受消费者青睐车型享有最高客户忠诚度和拥护度

　　2004年中国汽车性能、运行和设计调研报告

　　根据日前发布的J.D. Power Asia Pacific 2004年中国汽车性能、运行和设计调研SM(APEAL)报告，最受车主钟爱的车型也同时享有最高的客户忠诚度和拥护度。

　　该项调研以汽车消费者为对象，根据他们的报告来评测新车在销售后2-6个月内其性能和设计的哪些方面最令车主满意和欣赏。这项调研评估车子的八大组成系统：发动机和变速系统，方向盘和仪表板，驾驶和操控，制热制冷和通风系统，舒适方便，音响系统，座椅，以及造型/ 外观。

　　调查采用总分为1000分的评价标准(得分越高的越好)，结果显示2004年度的行业平均APEAL得分为783分，比2003年的调查结果高5分。中国车主最满意其新车的造型和外观。

　　调查同时发现，在给其所购车型打出非常高的APEAL得分(超过860分)的车主当中，54%的人明确表示他们愿意向其他购车者推荐同一车型。而在报告APEAL得分低于722分的车主当中，这一比例仅为12%。

　　“购车者的推荐对中国汽车市场格局的变化有特别重要的影响，因为61%的新车购买者在购车过程中非常重视其亲朋好友的意见和建议，”J.D. Power and Associates国际业务高级副总裁John Humphrey 说，“对于迅速发展的中国汽车市场，一个品牌享有的拥护度和客户忠诚度对于汽车制造商保持竞争力的重要性是不言而喻的。”

　　按细分市场的车型结果

　　在紧凑型车细分市场上，占据销量龙头老大的天津夏利获得了768分的最高分。夏利车的各项评测结果皆表现优异，其中发动机和变速系统尤为突出。雪佛兰Spark以752分位居其后。

　　菲亚特派力奥以770分居高档紧凑型车细分排名之首，紧随其后的是铃木羚羊(751分)。派力奥在造型/外观和驾驶/操控方面的表现特别出色。

　　大众波罗在入门中型车中排名最高(801分)，其造型和外观方面十分出众。其后是丰田威弛(793分)和本田飞度(791分)。

　　丰田花冠(843分)在中型车中显著领先于其竞争车型，同时位居八类APEAL测评之首。排在花冠之后的是大众高尔夫(815分)和大众宝来(814分)。

　　本田雅阁在高档中型车中排名第一(859分)，其得分超出其他车型很多。雅阁在所有方面皆有领先优势，其中最突出的是发动机/变速系统和音响系统。排在雅阁之后的是马自达6(826分)和日产蓝鸟(824分)。

　　长丰猎豹在运动型多功能车(SUV)中排名最高(784分)，其强项是座椅。

　　别克GL8和本田奥德赛以817分并列排名多用途车(MPV)细分市场之冠。别克GL8的强项在音响系统和驾驶/操控方面，奥德赛的制热制冷和通风系统(HVAC)及音响系统表现优异。

　　2004年中国汽车性能、运行和设计调研以5,621位新购车主的评价为基础，于2004年7-9月在中国的20个城市对这些车主进行了访问。

　　注意: 因为具有足够样本的车型数不够，入门豪华型车和豪华型车没有提供排名；车型的表现只有排在细分市场之上才能够列出来

（ 责任编辑：刘杰 ）