6月的车市，“降”字当头。5月份是新车上市的高峰期，记者曾预测在新车上市浪潮之后，紧随着的将是降价潮。6月的降价之风，首先从中高端市场刮起，自凯美瑞正式公布售价后，降价风潮旋即弥漫整个车市。

　　降价大幕倏然拉开

　　6月1日，一汽马自达汽车销售有限公司宣布新Mazda6轿车降价，2.0升车型降价1万元，2.3车型降价2万元。同日，吉利美人豹全面启动美人豹时尚风暴运动，直接优惠达17000元。随后广本雅阁出现价格优惠，两厢飞度和新奥德赛降幅从7000元-15000元。06款别克君威的售价分别为17.58万元和19.58万元，比05款便宜了1万多元。然后是北京现代宣布降价，旗下NF御翔、索纳塔、伊兰特的13款产品下调价格，最高降幅达到1.9万元。

　　一般性的优惠更是令人眼花缭乱。南京菲亚特的3款车型大幅促销，奇瑞新款QQ刚上市就有几百元的优惠，赛欧的优惠幅度从2000元-4000元不等，蒙迪欧、奥迪A4等也有不同程度的优惠。

　　虽然厂家都在被动地要求经销商稳住市场，但市场的终端销售价格还是纷纷下挫。据一些品牌的销售人员透露，目前这些降价的车型针对性都是非常强的，就是为了打压竞争对手。

　　一汽丰田一元钱都不降

　　与众多汽车厂商纷纷下调价格背道而驰的是，天津一汽丰田坚守全系列车型一分钱都不降的原则，并不断对经销商强调纪律：谁有优惠就罚谁。因此，一汽丰田广州各展厅内，车价相当稳定，不管购车者如何磨牙，要想降价真是难上加难。

　　一汽丰田为何不降价？

　　对此，一汽丰田华南区销售总管马欣对记者说，某些品牌降价是受到库存的压力，而一汽丰田的库存却保持在一个正常的水平，供求平衡，目前订单和销售都不错。对于有媒体报道一汽丰田因为没有优惠而销量大幅下降，马欣说，部分经销商销售数字的变化是因为受供应的影响。一汽丰田一般会根据每个区域的具体销售情况提前几个月就把销售计划安排好，即使有一个区域销售得再好，也不会改变计划单独专供这个区域，而且厂家会根据每个店的销售情况适当控制销售量，因为厂家认为，如果一个专卖店销售汽车过多，会直接影响到这个店的售后服务水平。

　　一汽丰田广州的一家4S店销售经理告诉记者，厂家没有给经销商规定销售任务，所以经销商尽管会因为没有优惠而失去顾客，但销售压力相对较小。该经理认为，选购一辆汽车不仅要看价格，更要看综合性价比。

　　据了解，今年我国汽车产销预计可以实现12%的增长，全年汽车产销量有望超过640万辆。然而，12%的增长率是不可能消化今年年初各大汽车厂家制定的产销计划的，为了抢夺更大的市场份额，完成自己的销售目标，调整价格是最直接、最有效的手段。因此，今年下半年，汽车价格战将更加激烈。

(责任编辑：俞劲柏)