2005年底日产方面宣布英菲尼迪（Infiniti）经销商招募全面展开。本报记者上周获悉，英菲尼迪将有可能在明年年中正式拉开在华销售的序幕，而这一时间要比原定的明年底开卖时间提早了半年。

　　经销商招募现已全面展开

　　从去年开始，有关英菲尼迪入华一事就通过日产公司总裁兼CEO卡洛斯·戈恩之口给予确认。而目前该品牌在华的经销商招募则已经开始。记者了解到，新建的英菲尼迪品牌专卖店将会独立于国内已经建立的日产品牌销售渠道。

　　此前官方的资料显示，在华的首批英菲尼迪经销店预计在2007年底前正式开始营业。而目前则有消息称，在其他几家日系企业加紧在中国市场导入其豪华品牌的竞争态势下，整个英菲尼迪在华的销售计划将会被适当提前。明年年中第一批店开业将有实现的可能。

　　经销商不只限定三大城市

　　英菲尼迪经销商的招募现在已经在北京、上海、广州等主要城市展开。同时，日产（中国）投资有限公司将英菲尼迪中文网站正式上线开放。尽管第一批英菲尼迪将集中在上述三大城市，但在其官方网站上也称，经销商申请资格也不仅限于这三大城市，这也表明，从一开始，英菲尼迪就有意获得更为广泛的市场空间。

　　■记者观察

　　英菲尼迪进中国是增值计划的体现

　　日产公司总裁兼CEO卡洛斯·戈恩在2005年4月透露，要在全球范围内大举推广英菲尼迪品牌。于是，除了现有销售英菲尼迪的美国、加拿大和中东市场以外，日产公司在2005至2007财政年度，将英菲尼迪品牌在韩国、俄罗斯和中国等国家陆续推出。而对于中国市场的重要性，卡洛斯·戈恩则在2005年底的东京车展上再次给予强调。2005年，日产品牌在北美市场上表现不佳，但在中国市场上则表现优异，日产在华与东风合资的东风日产成为行业内销量增幅最大的企业。

　　日系企业抢滩国内豪华车市场

　　本田讴歌RL、TL，日产英菲尼迪将陆续进入国内

　　据了解，本田计划于今年开始在中国销售豪华品牌本田讴歌（ACU RA），并已经计划开始试车。

　　在美、欧豪华车品牌争相国产的同时，日系豪华车品牌从2005年起加紧了在华的布局和扩张。与此同时，数据显示，2005年全年，国内豪华品牌车型的销量增幅不到10％，远远落后于乘用车市场20％以上的增幅。

　　目前豪华车市场中，丰田家族的雷克萨斯（LEXUS）、日产新贵英菲尼迪、本田豪华品牌讴歌均成名于北美市场，但却纷纷把二次崛起的战场选择在中国。

　　目前以“Q”、“A”为宣传LOGO的本田讴歌的推广广告开始在各大财经媒体铺开。而本田方面也已经表示，除了已经宣布的讴歌RL，本田还将引入讴歌TL系列产品。

　　讴歌TL系列是北美讴歌品牌的主力车型，TL搭载了3.2LV型6缸VTEC发动机。2004年，TL在北美地区的总销量高达8333辆，同比增长37.1%，直逼宝马3系。

　　2005年1—11月份，TL更是创下近9万辆的销量，和宝马新3系已经相差无几。除了TL以及旗舰产品3.5L高级轿车RL之外，本田表示，今后将根据顾客需求，逐渐导入其他讴歌车型，以应对逐渐扩大的高级汽车市场的需求。据了解，目前在北美豪华车销量排行榜上位居第八的讴歌MDX也在候选之列。

　　而另一大日系豪华车品牌，丰田旗下的雷克萨斯目前在华落地已经超过一年。2005年3月，雷克萨斯的经销网络正式独立，首批6家特许经销店在北京、上海、广州和深圳四大城市开业。目前，雷克萨斯品牌共有7个系列的轿车、SUV和跑车，从LS到IS系列，目前国内已经引进其中的五个类型。

　　同样，中国市场是雷克萨斯品牌目前重点发展的市场之一，特别是在蓬勃发展的国内豪华车市场。雷克萨斯进入中国市场的时间甚至比其回归本土市场早半年。2005年3月份，丰田雷克萨斯已经在中国开出首批6家豪华的4S店，而直到今年8月份，雷克萨斯才会正式进入日本本土。

(责任编辑：常亚梅)