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以换代取代降价 八月中级车竞争仍在加剧
时间:2006年09月08日08:36 我来说两句  

 
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作者:网上车市 综合报道

  据网上车市CHESHI.CAPI显示,8月汽车市场整体价格下降速度开始减慢,表现最为明显的是中级汽车市场。8月中级车的平均价格下降了0.5%,而6、7月份中级车的降价幅度分别为0.8%和1.1%。

  跟上个月相比,降价的中级车数量减少,降价幅度也相应缩小。其中伊兰特凯越赛拉图富康( 报价; 图片)、爱丽舍骐达等车型在8月份价格虽然仍有下降,但是幅度明显减小,特别是凯越在6、7月份的降价幅度均超过了2%,而在8月它的价格下降幅度仅为0.4%。当汽车厂商为了增加销量的时候可能会大幅降低汽车的市场价格,但是汽车的价格总归有个底线,为了确保厂商的利益,车价不可能一直保持快速下降。而且8月份是汽车销售的淡季,为了在“金九银十”做更大的冲刺,汽车经销商不会在8月份作出太大的让利。

  虽然8月份中级车的价格变化不大,但是有很多车型推出了换代产品,这也是一种降价方式,增配不加价而且新车型的价格比原来车型的价格还要低。采取这种降价方式的代表车型有福美来( 报价; 图片)2代、07款赛拉图,另外8月份福特公司还推出了一款实力派选手——两厢福克斯,这些对新老中级车都是个比较大的冲击,加剧了它们之间的竞争。

  往年价格数据显示,9月汽车价格下降幅度通常偏大,而今年汽车市场的竞争又格外激烈。预计今年9月,中级车乃至整个汽车市场的价格都会出现大幅度下降,其降价幅度有可能超过去年。

(责任编辑:常亚梅)


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