奇瑞A5这款令人望穿秋水的车终于在新春来临之际上市了。“Sky-line天穹”造就的前卫造型，百公里加速仅10.29秒的强劲动力，1000道精密工艺的高科技应用、90km/l等速油耗仅6.8L的节油性、极尽周到不留死角的安全配置，加上88，888元这一令人乍舌的标杆价格，奇瑞A5“中级车市场颠覆者”的形象喷薄欲出。 作为A5系列的首发车型，奇瑞A520完美体现了“奇瑞A5 赏心悦目 激扬我生活”的品牌主张，充分满足了当前新生代社会精英渴望释放个性、将事业与生活结合的需求。
日前在北京金港汽车公园，笔者应邀参加了奇瑞A5新车上市媒体试乘试驾会，得以亲身体验这款民族品牌的最新典范所带来的不同寻常的驾驶体验。
气派造型 匠心独运
从外形上看，奇瑞A5给人的总体感觉是“气派”。前脸来看，晶钻反射杏眼大灯使A5显得厚重大气而又不失激情活力，三道简洁有力的水平进气格栅以大写意的风格又为A5注入了粗狂、奔放的性格。车身采用B级车宽大的底盘，整体呈流线造型，颇具欧洲汽车明快、动感之风。从车头到车尾，线条简洁流畅，侧线在车门把手处内收，形成了较为平缓的高腰线，看起来既有一种跃然欲动的冲劲。特别“养眼”的是，A5在C柱之前的位置采用大弧度“穹顶”设计，车尾略略向上，使车型更富运动感。同时“一刀切”式的尾部又秉承了沃尔沃及东方之子的设计特点，柔和处又增加了硬朗的视觉感受，隐隐显出了一种贵族气质。外表漆面由奇瑞花费7亿人民币引进的德国DURR涂装线喷涂，质感非常良好。
车内来看，奇瑞A5尽管难言奢华，但绝对处处匠心独运。因为沿袭了欧洲流行“Sky-line天穹”完美外形设计理念，同时轴距达到了2600mm，奇瑞A5车内的空间显得比一般A级车更为宽敞，达到4.6m×1.75m×1.5m。笔者试驾的奇瑞A5华贵型还配备了8向电动调节真皮座椅、电加热式电动后视镜、倒车雷达、直瀑式金属中控面板、自动恒温空调、动态油耗显示等以前只有在中高级轿车中才得以一见的配置，这显然再次增加了A5的价值厚重感。此外，笔者注意到，A5前座中间的扶手箱下面，还设计了一个后排空调出风口，对于渴望车内空气清新又极力躲避寒暑风沙的消费者来说，确实非常贴心。而由这些细节之处，不难体会到设计师的苦心和匠心。
驾驭轻松 动力非凡
据奇瑞工作人员介绍，A5首发车型A520搭载的是大名鼎鼎的奇瑞ACTECO 2.0L发动机，这款发动机究竟性能如何？笔者挂空档轻踩油门，ACTECO发动机的声音果然雄浑有力，迅速飙升至4000转，并且当转速表指针超过了6000转的额定转速时，发动机仍未出现断油现象，同时声音依旧铿锵清晰，这一表现远远超出了笔者之前的想象，由此不难看出，奇瑞汽车近几年在发动机领域的用心攻坚确实收获不小，ACTECO发动机在奇瑞A5上的应用足可信任。
A5的提速、转向也给笔者留下深刻印象。本来，在8—10万元价位区间提供2.0L发动机配置，已属非常难得，而更加难能可贵的是，奇瑞A5并不仅仅表现为威猛，而且异常灵活、稳健。QR519五挡手动变速器的挡位设计非常清晰，挂挡轻松顺畅，同时据笔者估计，百公里加速大约在10秒左右，快速提速表现非常突出；转向系统方面，A5的表现也值得称道，方向盘指向准确，反应灵敏，助力充沛，使得A5尽管具备了B级车宽大的身躯，动作却依然敏捷。
安全新标 用心打造
安全配置方面，笔者认为，奇瑞A5绝对可以说树立了中级车的新标杆。与同价位甚至更高价位区间的车型仅提供ABS+EBD+双安全气囊等有限配置不同，奇瑞A5的安全系统可谓非常全面、细致。主动安全方面，奇瑞A5提供了“ABS+EBD＋4轮碟刹”三大配置；被动安全方面，则包括“B级车超大底盘+加长前车身吸能缓冲区＋吸能方向盘柱＋预紧式安全带＋4气囊＋侧围全钢防撞杆”六大装备，这样的安全防护可以说已经面面俱到了，然而在此基础上，奇瑞A5还通过Can-bus局域网控制器和发动机电子防盗装置组合成一个“全时车载电子管家系统”，实现主被动配置的完美衔接，扫除安全隐患。
在试驾过程中，笔者发现，奇瑞A5在安全性方面的特点，不仅是“全面”，更重要的是“用心”。以制动系统为例，奇瑞A5并没有把刹车设计得异常敏感，但也不必特别费力地踩踏板，而是非常柔和、稳健，整个过程中人对车辆的控制感非常强。如果不用心去造车，这种感觉是做出来的。另一个用心之处在于，奇瑞A5并没有一味地追求动力和速度，而是在减震系统上下足了功夫，即使高速行驶在坎坷的路面上，颠簸感也不是特别剧烈，这无形中也增加了驾乘者对车辆的安全感。
经过短暂试驾，笔者认为，现在A级车市场几乎形成了同质化竞争的格局，与同级车相比较，A5有过人的优点。整体来看，这款车外形气派、动力强劲、内饰华美、安全系数更是A级车中的标杆，加上88，888的颠覆性价格，对于事业正处于上升期、精力充沛的社会精英们来说，确实是款理想的座驾。
(责任编辑：吴中华) | 
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