一周车事:富康再次大下降价“杀手”

　　一周车事（2005年3月1日）

　　本周关键词：富康、Jeep4000、宝来柴油车、阁瑞斯、路霸、奥克斯、本田、金杯通用、

　　虽然最近一段时间汽车降价的消息已经接连传来，但上周仍然没有让等待汽车降价的消费者失望。

　　一两年前还被称为“老三样”之一的富康再次大下降价“杀手”。从2月27日起，东风雪铁龙对旗下的主力车型富康系列轿车的价格进行调整，降价幅度为8000-14000元，其中04款富康新自由人率先突破8万元的心理价位，达到7.98万元。

　　富康这次降价的意义是，使“老三样”的价格首次突破了8万元大限，这同时也让消费者对汽车价格降低增加了想象空间。上周，2004款Jeep4000增加更新六大配置后售价却下调了2.5万元，就是给消费者对这种降价无休止想象不大不小的注脚。

　　一如既往的是，上周仍然新车扎堆。这样，国内车市在很长时间内仍然保持了三四天上市一款新车的惊人记录。先是上周一花冠和威乐同日上市（本报上期汽车资讯已做过详细报道，这里不再赘述），然后是中国第一辆涡轮增压宝来柴油车的上市。还有华晨金杯2月27日全新推出的商务多功能车阁瑞斯以及北汽的路霸2400。2月24日，家电巨头奥克斯集团宣布重拳出击汽车产业。计划几年内投入80亿资金，最终实现45万辆的年设计产能。

　　新车是上了不少，如何抓住消费者的心甚至让消费者记住就成了问题。一方面，去年上市的40多款新车中已经有一些销声匿迹；同时，出现了十几年的老车型也有仍在热卖的。看来，出新是必要的，但关键还是消费者认不认可。

　　不能算好的消息是，本田上周宣布在中国市场召回2000年8月7日至2001年12月5日生产的1563辆思域（CIVIC）和STREAM。召回原因主要是由于前大灯不亮(目前在中国市场没有发生这种现象)。该公司预计在今年4月底之前，准备完毕相应零件，以便为消费者免费改善处理。

　　虽然这给用户带来一些麻烦，可总比出了问题再解决要好。这实际上也让人们想起了国内酝酿已久的汽车召回和汽车三包，不知道今年能不能出台。国内有车的消费者越来越多了，在车型和技术接轨的同时，使用环境能否更快地接轨呢？

　　2月26日，上海通用重组沈阳金杯通用，沈阳将成为它在全国的第三大汽车生产基地。利用金杯通用现有的生产线，上海通用花钱不多就可立即扩大产能。上海通用汽车还极有可能把雪佛兰轿车的生产放在沈阳。在达到自己的目的时，汽车厂家的手段更多了，也包括玩儿起资本游戏。修宇

（ 责任编辑：张洁 ）