中国汽车工业竞争力迅速增强

　　被访对象：英国汽车及零部件厂商协会国际部董事 诺克利夫

　　搜狐汽车：这是您第一次来中国的汽车展吗？

　　诺克利夫：我想我第一次来中国是在1998年，也是参加车展。

　　记者：您对中国车展，特别是中国上海车展的印象如何？

　　诺克利夫：因为我今年参加了在上海的车展，并且上海已经发展成为了一个世界工业的聚集地。当你在北京或上海，你会发现你认识来自世界各地人，有来自德国、日本、美国以及英国，他们会时常在同一时间出现在上海，就像一场朋友的聚会。

　　记者：您对中国汽车工业的印象如何？以及哪家公司给您留下的印象最深？

　　诺克利夫：中国的汽车工业，在2002年，2003年及2004年我都参与了这些重大的车展，我认为，今年中国的汽车工业增长势头趋缓，但是竞争能力增长迅速，并且我注意到一项重大转变，便是如今中国公众对汽车的消费能力直线上升，包括一系列不同类型的汽车，我可以向世界范围内的所有人销售汽车。

　　记者：与日本和巴黎的车展相比，您认为中国车展的亮点在哪里？

　　诺克利夫：我认为中国车展的亮点，如同世界各地的人所看到的一样，我认为在亚洲、中国和日本的车展场面更辉煌，而欧洲的车展则更传统一些，我非常欣赏中国和日本的车展。

　　记者：那您对中国本地的汽车制造商有何评价？比如奇瑞和吉利？

　　诺克利夫：我吃惊的看到，至今为止，每个人…，并且我认为他们仍将使许多人感到吃惊，我认为要完成对美国以及欧洲的出口任务，他们将面临一些严峻的考验，并且与此同时，要打破现在的记录，达到更低的价格。

　　记者：近年来，对全球汽车制造商来说，包括中国和一些非常有潜力的市场，他们都说中国的汽车市场还不够成熟，您能否对中国的汽车市场成熟与否做一下评价。

　　诺克利夫：当全球汽车制造商说中国市场还不够成熟，有时我认为他们对这里发生的事情还不够理解。例如，如果你看一下欧洲市场以及美国市场的汽车销售额，你总能发现哪些汽车居销售榜榜首，并且这种变化在未来3年内只会小幅度摇臂，而当你看一下中国市场的销售额，你就会发现，它们每个月都在变化。一年前，众所周知，通用汽车的销售业绩非常出色，2月份…，这就是为什么他们说中国的汽车市场还不够成熟。

　　记者：所有人都知道中国汽车制造商的优势在于低廉的劳工成本，但是随着中国经济的增长，劳工成本也将上升，所以您认为将来中国制造商的优势是什么？

　　诺克利夫：我认为目前中国必须要保证不让自己建设成为纯粹的低成本制造地，因为世界上总有地方的成本更便宜，所有的地方，所有的人都在寻求低成本制造地，所以中国…，事实上许多国家正在建设低成本制造地，几乎所有的行业都在追逐这种时尚，例如墨西哥，为美国建立了低成本制造地，因为它们自己缺乏发展相应技术的科技力量，现在它们发现正在生意上输给中国，印度等地，所以对中国来说，发展科学技术以及追求制造技术是至关重要的。

　　记者：最后一个问题，您如何看待中国汽车的零部件行业？

　　诺克利夫：这是一个非常有趣，也非常好的问题，因为每个人都关心汽车业的会议，并且时常讨论它，我认为零部件行业对中国来说是一项挑战，反过来，我们也会看到一项注重新兴零部件的技术标准，我的意思是例如电子技术系统以及价廉物美的网络技术。但是这对中国来说，也是巨大的出口机遇，如果你看一下汽车零部件的出口额，就会发现中国正在追求更大的零部件出口市场，以期成为汽车出口主要国，所以我认为，这是一项挑战，也是中国政府在未来5年内要集中精力发展的行业之一，这是一个值得大力投资的行业。

（ 责任编辑：余建约 ）