波导退出汽车业

　　去年的汽车井喷在刺激了国人的消费神经的同时，也刺激着市场上的资本力量。

　　波导造车成为一个最好的案例。从去年6月业内传出此前以手机为主业的波导将依托南汽此前的一条轿车生产线进入汽车业到今年8月波导选择正式退出汽车业，前后不过短短一年时间。这也反映了民营资本在选择行业时具有一定的投机心理。

　　虽然在手机市场上叱咤风云，但波导科技在造车道路上一直不顺，在选择南京汽车作为合作伙伴，以资本形式参股南汽旗下的南亚自动车有限公司后，有关造车的具体情况就一直不见披露。今年3月，和南汽合作生产的第一款轿车新雅途以最低4.9万元的价格上市之后几乎没有任何与之相关的营销宣传，造成产品的市场知名度极低。

　　选择错误的时间进入了错误的行业，波导的退出只是一个先兆，而后的汽车市场仍会有其他汽车企业或资本选择淡出。

（ 责任编辑：余建约 ）