京城出租车：奇瑞--东方之子配备呼叫按钮

　　９月底，奇瑞东方之子将一辆出租车在北京街头亮相，邀请了一位知名主持人来做司机，吸引不少市民的乘坐兴趣。就在不久前，奇瑞组织了京城１０位的哥的姐到大本营芜湖的工厂参观。东方之子到底靠什么竞争出租车？记者专访了奇瑞销售总经理金弋波，他讲得更多的却是技术。

　　记者：奇瑞为何要进军出租车市场？

　　金：出租车市场，尤其是北京市场我们很重视，因为通过这件事可以展示我们企业的实力。当初我们之前也在考虑上不上出租车的问题，后来决定要上这个项目，因为在北京上了出租车市场后，北京的辐射作用很大，会对全国的市场造成影响，是一件利大于弊的事情。

　　记者：奇瑞竞争出租车的优势在哪里？

　　金：我本人就开着一辆东方之子，已经行程３万多公里了，驾驶、油耗上都有不错的表现。另外“两会”用了我们６００辆车，他们对车进行的测试是很严格的，用后非常满意，这就是一种很好的证明。

　　记者：那么，东方之子作为出租车，做了哪些相应的改进呢？

　　金：我们为司机专门订制了一套出租车专项方案。例如根据司机的要求，安装顶灯、计价器、ＧＰＳ、紧急呼叫按钮、空车指示牌、验钞灯、ＬＰＧ、ＣＮＧ等出租车专用装备；同时为提高出租车使用方便性和使用寿命进行一系列改进。包括采用易清洗面料、调整座椅内泡沫硬度，以提高座椅的耐用性、地毯采用黑色面料，更耐磨、更耐脏、增强门把手及其内开拉线的强度，以提高门把手的使用寿命、考虑到出租车行驶路况较差，为防止石子等的破坏，开发油底壳护板以加强对发动机和变速箱的保护、为提高轮胎的耐磨性，增加耐磨炭黑等十几项量身订制的改进。

　　记者：打车的时候，记者曾经从司机的嘴里听到“奇瑞，奇瑞，修车排队”，这个问题如何解决？

　　金：这是以前的说法。我们现在正在调整销售前经销，售前服务，按照我们的要求进行培训，经销商要统一购买设备，购买包装软件等，做到规范管理。另外，服务网络上，在北京有奇瑞４Ｓ店１４家、特约服务站４家的基础上再增加２０个快修点，都是按照公司要求专门培训，技术、管理方面等将严格按照我们的要求对出租车进行销售，也会在大的出租车公司设立专门维修点，由厂家或者经销商管理。

　　薛凌