7月1日关税调至最低点———

　　按照中国加入世贸后的承诺，7月1日进口车整车关税和进口零部件关税将进行最后一次调整，进口车整车关税调至25%，零部件关税调至10%，达到历史最低。受新汽车消费税、进口车关税调至最低影响，进口车市场从年初到7月1日后出现了三个阶段的变化。

　　4月1日前，进口车市呈现销售高峰，大排量进口车货源紧俏

　　今年4月1日，有关“国家将征收大排量进口车消费税”的消息一传出，进口车市呈现出销售高峰。无论在销售量还是在进口量上都出现了明显的上升趋势。根据中国进口汽车贸易中心总经理丁宏祥分析，今年1-3月进口车数量达到50643辆，比去年同期翻了一番。

　　在进口车高峰中，大排量进口车如宝马7系、5系，保时捷卡宴，陆虎发现、神行者等销售一路飙升。有数据显示，新年后进口汽车市场结构已发生较大变化：2.5L以下轿车进口降幅明显，占进口车总量比重由原先的62.5%下降为38.7%。越野车数量大幅增加，同比增长86.8%，其中2.5L以上的中高档越野车进口占90%。

　　4月1日至7月1日前，进口车市进入淡季，车价小幅回落，部分车型停止进口

　　受新消费税的影响，4月1日后进口汽车的价格出现了两极分化，大排量车大幅度涨价，中小排量进口车价格保持稳定或出现一定的下降。按照进口车商的说法，每年的四五月是进口车市的淡季。4月下旬以后,由于市场、供需、消费者心理等多方面的原因,更重要的是进口车商自身难以抵御市场暗淡，资金无法回笼的压力，纷纷实行了一些价格优惠措施，进入5月，进口车价开始出现小幅回落，但是并未给销售暗淡的进口车市场带来任何波澜。中小排量进口车商坦言：“都在等着7月1日关税的最后一次降低了。”

　　新的消费税的调整使部分车型新增了消费税，也使得部分车型停止了在中国的销售。例如通用公司从4月1日起停止3.0L欧宝系列车型出口到中国。记者在亚运村汽车交易市场中国进口贸易中心的销售大厅里已经看不见3.0L欧宝车型的身影。据销售人员介绍，现在在海关提车时，要把进口车关税、汽车消费税的费用都缴清才可以出关。实行新消费税后，每辆3.0L欧宝的售价将由37万元涨到40万元左右，导致这款车型失去竞争优势，不得不停止进口。

　　7月1日后，关税降至历史最低，影响国产车价格

　　7月1日关税3%的下调会不会为进口车市带来利好销售，北京宏伟奔驰的销售人员说，“该买的自然会买，几万元的价格差异对这些消费人群几乎不产生影响。”

　　中国进口贸易中心的一位吴先生认为，本次进口车整车关税从目前的28%调至25%，3%的下调对于30万左右的中小排量车型会是一个非常利好的消息，毕竟在这个价格区间进口车的工艺技术、安全性能是国产车无可比拟的。他认为进口零部件也下调至10%，必然进口车的维修费用也会有所下降，会吸引更多的人选择中小排量的进口车，因为这部分消费群体的收入属于中等偏上，他们是在国产车和进口车之间“徘徊”，所以价格变动对他们的购买倾向影响比较大。

　　业内人士认为7月1日进口车整车和进口车零部件的关税同时调整，使那些依赖进口配件的合资国产车的成本有望下降，对国产车的价格会有影响，加之车市淡季的到来，预计国产车的价格将出现一定幅度价格下降。

(责任编辑：俞劲柏)