到2010年，长安轿车产销量将达到77万辆以上，自主品牌轿车产销量为25万辆以上，将推出10款以上自主品牌轿车，在经济型轿车领域中实现领导地位，并打开中级轿车大门。

　　7月12日上午，长安集团在京首次向媒体发布了其自主品牌轿车战略和发展蓝图，长安自主品牌轿车徽标也首次亮相。

　　会上，中国兵装集团党组副书记、副总裁，中国南方工业汽车股份有限公司（以下简称“南方汽车”）总经理尹家绪对长安汽车发展自主品牌轿车事业给予充分肯定，并对其寄予厚望。他说，长安汽车是“南方汽车”产业链中的领头羊，做大做强长安自主品牌轿车，是“南方汽车”打造具有国际竞争力优势企业的必然选择。同时，他还表示，“南方汽车”正在准备上市事宜，今后募集来的资金，将重点用于扶持长安汽车尤其是长安轿车的发展。

　　长安集团总裁徐留平宣布了长安自主品牌轿车的发展战略和市场目标：前者为强化自主创新，打造知名轿车品牌。后者为到2010年，长安自主品牌轿车年产销量达到25万辆以上;长安将推出10款以上自主品牌轿车产品，实现在经济型轿车领域的领导地位，并打开中级轿车的大门。

　　长安集团副总裁、长安汽车股份公司总经理张宝林对长安汽车专门针对自主品牌轿车设计的新徽标进行了解读。他说，盾形象征着百年长安历经世纪变迁，如厚积薄发的基础；金属感造型寓意长安汽车经过百年锤炼后铸就出的产品品质。今后长安汽车品牌将采取双品牌标识，两者将在不同的领域里发挥独特而重要的作用。其中，自主品牌轿车产品全部启用新徽标，原有被消费者所熟知的品牌标识只在微车上使用。

　　此次自主品牌轿车战略的发布，标志着百年长安的历史性转型，更标志着长安集团进入新的发展阶段。

　　发展自主品牌轿车正当时

　　眼下，自主品牌轿车竞争激烈，长安推出轿车战略，并表示要重点发展自主品牌轿车，在市场上究竟有多大胜算呢？

　　“所谓先机，可能只是暂时性，只有目光长远，准备充分，才能真正笑到最后。”徐留平在接受本报记者采访时如是说。他表示，尽管长安汽车现在才发布轿车战略，但实际上在自主创新方面的积累早从10年前就开始了。

　　据了解，10年来，长安汽车不但建立了庞大的自主创新、自主研发体系，更为重要的是，培育出自主创新能力，掌握了汽车研发全流程技术。目前，长安汽车已经有CM8和陆风风尚等几款自主研发产品面市，今后也完全有实力参与自主品牌轿车市场竞争。

　　徐留平认为，仅仅有基础还不够，在自主品牌汽车呈加速增长的趋势下，长安汽车的当务之急就是要加快向市场推进的步伐。“在其他品牌还未深入人心的时候，正是我们树立自主品牌轿车，低成本建立品牌的时期，因此我们在自主开发轿车领域中加快我们的速度。”他说。

　　进军轿车行业有充分准备

　　徐留平进一步强调，长安进军轿车行业经过了充分准备和长期缜密的规划。他认为：“对长安汽车来说，轿车行业将是一项长期的、持续进行的事业，在与福特、铃木等国际合作伙伴的合作过程中，长安汽车在技术、质量、管理和营销方面的能力得到不断提升。”

　　徐留平表示，在研发方面，长安自主创新的研发体系已初具规模。长安汽车工程研究院（以下简称“汽研院”）建成之后，其自主研发的核心能力集中体现在车身开发、机车匹配、系统集成、CAE分析、试验验证、开发过程控制、数据库管理等方面，该研究院也是首批国家认定的国家级大型企业集团技术中心之一。此外，长安汽车还建立了重庆、都灵和上海三个研发中心以及德国和奥地利两个工作点，依靠专门的网络相连，数据库建在重庆本部，建立了24小时全球协同的设计研发平台。

