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绝招1 选择好挡位、时速、路段就省油 车主:何先生 驾驶车型:千里马 车主体验 何先生驾驶千里马1.3MT已一年有余,平均算下来油耗保持在5.7-6.2升/百公里,长途高速行驶时每百公里仅需5.0-5.5升。何先生说千里马能省油,首先跟驾驶方法正确合理有关系。像经常用力踩油门、急刹车等方式都是增加油耗的罪魁祸首,能避免则千万要避免。其次,车辆行驶时要保持在合理的挡位和车速。就拿千里马来说,最经济时速为60-90公里之间,在市区行驶可用3挡,时速在50公里左右;郊区行驶可在4挡,时速控制在60-70公里。在城市里行驶,堵车是经常会遇上的事情,要想比别人少花油钱,何先生还提醒大家在出行前尽量选择畅通路段,同时避免长时间的怠速和短距离行驶,比如怠速时间超过一分钟就要熄火,距离短于3公里尽量不开车等。 专家解读 对于从事汽车销售和维修10多年的宁先生而言,如何能够节油降低驾车成本,只有一句话:“开车也要理性,油门、刹车、空调,任何细节的过度操作都能造成不必要的消耗。”他还对许多车主做过统计,凡是那些开车不注意细节的司机每月的油耗都要比那些“细心”的司机多10%-35%,那些猛踩油门、经常紧急刹车的司机在开车过程中的消耗一定比别人多,宁先生分析,何先生之所以开车省油跟他的驾驶习惯分不开,其实同样的车,如果换不同人驾驶会有完全不同的油耗表现。 因此,要想长期省油,关键是注意开车细节,避免不必要的消耗。比如踩油门不宜猛急,且尽量避免踩到底(四分之三为佳),非必要时不急加速。市区行车时保持引擎低转速(2000转以下为佳)。平常加速时(爬坡时亦同),在引擎转速不过低前提下,尽量保持在高速挡,因为高速挡下踩油门的耗油量还是比低速挡下轻踩油门要低。而且,如果确知暂停时间超过20秒时,如停红灯、动弹不得的塞车状况或平交道前等火车时,可将引擎熄火。此时手排车最好入一挡,且让车子保持在通电状态,如此警示灯、大灯及空调还能正常运作。路况恢复畅通时车子机动性也较高。
赵春青/绘 绝招2 杜绝空挡滑行才省油 车主:周先生 驾驶车型:帕拉丁 车主体验 空挡滑行能省油吗?这是许多车主都在反复探讨的问题,有着多年驾驶经验的周先生向记者透露了自己的切身经验。 周先生驾驶的是一辆帕拉丁越野车,原先一直听人说在开车减速时要先踩离合器再摘挡滑行,如果滑行的距离越长,剩的油就越多,他也确实照着这个方法开了一段时间,结果发现不但没有省下油来,油耗反而由原来的每百公里十一二升增加到十三四升,对此,周先生十分纳闷,心想:只要踩了离合器又挂空挡,应该没有再烧油的环节了,为什么车的油耗不降反升? 几天前,周先生参加了一次“节能安全驾驶”训练营,专业驾驶员和工程师们十分肯定地告诉周先生,对于电喷发动机的汽车,空挡滑行并不省油,而且,如果经常这样做也是十分危险的,并且会在一定程度上增加油耗。周先生这才茅塞顿开,不仅改正了自己的驾车习惯,而且经常劝告周围开车的朋友们不能空挡滑行。周先生说:“现在我的车油耗也就百公里10升多,现在才发现省不省油除了车之外,关键在自己怎么开。” 专家解读 对于人们通常以为空挡滑行省油的误区,长期从事试车工作的专家王先生告诉记者,空挡滑行其实比挂挡踩刹车更费油。现在的车基本都是电喷车,如果空挡滑行,实际上车仍处在怠速状态,油耗也和怠速时相同,而如果在车辆减速过程中先踩刹车,等转速降到一定程度后再踩离合器摘挡,则会使车辆有一个断油期,因为只踩刹车加速的过程中,发动机实际上是断油的。因此,空挡滑行要比踩刹车减速费油得多,而且是距离越长油耗越大,这就是为什么周先生的车油耗反而增加的原因了。 绝招3 清理后备厢杂物真省油 车主:高先生 驾驶车型:爱丽舍 车主体验 自从养车成本逐渐增高以来,高先生就开始每次只加半箱油,因为有朋友告诉他,如果每次加满50升油,就会给车增加好几十斤的负担,肯定费油,于是,高先生就照做了,而且每次还都是把油跑干,油表灯都亮了之后才去加油,结果是每个月要比原来多跑4次加油站,油耗不但没有降,反而百公里多了1升,这个经历让高先生十分懊恼。 经过一番检查,高先生发现,由于工作原因,自己后备厢里总是装了很多东西,而且也不经常清理,当他把后备厢整理一番后才发现,原来这里的东西要比几十升汽油沉得多,这才是油耗增加的罪魁祸首。 专家解读 汽车养护专家石先生告诉记者,为汽车减负是降低油耗的一个有效途径,那些长期积压在后备厢里的物品会给车辆带来不必要的额外负担,这部分油耗完全是白白浪费的。而且,通过减少加油量的做法也不是很有效,各个厂家在生产新车时已经把油箱的容积和燃油比计算在内,应该是最合理的,因此,少加一二十升油是不会节油的,而且,这样做会增加加油的次数,增加行驶里程,反而造成油耗增加,如果后备厢里的多余物品再增加负担,那就弄巧成拙了。
(责任编辑:赵波) |
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