转眼之间，中国卡车大赛已经走过四年的历程，而今“2006欧曼·欧康杯全国卡车大赛”决赛又已开始厉兵秣马，经过了南昌、昆明、武汉、郑州和梅河口五个分站赛后，9月将再次回到北京，在香河“天下第一城”将再燃战火。

　　四年变迁，中国卡车大赛也经历了几个阶段，从最初的专业化体育赛事，到后来的国际化体育平台，今年他实现了回归，把主要的诉求点转到了平民化、大众化和娱乐化的轨道上来。

　　尽管中国卡车大赛有一个较高的起点，他是由中国汽车运动联合会批准的全国性的赛车比赛，但是他并没有像F1一样设置一个较高的门槛，而是打造了一个适合大众参与的平台。

　　据了解，像F1那样的赛车比赛一般都是赛手一年缴纳数万元的费用，对于普通赛手来说这无疑是一个可望而不可及的数字，而中国卡车大赛却设置了一个低门槛，不仅可以单独参加每一个分站，而且每站的缴纳的费用只需要600元，这个数字对于普通的赛车迷都是可以接受的，更何况这里面还包含了赛手服等，用物超所值来形容是再洽当不过了。

　　“我参加卡车大赛是因为我喜欢赛车，但是很多赛车比赛都是非常贵的，而卡车大赛则可以让我花费能够接受的价钱来满足我对赛车的渴望，还可以与我最喜欢的欧曼重卡并肩作战，所以我会一直参加卡车大赛的。”说这句话的是来自广西的选手冯晟，他是卡车大赛的忠实拥护者，而且还夺得了卡车大赛武汉站的冠军。

　　卡车大赛不仅对赛手来说是一个低门槛的体验平台，对于观众来说也是一个大众化的体育赛事。观看赛车运动的价格非常昂贵，以上海的F1为例，看一次的价钱大约1000多元人民币，这对于一般的消费者来说是不能接受的。

　　然而卡车大赛给赛车迷们提供了一个绝佳的机会，他走到哪个城市，对哪个城市的人们来说都是一次大盛会，他们以较少的花费便可以尽情的享受卡赛带来的视觉冲击与快乐，并欣赏到国内顶级重卡赛车福田欧曼的精彩表演！

　　对于一个国家级的赛事来说，卡车在赛无论对赛手、还是对普通观众都无疑是个大众化赛事，定能长远稳健的发展下去。　　

(责任编辑：王伟杰)