个防盗好一点儿?

  吴新龙说:首先索纳塔和伊兰特这一块,是带芯片的。假如用遥控器锁上,用其他非法手段打开是全线断掉,起动不着。

  孙钰璟说:就一句话,有听说丢过别克车的吗?

  主持人说:今天的时间有限,感谢各位光临SOHU汽车频道,今天的访谈到此结束!(西西整理)

 

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