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日产:中国今年有望成日产全球第三大市场
  时间:2005年08月04日09:07   来源:中国青年报   作者:程远 我来说两句我来说两句(0)
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  近日,日产(中国)投资有限公司获中国商务部批准,正式成为日产汽车的中国总部。公司注册资金10.15亿美元,日产公司COO志贺俊之兼任董事会主席,石原忠志任董事总经理。该公司将与其日本总部一起管理日产汽车在华投资,包括日产在东风汽车有限公司的50%股权。
石原称“这是一个比较大的事件”,表示以后会和东风有更经常的沟通。

  日产(中国)投资有限公司于2004年2月成立,一直负责日产在中国的公共关系、品牌

  

  管理和知识产权,并参与信息收集等。同时也为日产的全球运营、购买和出口中国制造的零部件。石原透露,日产会在上海设立一个零部件出口部,承担零部件的出口工作。

  石原先生1997年到1999年期间,曾任日产中国有限公司社长,日产中国有限公司是设立在香港的一个公司,主要负责向中国大陆进口的业务。去年开始,中国的进口车市场整体下滑,今年4月,中国政府又出台了《进口车品牌管理办法》,石原先生表示,日产公司已决定将其进口车业务从香港转移到日产(中国)投资有限公司。

  今年上半年,日产汽车在中国发展迅猛,日产品牌乘用车销售达到6.7万辆,增幅为75%。石原认为,今年日产有望在中国市场完成16万辆销量,使之成为仅次于日本、美国的日产第三大市场。石原把这一成绩归功于去年上市的天籁和今年4月份开始销售的颐达。他说,日产汽车的优势是车型比较时尚,并且融合了日产的最新技术,很有竞争力,另外日产的成本控制很出色,并将它带到了中国,有效地控制了成本,能给消费者带来最大的价值。

  当记者发现,日产在公开的统计数字中,只提合资公司中的日产品牌,而忽略了东风品牌,记者问道,日产是否不很重视东风品牌时,石原回答说,日产方面肯定不会不重视东风品牌,只是日产中国投资公司是日产的全资子公司,他们的义务是代表日产品牌,因此讲日产品牌就多一些。在卡车和商用车业务中,日产也投入了很大力量。商用车海外销售是否使用日产的销售渠道,目前还没有决定,但将来是有这种可能性的。

  


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(责任编辑:李哲)


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