　　在人员方面，长安汽车目前拥有近3000人的专业研发队伍，其中，汽研院的资深设计及技术带头人超过200余人，他们均在意大利、德国、荷兰等国家进行过3至5年的培训，具有开发3至6个车型的经验。此外，还有外聘海外专家数十人。在都灵，长安海外研发中心拥有世界一流的设计团队，可承担整车研发任务。

　　在回答记者提问有关营销渠道和服务网络建设方面的问题时，张宝林说：“为迎接长安自主品牌轿车的诞生，长安汽车已经组建了新的营销公司，引入全新渠道建设与网络管理模式。长安轿车的渠道区域策略是按照区域确定、覆盖密度、渠道形态方面的优先顺序发展长安轿车渠道。今年将优先选择20个城市，在充分利用现有渠道体系的渠道分布和品牌优势的基础上，启动网络招商工作。”

　　发展轿车 做强微车

　　在谈到长安自主品牌轿车的产品平台规划以及未来上市的新产品轿车时，徐留平表示，长安汽车将重点发展微型、经济型轿车两个领域，并注重中级轿车领域，力求做精做强经济型轿车，打开中级轿车市场。

　　他说：“长安汽车主要以自主研发的方式发展自主品牌，在‘十一五’期间，自主研发轿车原则上只在微型、经济型和中级轿车3个领域进行发展，在微型和普通轿车两个市场容量相对较大的领域，力争各自形成2个平台。”

　　长安汽车制定的产品规划为：今年推出两厢经济型小型乘用车和MPV汽车；2007年推出三厢经济型轿车；2008年推出一款三厢中级轿车；2009年推出三厢国民轿车。据悉，作为长安汽车发布轿车战略后推出的第一款自主品牌轿车，CV6将采用新的品牌徽标。

　　徐留平重申：“长安一方面大力发展自主品牌轿车，一方面继续做强微车。市场总在竞争中变化，长安的微车仍然在市场中保持着领先的地位，长安汽车发展方针是‘微车为本、轿车为主’。进军轿车是为了拓宽产品结构，完善产品谱系，提升整体竞争能力，也是长安新的经济增长点。”

　　目前，长安正同步对上述产品进行国际化适应性改进，以适应国际汽车市场。今后，长安所有新车在开发伊始，将考虑满足中国法规和EC认证要求。换句话说，长安的新产品从一诞生就可以拿到国际通行证。

　　长安副总张宝林诠释长安轿车徽标

　　在长安自主品牌轿车战略发布会上，针对自主品牌轿车设计的新徽标吸引了众人的眼球。新徽标本身有何含义？对于长安汽车今后发展有何特殊意义？长安汽车集团副总裁、长安汽车股份公司总经理张宝林对此进行了诠释。

　　新徽标是长安汽车集团历时一年精心设计而成。其外观是在一个盾形徽章里嵌入一个矛形图案，整个造型充满了金属的质感。盾形象征着百年长安历经世纪变迁，如厚积薄发的基础；金属感造型寓意长安汽车经过百年锤炼后铸就出的产品品质。

　　新徽标有三层含义：

　　其一，字母“A”，作为26个英文字母的首位以及中文“安”字的第一个汉语拼音字母，代表了即将问世的长安汽车第一款自主品牌轿车CV6，也是百年长安迈向自主创新轿车领域的第一步，同时，也展示长安自主研发的实力和力争做“中国第一轿车”的宏愿。

　　其二，锐利的“矛尖”，着重体现了长安轿车对用户购买意愿和价值心理的共鸣。长安轿车将与其拥有者一起，向着既定目标勇敢迈进，以势如破竹的必胜信念求取人生和事业的发展。

　　其三，向上的进取之势。徽标冲锋向上的态势表明了长安自主品牌轿车积极进取的态度，这种积极拼搏的姿态是长安致力于发展自主品牌轿车的缩影。

　　整个徽标呈现出强烈的生命力，将长安汽车锐意创新的科技感、现代感与长安积淀的产业凝聚力融会贯通。

　　新徽标的面世必将揭开百年长安崭新一页。

(责任编辑：常亚梅)