秘密武器--日产Tiida

　　东风日产即将推出的重量级新车，将在经济型轿车领域掀起轩然大波。

　　对于东风日产而言，过去的2004年是丰收的一年，不仅一举推出了蓝鸟智尊以及天籁两款重量级新车，还提供了放心的购车环境，给持续低迷的中国车市带来了些许活力。新年伊始，05款新阳光如期而至，不过这只能算是为东风日产开了个好头，而其即将推出的一款全新经济型轿车--Tiida，才是即将上演的重头戏。

　　为了各自更好的发展，日产与雷诺走到了一起，之后二者共同开发了梅甘娜平台，Tiida就是诞生于这一平台的最新产品。2004年9月，两厢版Tiida在日本正式上市，两个月后，三厢版Tiida Latio也与世人见面。由于两厢Tiida一经上市，就在日本取得了不俗的表现，上市不久其销售成绩便超越了丰田花冠。因此，其三厢产品也被寄予了厚望，东风日产不久后即将投产的就是其三厢版本。

　　三厢版Tiida外形俊秀，前脸造型别致生动，车身腰线刚劲有力。不同于日产通常的做法，Tiida的进气格栅被分成了两个独立的梯形，明亮的日产车标镶嵌在中间，分外显眼。前大灯顺着翼子板向后延展，子弹状的造型尽显锐利。发动机罩也显得与众不同，环绕的棱线设计让人感受到几分硬朗风格。短小的尾部简洁和谐，钻石状的红色尾灯明快醒目。Tiida的主要竞争对手为标致307、丰田花冠以及大众高尔夫等。从外形上看，三厢版Tiida与标致307长相颇为相似，比较二者的外形尺寸后发现，Tiida在长度和宽度上比307分别少了74毫米与49毫米，而它们的高度差则只有1毫米。

　　Tiida内饰做工精细，以米黄色为主色调，显得轻松明快，具有明显的日系车风格。黑色的大面积中控台造型符合流行趋势，圆形的按键设计别具特色，平添了几分年轻的活力。仪表板加装了大面积桃木装饰，有助于提升整车档次。三辐式方向盘颇具动感，做工十分精致。与国产天籁一样，Tiida配备了电子遥控发动机锁止装置，并与钥匙整合到了一起，使用起来轻松便捷。

　　虽然整车长度并无优势，但Tiida的轴距却达到了2600毫米，使其内部空间甚至超过了日产风度。值得一提的是，Tiida的副驾驶座椅可以灵活变换方向，方便老人及行动不便的乘客上下车，后排座椅也可前后滑动。方向盘高度可调，同时配合可调节高度的驾驶员座椅，找到适合的驾驶位置不是难事。

　　不论是两厢版还是三厢版Tiida，装备的都是1.5升直列4缸全铝发动机。该发动机用于雷诺和日产的相同车型，采用双顶置凸轮轴设计，最大功率可达80千瓦，在4400转时输出148牛米的最大扭矩。根据车型不同，Tiida共有4挡自动和CVT两种变速箱可选择，其驱动形式也分为两驱和四驱两种。

　　根据现在从厂家传出的消息，在东风日产的新车计划中，Tiida的代号为X11C。不同于日本市场， 国产Tiida的发动机排量将是1.6升。对人们最关心的价格问题，目前只能参考日本市场上Tiida的售价。三厢版Tiida Latio在日本的售价为136万-165万日元，折合人民币大约为10万-13万元，国产后Tiida的价格要视配置而论，不过应该不会偏离这个价格太远。随着天籁的国产， 日产已经在国产中、高档轿车市场中占得了一席之地，目前只剩下经济轿车领域还有待突破，而国产后的Tiida必将担起这一重任。(编辑/王鹏)

（ 责任编辑：刘林源 ）