虽然同为上汽集团的子公司，上海通用和上海大众今年上半年的市场表现却截然相反，上海通用连续数月拔得市场“头筹”，并连续创造历史新高，而上海大众不但20年“龙头老大”的地位不保，甚至一度跌出前五名。昨天的午餐会上，上汽集团为这对“孪生兄弟”的业绩进行了解释，其新闻发言人朱湘君表示：“上海大众零售仍为第一，上海通用批发量第一。”

　　上汽集团昨天公布了今年上半年的销售数字：上半年共实现整车销售462645辆，其中包括上海大众91390辆，上海通用135381辆，上汽通用五菱172368辆，上汽双龙60908辆。

　　以上数据显示，上海通用比上海大众整整多售出4万多辆汽车，朱湘君也承认，以此数据为基准，上海通用今年上半年排名全国乘用车销量第一，而上海大众仅为第五名。“但这是批发的数据。”朱湘君解释道。她随即又公布了今年上半年该集团的零售数据：“根据零售的统计口径，上海大众上半年的销量为135727辆，全国第一，上海通用则以135381辆排名第二。”

　　对于批发和零售数据间的巨大差距，朱湘君表示与两家企业采取的不同策略有关。“上海通用从一开始就从长计议，采取以需定产的方式，不让经销商压库，以减少其资金压力，所以长期以来，它的批发量和销售量相当，一般只有几百辆的差距。而上海大众采取的是建立全国分销中心的模式，由分销中心承担厂家库存，导致去年年底各分销中心和网络内经销商处库存较多，今年以来考虑到企业的长期发展，上海大众采取了减少产量和批发量的方式来消化库存，今年上半年消化了4万多辆，这就导致其零售量与批发量相差悬殊。”

　　此外，朱湘君还透露，上汽集团今年上半年取得了盈利性增长。但对于增长的源泉，朱湘君含蓄地表示，被收购后的上汽双龙功不可没。双龙汽车是韩国的第四大汽车公司，于去年10月28日被上汽收购，上汽股份目前在双龙占有50.91%的股份。通过技术和经营等方面的整合，今年上半年，双龙对欧洲市场的出口总量几乎达到了去年同期的2倍，并以30441辆创下公司出口历史新高。朱湘君并未公布上汽双龙今年上半年的具体盈利金额，但她明确表示：“在上汽实现的出口创汇3.89亿元中，大部分由上汽双龙创造，上汽由此以比去年同期增长28.4%的出口创汇，创下了全国汽车行业出口第一的好成绩。”

　　根据此前的了解，今年中国的汽车销售业普遍“增产不丰收”，根据中国汽车工业协会公布的数据显示，今年1－5月份，汽车全行业销售利润率有所降低，从去年同期的9%降到今年不到4%，其中上汽集团旗下的上海大众利润下降了80％。受此影响，上汽前4个月虽然实现利润21亿元，但同比下降76%。

(责任编辑：俞劲柏)