新西兰交通管理部门最新统计显示,去年新西兰有325人死于交通事故。就一个有406万人口的国家而言,交通事故死亡率还是比较低的,这与新西兰的交通管理既严格又颇具以人为本的温情,有着很大关系。
新西兰的交通管理执法严明,基本遵循国际通行的交通规则。 全国家庭轿车普及,公共交通发达,交通现代化程度高。为保证驾车者遵守交规,交管部门执法非常严格,无论城市还是乡村都配备了流动交警,随时对
酗酒驾车和超速行驶进行查处,全国各地还大量设置了电子拍照系统,驾车者只要违规,很难避免缴纳高额罚款的惩处。新西兰人生性豪爽,爱开快车,但由于法律的“威慑”,绝大多数驾车者都非常小心地遵守交规。
如果说交通法规唱“红脸”,那么充满温情、以人为本的交通标志唱的就是“白脸”。新西兰的公路交通谈不上“高级”。近27万平方公里国土上,基本没有严格意义的高速公路。很多国道为双向双车道,最高限速为时速100公里,只算得上高等级公路。但驾车行驶在新西兰的道路上,处处能感受到交通标志的人文关怀。新西兰交通标志的设置不仅科学规范,最大限度地预防交通事故的发生,而且非常细致。尤其是那些从驾车者角度,结合实际路况设立的提示性标志,有效、准确、设身处地。一位司机朋友说,在新西兰驾车,没有地图也能开到目的地;而且,只要严格遵守道路交通标志,就基本能够避免致命交通事故的发生。
新西兰没有汽车制造业,人们也不靠车辆显示身份,道路上绝大部分是从日本、欧洲进口的二手车。但新西兰车检非常严格。尽管是二手车,但必须保证车况良好,并且所有车辆必须定期送检,一到淘汰年限就立即报废。逃避车检者将受到重罚。因此,虽然满街是二手车,但新西兰的交通事故却很少是因车况不良造成的。另外,新西兰还严格把住驾照考核关,“挡住”了不少不合格的司机上路。
新西兰高水准的驾车文化令人赞赏。以首都惠灵顿为例,整个城市依山傍海,道路狭窄,单行道繁多,市内基本限速在时速60公里以内。尽管如此,这里很少见到驾车者有不文明行为,倒是常见他们相互礼让的情况。人们不开“逞能车”,不开“怄气车”,不开“霸王车”。在这种融洽的驾车氛围里,长时间车辆拥堵的情况很少发生,整个城市交通相当顺畅、安全。 (责任编辑:常亚梅) |