外型内饰稳重大方——全面解读赛豹

　　底盘系统

　　转向系统：作为哈飞汽车生产的第一款三厢轿车，其转向系统及被动安全系统有其独到之处。该车转向盘为意大利顶级造型师精心设计，外型优美，手感舒适，与整车仪表板及内饰等搭配协调，使驾驶更具乐趣。标配双侧电子式安全气囊控制精确、可靠，与座椅安全带的搭配将时刻保护前排乘客的生命安全，使您驾乘更加安心。特有的可摇头式转向机构，可以根据个人需要将转向盘调节到最舒适的驾驶位置，配合可上下、前后调节的驾驶员座椅，为您的长途旅行增添了舒适性。该车采用液压助力转向系统，在低速时加大助力效果，使您即使在原地转向也会得心应手，而高速时适时地增加了转向力，使您在高速公路上操纵舒适，手感适中，驾驶乐趣油然而生。您可以在驾驶时体会到其优良的操纵性和稳定性。

　　悬架系统：前悬架采用A型控制臂、麦弗逊式独立悬架，该结构主要优点在于技术成熟、可靠性高、耐久性好和成本低。前悬架除了麦弗逊式独立悬架一般的优点外，为了减少作用于减振器活塞杆的附加弯矩产生的摩擦，前减振器采用螺旋弹簧和活塞杆中心线不重和的设计方法,提高整车平顺性。后悬架采用的多杆式独立悬架结构型式是目前最先进的悬架结构，通过多连杆进行多参数、过定位精确控制，实现后轮理想跳动，减少车轮外倾和轮距的变化，产生最大的附着力，最大限度的满足汽车操纵稳定性、乘坐舒适性和行驶安全性要求。

　　发动机：发动机采用的是哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司生产的1.6升DA4G18系列发动机，与同类型的发动机相比较，这一系列发动机具有结构紧凑、升功率大、燃油经济性好、转速高、噪声小等特点。这一系列发动机为直列、水冷、四缸、四冲程、电控燃油喷射式汽油机。采用单顶置凸轮轴（SOHC）和16气门结构，顶置式凸轮轴安装在气缸盖内，它通过同步齿形带，由曲轴驱动。这两个系列发动机和普通的顶置气门发动机不同，均没有推杆，这样就能更直接地驱动气门，使气门开闭更加准确。

　　冷却系统采用高性能竖流式散热器及电控冷却风扇的强制液冷冷却方式，风扇的转速控制采用智能控制技术，能够满足发动机在各种工况时的冷却需求，其风扇噪声低、功耗小，具有明显的优势。

　　在进、排气系统中采用了优化的消声装置，确保了您驾乘时有一个安静、舒适的乘车环境，而且该车的排气系统采用两级三元催化器净化装置，可满足欧洲Ⅱ号排放标准。

　　该车采用符合人体工程的柔性加速传动装置，加速性能优异，操作柔和。

　　这些系统的优化配置，使您的爱车经济省油、绿色环保且在各种行驶情况下都能运转平稳。

　　制动：装配ABS/EBD，提高了车辆制动的稳定性，确保制动时的转向操纵性，避免车轮制动抱死，有效防止制动时产生的侧滑、甩尾等危险现象，延长了轮胎的使用寿命；同时EBD功能可以保证车辆以最佳状态分配前后制动器制动力，使整车制动性能更加优良。

　　制动管路采用X型布置，确保任一管路制动性能满足应急制动要求，增加了制动安全性，并满足国家法规的要求。

　　前制动器采用大尺寸通风盘式制动器，制动性能稳定，反应灵敏，制动效果优良。

　　采用变比真空助力器，可以确保常规制动的踏板感和紧急制动的助力效果，从而提高了制动舒适性，降低了的制动强度。

　　驻车制动系统采用机械锁止式，钢索布置优化，操纵轻便、灵活，工作可靠。驻车操纵杆把套采用真皮包敷，手感良好。