搜狐汽车：今天很高兴专访您，现在各种各样的颁奖越来越多，我想先问一下孙总怎么看待形形色色的的颁奖。

　　孙刚：我算了一下有五十多种的汽车评选，基本上是两类，一类是观众投票，还有一种是像我们比较专业方向的评选，基本上是这样的两类，其实从我们认为可能就像打个很简单的比方，像看电影一样的，很多人看过这个电影会发表很多的意见，但是作为这个汽车这个产品，有科技含量在里面，有很多大家不熟悉的东西，有一定的专业性，从这方面来讲比较专业性的技术性的评选对大家的消费会大一些，前一种评选对厂家的品牌建设，公关力度的评价比较要求高一些。

　　搜狐汽车：网上的网友对各类的评奖说法很多，现在网友也有点无所适从，让消费者不知道相信谁，对媒体的公信度产生置疑。我想知道孙总在设立这两个奖项的时候怎么想的。

　　孙刚：这个评选是我们是引进的美国的（《Motor Trend》）杂志的进行了56年的评选活动，在全球像财富的论坛，国外的汽车很发达了，在他们的概念里，这个基本上属于这样一种，我们因为有这个的关系，我们也是费了很大的劲把这个活动争取下去，允许我们在中国做这样的活动，2002年第一次这个活动进入中国也是象征着这个世界通行的汽车评选进入中国，因为在国外基本上都是属于第三方的有专业背景的媒体来做，这个是一个惯例，国际惯例。第二就是说首先我刚才讲的一个评选机制，评选的方法这个是非常重要的，而且确实是一个知名的，第二点年度车型评选活动的主题非常重要，有一个非常强大的专家顾问和评委的团队，郭院士是咱们国家惟一的一个汽车院士，其他的几位都是汽车界的专家，像他们都是在这个领域里都是顶尖级的，可以发表专业的见解，这样引导我们在评价的过程中更科学更公正的把握这个事情，另外评委的团队，其实汽车族为年度车型评选付出还是相当多的，我们02年逐步的派人到美国全程跟踪他的评选的过程，已经第三波的所有费用都是我们自己支付的，因为我们这些记者本身，汽车族的采编队伍，是国内惟一的100％的有汽车的背景，另外受到了美国那边的培训，而且现在已经有四年多将近五年的经验了，所以他们在评选这方面已经具备了实力，第三就是刚才我说的这个惟一的大奖，为什么我们会评惟一的大奖其实这也是旗帜鲜明比较科学的，我们入围的车型，本身我们说入围就是荣誉，入围已经经过第一遍的PK了，已经有50％的淘汰率了，入围车型都是各个级别价格里头比较优秀的，在这样的车型里头选出一个有重要的价值，还有具体的标准，还有三个过程，有路试，场地测试，还有一个评审会，我们的评审会不太一样，不是划沟的评审会，所以基本上是一个评论会，我们每次的评审会都开六到八个小时，其实就是一个推敲的过程，我们真正评出来的年度车型能够经得起专家市场的一个推敲也经得起市场的一个考验，那么还有一个汽车族的这个年度车型评选这个本身是完全独立的，所有的费用都是我们自己承受，这个不受任何影响的我是这个杂志的出版人，我是不能发言的这是我们的规定，就是为了保证这个的公正性。

　　搜狐汽车：首先培养队伍，然后进行评测，包括设备，还有培养这个品牌，2002年到现在已经是四年了，中间我们投入了很多的人力物力财力，我想知道作为一本杂志它本身是要经营的，那您在投入了这么多，人力物力财力去培养他的时候，得失之间总要有所衡量，这么多的评选，跟广告可能分不开，那您怎么来看待这个问题。

　　孙刚：刚才我们的领导也提到这个问题，汽车族本来是人民的报纸，我们要做有责任心的公正性的媒体，第二个方面这个活动我们是沿着品牌活动的方向来说，我们能把这个争取到中国已经很不容易了，因为它在全球都有很大的影响力他在15个国家还有自己的版本，这个活动是世界性的，这个活动在中国因为广告因为其他的因素做走调了，我们对人家也是一种不尊重，这是一个品牌的活动，同时作为我们自身来讲，中国汽车消费者刚才好多消费第一辆车，中国的汽车消费刚刚开始，所以我们也知道大家花钱买一部车也是很大一笔开支的在这种情况下希望大家真正的就是说在整个的过程中间希望大家对汽车有足够的了解来选择适合自己的车型这样对消费者是负责任的，另外一点我们希望做一个百年的企业，因为汽车族是五年，我们现在在创刊的阶段在培育的阶段，以后还要沿着健康的道路来发展，希望建立这样一个品牌，我们现在任何的投入都很值得的，而且市场也是非常公正的，只要你踏踏实实的真心实意的为大家做事情，大家最终会理解。

　　搜狐汽车：谢谢孙总接受我们的专访。

(责任编辑：李哲)