最后我把大家关心的一些问题，跟大家做一个公开的讲解。应该说在座的朋友和我们都有着长时间的交往，在知道我们引进这款车的时候，给我们提了很多中肯的建议和意见。遇到最多的问题，就是为什么说Wagon不是旅行车，而是定位多功能轿车？这是遇到的提的最普遍的问题。下面我做一个正面的解答。

　　首先从用途上，Wagon是一款多功能车，它可以上下班使用，也可以接送客人，参加各种社交活动和朋友聚会，同时也可以在节假日和亲戚朋友和家人一起出去休闲旅行，这是Wagon给用户提供的使用价值。旅行车主要给用户提供的是旅行功能，用途比较单一，从用车的状况来说，Wagon的目标是用户的第一台车，你在买第一台车的时候，让这一台车能够满足你全部的需求功能，旅行车往往是家里第二台车或者第三台车，家里先有了一款轿车之后，然后再买一款旅行车，以满足自己的特殊需求。这是第二个区别。第三打造Wagon多功能轿车和旅行车的理论基础也有区别，Wagon是基于蓝海战略，是通过整合各种需求给用户创造全新的价值，旅行车是基于竞争战略，打的是细分市场，满足特定用户特定需求，这是第三个区别。第四个区别技术平台，Wagon的技术平台是轿车，而且说实话如果我们想把Wagon打造成旅行车，应该把离地间隙提高，离地间隙提高，会损失驾驶乐趣，在这种情况下，我们必须保持和三厢轿车同样的甚至更高的一个驾驶乐趣，我们主要是取的这方面，而且它有三厢轿车同样的舒适型，旅行车技术平台比较复杂很多是从面包车发展过来的，离地间隙比较大，驾驶的舒适型和轿车是有很大差别的，所以Wagon是多功能车，不仅仅是我们的包装，它实际上就是一款多功能轿车。　　

(责任编辑：王伟杰)