专访日产(中国)投资有限公司董事总经理石原忠志
在进口车领域,日产已经率先开展“人民币”结算业务。今年4月份正式成立的日产(中国)投资有限公司(SIIC),正作为中国总代理全面开展业务,加上今年日产连续在进口车市场“发力”,引进全球同步车型风雅和贵士。 业内由此预计,进口车将成其在华“主攻方向”。但近日,该公司董事总经理石原忠志在接受《每日经济新闻》采访时表示,“在中国销售的车都要在中国制造。”
NBD:您如何看待日产国产车与进口车的关系?
石原忠志:就整体而言,我们计划“中国的车在中国制造”,进口车达到一定规模销售后,都要纳入“中国制造”体系。
NBD:在引进国产的车型上,会否有所侧重?譬如目前日产还没有国产SUV,会否将奇骏引进国产呢?
石原忠志:从目前的情况看,豪华MPV、SUV在中国的销量比较少,在没有达到一定规模的销售量之前,在国内生产还要从经济上考虑,但这并不排除我们的国产计划。
NBD:国产车增加后,进口车的品种必定减少,对此您将如何平衡?
石原忠志:我们主要将在档次上有所区分。譬如,我们正计划将日产进口车豪华品牌无限引入中国,我们将为无限建立单独的营销网络,树立单独的豪华车品牌。第一批销售网络将在三年内建设。
NBD:请问负责日产进口车业务的日产汽车(中国)有限公司何时搬来中国?届时萱岛先生的职位怎样安排?
石原忠志:成立SIIC,是按照今年年初《汽车品牌管理办法》的相关规定设立的。我们的计划是,以后进口车业务统一纳入SIIC,而此前负责进口车业务的日产汽车(中国)有限公司将被取消,将于明年3月份全部迁来中国。投资公司将成立进口车事业部统管进口车业务,该事业部负责人依然是萱岛先生。他的职位不变,在内部,我们将成立进口车销售公司。 (责任编辑:俞劲柏) |