Liana，来自于英文“life in a new age”中每个单词的第一个字母，意思是“让生活高飞”。作为昌河铃木真正意义上的第一款轿车，利亚纳用这样一句响亮的口号，说出了自己的市场定位——做一辆纯粹的家庭用车。

　　全球车有一个最大的问题，就是设计上没有特点。从单项看，它的各科成绩都不是拔尖的，但综合考虑，它或许就是你最满意的那一个。就好像读书时评选三好学生一样，要求的是全面发展。

　　■ 外观造型：敦实

　　可以肯定，在茫茫车流中，利亚纳绝对不是最抢眼的那种车。它的造型很中庸：大“S”车标、厚实的保险杠、三角形大灯、U型前脸，看起来既不前卫，但也不会让人觉得落后。个人认为利亚纳的侧面最具美感，刚劲的腰线将车身分为上下两个部分，加上侧面的大包围，多少给人一些运动车的味道。利亚纳的尾部采用的V型设计，看起来就像是一个混合体：既有老宝马3系的元素，又有东南菱帅的味道。不过这些不同的元素整合在一起后，看起来也并不让人觉得怪异。

　　应该强调的是，利亚纳给记者的一种整体印象，就好像是一件羽绒服：尽管没有春装那样时尚，夏装那样性感，但它带来的温暖感正是寒冷冬日最需要的——利亚纳给记者的正是这种实用的印象。

　　■ 空间质量：上乘

　　在利亚纳的所有对外宣传中，宽大的内部空间是它的宣传重点之一。车高1545mm，而从座椅到顶棚的高度就达到了1032mm，地板到顶棚高度则高达1275mm，这样的大空间在同级别车中已经属于最高水平了。同时，由于内部空间高，利亚纳的座椅设计得也相对较高，使驾驶员的视线较好。

　　除了高度外，利亚纳在车内宽度和前后排空间上也并不弱，甚至还略占优势：即使是冬天穿着笨重的厚衣服，后排坐上三个人也显得并不很拥挤，腿部空间只要前后排乘客稍加协调，就能得到比较舒适的乘坐姿势。

　　除了空间优势外，利亚纳的内饰也设计得颇有特色。它以浅色调为基础色调，再采用了部分银灰色和黑色材料，让整个内饰显得明亮、动感且富有质感。

　　利亚纳的内饰做工可以说达到了上乘水平：各处缝隙狭小均匀，即使是仔细抚摸边缘，也没有感觉到一点点割手。另外，中控台上的大型手套箱和前排乘员座位下的储物盒，给人的印象也很深刻。

　　■ 动力操控：平顺

　　尽管昌河铃木一直将动力性好也作为了利亚纳的宣传重点，但1.6升、70kw功率让记者对它的期望并不热烈。惟一关注的是它的油耗：据称手动挡车型是4.5升/100公里，自动挡为5.2升/100公里，这个水平绝对是同类车型里面的佼佼者。

　　不过在打着车后，这款发动机的表现让记者大吃一惊：怠速运转时，发动机的噪音和震动都被隔绝在外，就连方向盘和换挡杆也没有一丝抖动。良好的静音性和平顺性也让记者“出丑”——再一次去扭动钥匙点火发动。

　　驾驶着利亚纳绕着奥体跑了几圈后，记者发现很难在它身上找到操控的乐趣，不过这一切也都在记者的意料之中。

　　应该说利亚纳的M16A发动机总体表现不错，低速表现良好，高速时则很一般。尽管油门响应很迅速，但踩起来没有足够的反弹力，显得比较轻飘；即使是将油门踩到底，也无法让人产生兴奋感。

　　总体来看，利亚纳是一辆非常中性的车，它的一切设计都是为了满足家庭大多数成员的需求，适合开、适合坐。除此之外，个人认为它还兼有那么一点点的驾驶乐趣。

　　■ 技术参数

　　昌河铃木利亚纳Liana

　　长/宽/高：4350/1690/1545mm

　　轴距：2480mm

　　发动机排量：1.6L

　　最大功率：70kw/5500rpm

　　最高车速：175km/h

　　60公里等速油耗：4.5升(手动挡)

　　参考价格：10.28-11.78万元

　　车辆提供：重庆诚信汽车公司

　　利亚纳要和谁斗？

　　利亚纳上市了，意欲通吃颐达、威驰、伊兰特、赛拉图、飞度的市场定位。咱们倒先不说它是否能做到这一点，首先研究一下它所谓的竞争对手就会发现，这几款车就不在一个层次上。因此也不得不有另外一个问题：利亚纳到底是要和谁决斗？如此这般的“四面树敌”，究竟意欲何为？

　　在此前，业内普遍认为利亚纳会将价格定在10万元以内，去和千里马、西耶那、嘉年华、飞度、波罗等争夺市场。不过从现在厂家的期望来看，利亚纳已经背负了太重的包袱，反而陷入了前有强敌，后有追兵的夹缝中。

　　或许是由于进口件太多，导致价格下不来；或许是厂家对自身产品有足够信心，敢于公开“叫板”，或许……太多的可能性，记者已不想去猜，还是等着看结果就好。

　　现在想来，经销商的那句话：“只谈产品，不说其他”，或许还有更深的含义。曹海波

　　油箱“深不可测”

　　当我们拿到利亚纳的时候，我发现它的油表告警灯已经亮起来了，但是，当经销商知道我们只是在一路之隔的奥体中心试车时，却表现得并不介意，他对我们说：“没关系，你们可以放心的跑。”我当时有一点郁闷，心里说：“财！”

　　手动挡的利亚纳操控起来十分顺畅，换挡相当平顺，发动机的动力输出很均匀，当时速超过120公里时，动力输出仍然给人十分平稳的感觉。不过，可能是由于车身比较高的原因，在高速过弯和蛇行时，车内能感觉到比较明显的侧倾。

　　约好的摄影师迟到了，我们闲得无聊，只好在奥体中心不停地转圈，三圈、五圈、十圈……我看着一直亮着的油表警告灯，突然有种幸灾乐祸的念头：“油快完了吧，等车在路上跑不动的时候，看怎么收场。”

　　我们继续转圈，然后摄影师终于来了，拍完照，车仍然能开走，那个油箱似乎是深不可测，我隐隐有点失望。回到经销商那里，我忍不住问了一句：“这个车的油耗究竟是多少？”经销商似乎早有准备，递过来一本资料，上面写道：“手动挡百公里理论油耗4.5升。”

　　我突然明白了：“你故意的吧？！”祝敏斌

　　难得的精细

　　利亚纳的内饰承袭浓厚的日本车精致的风格，内饰件组装及塑料件做工都有着国产小车难得的精细。尤其是中控台大面积类金属饰板，极为抢眼，让内装质感加分不少。最令人惊喜的是，人性化配置很到位，比如说可以放太阳镜的眼镜盒、双杯卡座，副驾驶的座位下竟还有放鞋、放杂志的抽屉。

　　利亚纳在操控性上表现不错，由于它的驾驶座比较高，加上后视镜也够大，所以各方向的视野都不错。变速箱也表现优异，反应迅速，换挡时手感特别舒服。

　　这款车的最大亮点，就是其配置的是日本铃木原装M16A小排量发动机。厂家宣称，在40~50km/h匀速状态下，利亚纳手动挡百公里油耗不超过4.5升，自动挡则为5.2升，这一数据已经得到天津检测中心的证明，为同级别车中最低。

(责任编辑：常亚梅)