刚过去的“五一”黄金周，车市波澜不惊，与往年相比冷清不少，业内人士称，“五一”过后才是汽车商家真正较量之时，到时候市场竞争程度将加大，特别是中高档车市场将战况激烈，降价势在必行，整体车价在下半年也有望继续降。

　　“五一”车市清冷

　　节日期间，众多车型都有不同程度的降价，其中北京现代伊兰特老款降价高达1.2万元，新款也降6000元，东风悦达起亚赛拉图降价近万元，雪佛兰景程价降至13万元等等。不过由于今年“五一”是新消费税实施的第一个起征月，且市场上降价的都是老款车型，也没有更多的优惠，因此，黄金周期间，消费者中继续持观望态势者居多，车市清冷。

　　一位北京现代经销员表示，今年的销售明显不如往年，新车多但优惠都不大，消费者得不到实惠，看的多，买的少。到第4天，很多经销商都达到了展示的目的，不约而同地撤走了样车。这种空聚人气的节日活动对销售没有多大帮助，只是让更多的人了解这些新车，为以后的销售做打算。

　　少数降价销售的车型也没有带来更多的销售业绩，一位东风标致4S店的销售人员表示，降价销售标致307的目的是清除库存。

　　据业内人士分析，由于大量购车潜力已经在节前释放完毕，商家也已注意到了市场变化，“新车+降价”的老招数难以提高销量，况且由于车管部门放假，1日至7日均不能上牌，商家的推广目的是抢占5月份不到20个工作日的销售市场。相信“五一”过后，市场的降价促销活动将会明显增多，市场竞争程度将加大。

(责任编辑：陈映璇)