有感于北京二十多家油站出售不合格燃油

　　（搜狐汽车评论 孟京涛/文）

　　背景：北京城8区24家加油站汽油抗爆系数不合格

　　近日多家媒体报道了在北京市的燃油品质量检查中，发现共有二十多家加油站出售的燃油存在严重的质量问题。

　　在北京市出现了燃油品质不合格！北京是我国的首都，是我国的政治文化中心，是2008年奥运会的举办城市，是在我国率先执行汽车环保的城市之一，在我国有着非常重要地位，是我国各个城市的榜样，不论在治安还是在产品的要求上都是最严格的。在北京能够出现燃油品质不合格，我们可以想象，我国的整体油品质量又会如何？

　　我们的环境质量在不断的下降，环境改善成为政府的工作重点，在影响环境质量的诸多因素中，汽车的尾气排放占有相当的比例。于是我国的大中城市开始对车辆排放加以严格限制，又出台了一系列相关标准，拿北京为例，在1998年北京市规定消化器轿车，同时对在使用中的化油器轿车进行加装三元催化装置，而且所有再出售的新车必须为电子燃油喷射发动机，要达到欧洲二号排放标准，接着又规定在2006年开始实行欧洲三号标准，在2008年达到欧洲四号标准，单从这些对车辆排放要求来说，它不但可以有利于改善环境，同时也可以加快汽车工业走向国际标准的步伐。

　　可是在我们要求汽车尾气的同时不要忘记“兵马未动，粮草先行”。现在我国汽车的尾气排放经过技术改造已经达到了国家规定的排放标准，可是作为汽车的“粮草”燃油呢？它却在兵马之后慢慢得挪动。近年来因为燃油品质问题所出现汽车损坏的例子可以说举不胜举，开始我们还以为是车辆存在着质量问题，去和汽车生产厂家打官司，可是回过头来却发现是我们的燃油品质造成的。确实这几年我国汽车技术发展是飞快的，汽车的发动机已经有大部分机型达到了世界先进水平，这些先进水平的发动机不但经济，而且也很环保，但是我们在使用中往往会出现一些小的故障，在修理故障或是清洗发动机时只是把问题指向汽车生产厂家，却往往忽略了燃油品质问题。要知道有很多故障的罪魁祸首是由燃油品质不合格所造成的，也许很多驾驶者会发现车辆在加完油后（注：特别是那些小的，偏僻的加油站），车辆会出现一些问题，结果不是清洗节气门，就是三元催化装置损坏了。笔者也有过这样的经历，在一次到一家小加油站加完油后，车辆在行驶一百公里后出现了异常的抖动，到专修店进行修理，发现由于是燃油品质问题造成的，而且当时加油站没有开发票，结果自己白白的花去了上千元。所以说燃油品质的改善应该是改善汽车尾气排放的奠基石，如同一座高楼一样，如果没有结实的地基，它将是一座危险的建筑物。

　　笔者还联想起另一件事情，那就是道路的反复修建。一条刚刚铺完的公路，没过上半年就会因为种种原因又要重新施工，原因很简单，就是当时铺路的时候没有考虑全面，而现在需要在这条路下安装什么，如天然气管道，污水管道等等，这时又将原本铺好的路挖开……这样的事情真是数不胜数，真不知道这样劳民伤财的事情有没有人负责，所造成的损失由谁来买单。也许就像某著名相声所说，有一名医生由于记忆力不是很好，在给病人做完手术后，不是忘记取出病人腹中的手术器具就是忘记手术用品，结果又重新开刀再取出来，使得病人在无奈之下提出要求叫医生在自己的肚子上安一个拉锁，这样的医生最终只有下岗回家。人的肚子不能安装拉锁，我们的道路呢？同样也不能安装拉锁，记忆不好的医生下岗回家了，那么道路修建的决策者是不是也应该下岗回家呢？！

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