日前，记者从南汽名爵（MG）获悉，首批出口的MGR配件8月初已正式抵达英国，这是南汽自从去年7月22日收购MGR以来第一次向英国以及欧洲市场提供原MG产品的零部件销售和服务。

　　这批出口配件今年6月6日从国内南京港启航，经过两个月的海上航行，抵达了英国南安普敦港口。此次出口配件将供应英国以及欧洲市场的MG和Rover用户，虽然出口数量不是很大，种类也不够丰富，不过对于欧洲500多万MG和Rover车主来说，这是一个好消息——原MGR的消费者对南汽名爵（MG）积极承担服务支持的高度负责任的态度大加赞赏，南汽名爵（MG作为英国百年品牌的唯一正宗传承人的身份得到一致认可。

　　本次出口配件接受方英国X-Part公司代表在接受记者采访时表示，这是一个好的开始。南汽能在如此短时间内生产出完全符合原MGR质量标准的配件，无疑将给予他们更多的信心，后期他们将继续和南汽名爵（MG）合作，提供更多更为齐全的零部件。

　　据南汽名爵（MG）有关人士透露，通过配件出口，南汽名爵(MG)确立了首个稳定的盈利点，是实现名爵（MG）汽车项目国内、国际两个市场的战略目标的关键一步。名爵（MG）汽车的零部件出口主要是基于市场的需求和服务先行的理念，去年以来，南汽已经收到了MGR 400个品种的国外订单，有97个订单希望在2006年内供货。在今年6月，南汽名爵(MG)已安排了55个零部件的生产计划，并打算在本月再安排9个零部件的生产，南汽目前已有能力生产900种MGR的零部件。

　　据了解，在首批配件抵达英国的同时，南汽名爵（MG）首届供应商大会已经召开，对全球供应链体系进行了调整和强化管理，强调“品质第一”的质量观。按照南汽名爵（MG）最新规划，在明年3月新车下线前，所有MGR零部件将会全线安排生产和出口。目前，第二批出口配件已经整装待发，数量和种类比第一次多出了一倍有余，金额也达到近200万。

　　有关业内人士分析，配件重返欧洲市场，时间节点非常重要，先进入市场的厂家将不仅有机会获得MGR全球20亿元的零部件市场，而更重要的是可以利用配件在欧洲市场以打造名爵（MG）良好的口碑，从而为未来新车上市后的国际市场拓展获得先机，否则可能要花更多的财力和时间来树立“血统”正宗的形象。

(责任编辑：赵波)