李潮：关注比亚迪汽车能否后发制人？

　　深圳特区报李潮

　　在西安报道汽车和汽车生产基地，对于全国汽车记者都感受新鲜，比亚迪的品牌对全国消费者同样是新鲜的、令人好奇的，我来自深圳，比亚迪的老家，在深圳龙岗的葵涌镇，比亚迪的员工占了这个市镇人口的70%，他们的电池占了全球手机市场的第二位，所以比亚迪对于汽车的切入点是电动汽车和电池汽车。目前，这个实验基地在深圳。但是，比亚迪的实际生产是务实的、讲求回报的。在电动车的旗帜下面，比亚迪的汽油传统轿车正在进入国产民族轿车的地平线，而且推进很快。

　　此次下线的F3有几个关键词：国际化外型、三菱1。6发动机、十万元左右的售价（目前发布仪式尚未进行，正式价格尚未公布）这几点都令比亚迪汽车后发制人。但是，西安周遍地区的配套供应厂商基础群薄弱，比亚迪汽车在上海的传统轿车研发中心、在深圳的销售中心、在北京的模具中心之间的跨度、管理链条和内部信息传递都将对企业的整合能力提出巨大的挑战，国内汽车市场的残酷竞争也使今天的轿车竞争就象非洲草原的羚羊一样，一旦出生就得站起来迅速飞跑，不然就会被吃掉，所以我们为比亚迪祝福，希望民族汽车自主产业一路走好。

（ 责任编辑：郭燕 ）