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央行加息对汽车业影响有限 无致命的冲击

AUTO.SOHU.COM  2004年11月02日08:23  深圳特区报
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  此次银行加息,无疑会对投资和消费产生一定影响,但具体到汽车行业而言,许多专家认为,其影响应是间接和辐射性的,作用应不是很大。

  尽管今年车市与去年相比,出现了很大的反差,业界一些人也将车市变冷之因归结为宏观调控,但许多专家不这么认为,其理由如下:

  第一,汽车市场总体上还是快速发展的,预计今年的增速还能达到百分之二十。

  第二,国民经济总体走势良好,居民的购买力已达到一定水平。这两点决定汽车销售总量继续走高。

  至于车市目前出现相对滑坡的原因是,虽然消费者具备一定水平,但连续三年车市的“井喷”,已释放了很大一部分能量,此时购买者的消费欲望处于不饥不饱状态。今年市场的情况是,厂商高估了市场增速,从而导致产能过剩,另外新产品增加速度很快,也给了消费者一个很大的选择余地,促其观望。

  国务院发展研究中心产业经济研究部有关负责人认为,宏观调控对于汽车行业影响并不大,现在的情况是行业本身发展规律造成的。其影响更多体现在消费信贷上,但没有决定性作用。从“井喷”到现在的平稳发展,汽车企业竞争方式发生了很大变化,根本的竞争要转入到技术创新能力、车型换代能力的竞争上。他认为,今年消费者对中国加入WTO后汽车价格降低有很高预期,也出现了等待现象,而明年,随着形势明朗化,一部分等待的消费者会加入购买行列。所以,明年汽车行业的增长依然会比较高,甚至有可能高于今年。

  经济学家茅于轼认为,汽车业的高利润造成资本不断涌入,但这不见得会造成严重后果,因为汽车企业产能闲置的害处比较小。而经过这一关,中国将有可能发展成汽车出口国。价格竞争会淘汰掉一批弱的汽车企业,生存下来的企业实力强,具备国际竞争力。北京大学光华管理学院副院长武常歧认为,目前汽车市场的下滑主要与汽车产品的“过剩”有关,与宏观调控关系不大。主要是企业自身的问题,汽车价格的问题。目前老百姓手里有大量存款,但是存款利息却很低,老百姓有购车欲望,但为什么他们现在不买呢?因为他们认为现在车价依然有水分,在等待观望。他认为,现在车市增长的主力点是在私人用户上,因此,企业在制定明年的战略目标时,主要的着眼点还是应放在自身,而不是政府身上。一些专家认为,央行调高存贷款利率,对于某些用户会产生一定的影响,但对真正想购车的用户则无大的作用。况且,利率的上调并不大。根据世界各国的经济发展经验和规律来看,当一个国家收入水平上升到一定程度,便会对汽车等消费品产生需求,目前中国人均收入已达到这种水准,目前的升息不会对车市产生致命的冲击。(闫晓虹)

央行加息对消费者购车有何影响?

专家解析:银行加息对车市影响不大

央行加息对中国汽车业暂时不会产生大影响

 


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