“车行多过米铺”虽然只是对珠三角车市的夸张说法，从中也可看出珠三角地区汽车消费的强劲能力。汽车市场也流传着这样一句话：“失东南者失天下”，广东成为汽车厂家的必争之地。但随着丰田、本田、日产落户广州，日系汽车已在广州形成了气候，并辐射到周边城市；广州本田、上海通用等“动手”较早的厂家在广东的销量已占到总销量的1/3以上。因此，在国内各界关注二、三级市场的呼声频出的时候，开拓珠三角二、三级市场显得更加重要。

　　据记者了解，珠三角地区的汽车消费主要是集中在10万元到20多万元价位的汽车。丰田、本田等汽车因为进入较早，形成了很好的品牌基础，占到广东市场的50%左右。另外上海大众的桑塔纳和帕萨特、上海通用别克、东风日产、马自达等在该市场都具有良好的市场口碑，市场份额逐年递增。

　　近来，国际豪华品牌也开始觊觎这一市场。以佛山为例，沃尔沃、宝马、奔驰和奥迪都在2006年建立了品牌专卖店。去年，佛山市仅奥迪的销量就超过5000辆。国内外各大汽车的品牌之战已经拉开。

　　珠三角地区因为经济发展迅速，人们的生活水平相比其他城市要高，私营企业主的数量居多，所以汽车消费的特点是档次高、重品牌，“跟风”现象较重，口碑宣传影响较大，一般来说，人们在选择一款车型时更多地参考已购车车主的意见。

　　相对而言，低价位经济型汽车品牌厂商对该市场并没有太多的重视，在其他区域表现十分抢眼的奇瑞、捷达、夏利、哈飞等经济型汽车在珠三角地区的营销推广力度相对较弱，营销网点比较少。但是随着该地区工业的进一步发展，普通工薪阶层可支配收入的增加，轿车会逐渐成为普通家庭的代步工具。不少经销商已经看到了这一趋势，他们告诉记者，来他们店里咨询经济型轿车的人越来越多，虽然看得多买得少，但是他们相信经济型轿车一定会迎来一个购买高潮。

　　相对于一级市场，二、三级市场的开发、管理、维护成本比较高，而且竞争更加残酷，不仅要价格适宜，还要有适当的营销策略和足够的“营销耐力”。经销商们相信，只要能有适中价位的汽车产品、制订严密的产品品牌推广方案、坚持完善的客户服务，二、三级市场必有回报。

(责任编辑：常亚梅)