七名在杭州开出租车的河南司机，挣不到钱，还要往里赔。想要回8万元押金，不玩了。但出租车公司要他们交4万元违约金，他们被逼急了，终于干出了一件“惊天动地”的事，驾车出逃──跑回河南老家了。

　　有媒体兴高彩烈地说，这是给天堂杭州的“面子工程”的一记响亮的耳光。

　　这话乍听上去挺让人鼓舞，但越琢磨就会觉得这说法实在很悬乎。

　　4年前我就说“愤怒是有等级的”。七匹（车）夫一怒，是抽了天堂一耳光；还是自食恶果，实在是很难讲的。

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　　岂不闻古人说：“天子一怒，伏尸百万”，“匹夫之怒，不过以头抢地耳”。这意思就是说，权势者发怒，往往血流成河，天下缟素，那是极可怕的。一介草民发怒能有什么了不起呢，充其量只能拿自己的头往地上撞罢了。

　　跑！“我”就不信了，看你能敢把价格好几十万的大奔开到哪去？

　　满脸横肉的出租车公司如果就是不退押金，你还敢把那大奔在外面倒卖了不成？简直反了！

　　看过王克勤的力作《揭开北京出租车业垄断黑幕 》吗？如果没有读过，我建议最好认真读一读，读过了就知道，别小看出租车行业，水深得狠。从放开出租车行业的改制建议这一利国利民利集体的大好事，为什么这条路根本走不通？原因也就清楚了。在中国，哪个城市的出租车行业不是处于行政垄断的控制之下？哪这里学问确实大了。

　　想开出租车挣钱养家糊口？当然可以；但你想搞个体经营，那是不行的，你必须到某家有出租车牌照的公司，出租车公司递上个“霸王合同”，上面写道：租我的车，份钱每月某某千元。签字画押吧。别想挑肥捡瘦，没有讨价还价的余地。

　　怎么？嫌这活不好干？想干的多了去了，还排队呢。

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　　这年头就业太难，会开汽车的海了去了。还记得4年前“北大才子”陆步轩卖猪肉，全国人民奔走相告的事吗？今年又有状元回家卖冰糖葫芦了。然而，这又能算啥鸟新闻呢？与五年前南丹矿透水死了一百多人的事相比，这根本就不值一提，看看那些矿工和矿主签订的卖命“合同”──生死状吧，一条命2万块就打发了。不想干？没关系，想干的多着呢。

　　难怪无所不知的何作庥老人家面对层出不穷的矿难和大规模的死亡，振振有词地说：“谁让你生在中国”！这是改革的大局必须付出的成本。虽然对这件事的表态，开始让我十分怀疑何作庥的心肝。但我不得不承认，就事实层面的判断来讲，却有相当的真实。因为平民百姓对造成这一局面的原因，无可奈何啊。

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　　说出租行的“合同”是霸王条款，没错。但出租车公司理由也过硬得狠：你可以不干啊，你要是干了，就照合同办事，你已经在合同上签字画押，承认违约要付4万元的违约金啊。嘿嘿，这也是讲法治嘛。

　　至于你说这是抽了杭州的“面子工程”一记大耳光，杭州市政府要不认这个账，也是可以振振有词的。比如说，它完全可以这样讲，那出租车都是公司化运作的嘛，什么叫公司化？公司化就是市场化。出租车公司要提高出租车的档次，引进大奔，那可不算是政府行为，怎么能说这是抽了政府的大耳光呢？说不通嘛。

　　从最终的结果来看，我真要为这七个河南车夫深感庆幸，因为杭州市政府方面的态度温柔得简直让我大跌眼镜。逃跑的司机，竟然没有遭到警方的追捕，而且还让劳资双方坐下来谈判了。而谈判的结果，居然是出租车公司向“出逃”的司机陆续返还了8万元押金，并与他们解除了劳动合同和承包合同，司机方只须支付5000元违约金及其他应缴费用。

　　正可谓：上有天堂，下有苏杭。这可是吴侬软语地，民风就是温和得多。要是换个地方，比如能搞出“撞了白撞”地方法令的沈阳那类城市，真不敢想象那七匹夫会有什么下场。所谓抽了大都市面子工程的“耳光”，我看想都不要想。

　　有条件的人，不妨去问问那七车夫本人的感受，他们是在为自己抽了面子工程的耳光自豪呢，还在庆幸，在千恩万谢谢地心想，八万元总算没全部泡汤。

(责任编辑：陈昊)