苗圩：“亚洲之星”是集体荣誉

　　（搜狐汽车 张文强/文）苗圩是汽车业界公认的资本运作高手，数个合资项目的签订、东风有限的成立便是铁证，作为东风汽车的董事长，苗圩给人的直观感觉便是修养与大度。

　　搜狐汽车：业界普遍的说法是中国汽车工业还要保持相当长时间的低迷时期，您如何看待中国汽车工业的目前的发展状况？

　　苗圩：中国汽车工业自2002年“井喷”以来，经历了一个高速发展时期，现正在趋于一个比较合理的发展速度，有所回落，这是正常现象。另外，在国民经济增长拉动的三要素（投资、消费、出口）中，消费拉动在现阶段尤其重要。而在高价值消费品当中，以私人消费的住房和汽车又是重中之重。目前更主要的问题不是有没有消费需求，而是现有的消费需求被汽车企业的轮番降价而抑制了。重新恢复消费者信心是我们应共同面对的问题。如果被压抑的消费需求释放出来，明年轿车增长30%都是有可能的。

　　搜狐汽车：作为国有三大汽车企业之一，东风也承担着对中国汽车工业兴起的重任，在东风的历史使命中，您认为它在目前发展到了哪个阶段？正在朝哪个阶段推进？

　　苗圩：东风公司经过35年的发展，为国家的经济建设、地方经济的带动和人员的就业，做出了较大的贡献，湖北省的一位同志说过，在湖北省的机械工业经济贡献率中，有40%来自于东风。

　　东风公司从建厂到现在，大致经历了艰苦创业、发展辉煌、改革调整、跨越式发展四个阶段；目前东风正处于跨越式发展的又一蓄势待发阶段。东风未来的发展目标是构建具有国际竞争力的汽车集团，我们正在为实现这一目标而奋斗。

　　搜狐汽车：法国雷诺高层已经透露了东风和雷诺将合资的有关内容，能否具体介绍一下这方面的情况？

　　苗圩：雷诺公司与东风公司未来的合资公司是东风-日产-雷诺“金三角”合作计划的一部分。2003年，我们完成了东风-日产长期合资合作的计划，建立了中国汽车工业最大的中外合资企业，今年尽管遇到了大家共同的市场环境和困难，但是我们的中期事业计划正按期达成。

　　在此基础上，今年初，我们开始了“金三角”计划的第二步合作计划，建立东风-雷诺的合资公司，目前双方正在积极努力，争取年底之前完成项目可行性研究报告，然后报中央政府审批。

　　搜狐汽车：您认为NISSAN天籁轿车目前在国内的竞争对手是哪几个？针对奥迪降价阻击天籁的说法，您如何看待？

　　苗圩：根据我们与日产公司的合作协议以及中国市场的需要，今年9月底，我们推出了天籁轿车，它不仅是目前东风集团内，而且也是国内目前同类车型中最新开发、配置最全、最具有驾驶乐趣的轿车。上市以来，销售情况非常好。至于天籁的竞争对手问题，用户会比我们有一个更客观、更准确的判断。

　　搜狐汽车：东风本田有无计划引入本田轿车？如果有此计划，将引入本田的哪一款车？

　　苗圩：东风与本田的合作是按照零部件、发动机、整车这样的既定目标在推进。东风本田汽车（武汉）公司是承担着生产销售整车任务的公司，成立于2003年7月，今年4月第一款城市越野车CR-V下线。

　　11月8日，我们与本田同时宣布了把产能由目前的3万辆扩产到2006年12万辆的计划。很显然，单纯CR-V是支撑不了这样的产销量，所以肯定要导入乘用车产品，根据双方约定，导入的第一款乘用车是全新开发的CIVIC思域轿车，该车将在2006年初投放市场。

　　搜狐汽车：您刚刚当选美国《商业周刊》评选的“亚洲之星”，如何看待这个奖项？

　　苗圩：东风的文化强调集体的合作，这个奖属于整个东风，是我们共同努力的结果。