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车友20大憋屈 憋屈相信不会太长久

AUTO.SOHU.COM  2005年03月17日10:27  车友报
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  憋屈第十九号:

  验车只许在本区

  心烦指数:★★☆☆☆☆

  案例:天津河东区的楚先生投诉,汽车刚买一年,验车时被告知这不合格,那也得修,结果花了300多元才过关。这车只能在这地儿验,到别的区还不行,这种规定太霸道了,验车场之间也就没有了互相竞争的机制,也缺乏监督机制,怎么能全心全意地为车友服务?大概都向钱看了,受损的还不是车友?

  点评:一些城市车管所现在还存在分区验车的限制,而目前城市居民人户分离十分普遍,许多车友到户口所在地验车场验车要走很远的路,不能就近验车,很不方便,也不能使验车场形成服务质量竞争局面,容易形成卡脖子情况。

  憋屈第二十号:

  进口车配件价高量少

  心烦指数:★★☆☆☆☆

  案例:深圳车主刘先生去年买了一辆20万左右的进口车,做二次保养时,技师告诉他,空气调节器、塑料管、水泵3个零件已经老化,必须更换。一看账单,刘先生吓了一跳:不计工时费,光3个零件的工本费就得2700元,加上更换零件的工时费,至少要3000元以上。如果是一款同级别的国产车,这3个零件加起来不过500元左右。“我能自己去配件市场买零件安装吗?”面对刘先生的提问,技师觉得非常好笑:“你以为是普通的国产车呀?这是进口车!我们4S店是这款车在深圳的独家经销商,也是深圳惟一一家经国外厂方授权的维修点,只有我们才可以从他们手中拿到配件。你去哪买?”

  点评:目前市场上每种汽车一般都有好几种零配件,包括装车件、正厂件、厂家指定配套件、市场配套件和“三无”的非配套件。生产厂家不同,价格相差甚远,质量也有差距。开进口车的车友最怕的是花正厂件的钱买了副厂件甚至劣质件。有些进口的新型车,在一个城市维修点仅一家,零配件价格昂贵,车友只能被动挨宰。

( 责任编辑:刘杰 )

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