近日，海马汽车潜心多年研发的首款自主品牌车型——福美来2代终于以最低8.18万元的价格闪亮登场，其超低的售价对于当前国内中级车市场而言无异于一次“地震”。而随着福美来2代的出现，人们对于“性价比”一词可能也将拥有一个全新的认识。福美来2代，作为“新三样”中的第一款换代车型，它的面市，是否意味着“新三样”已经开始渐渐老去？是否预示着未来的车市将是“后辈新人”的天下？

　　有数据显示，今年上半年，“新三样”之一的凯越累计销量超过7万台。看来“老当益壮”的“新三样”在今后一段时间内应该还不会轻易退出历史舞台。不过，随着福美来2代的面市，其与凯越在今年下半年的车市中的“短兵相接”已不可避免，那么这两代“新三样”之间的对决究竟谁将能够最终胜出呢？

　　在记者采访的过程中，有一位业内人士曾经指出，从某种程度上说，凯越当前的销量和它本身的性价比是不成正比的。当记者追问其缘由时，此业内人士表示，如果将凯越1.6AT豪华型、伊兰特1.6AT豪华型和福美来2代1.6AT豪华型对比一下就会发现，凯越的售价高达13.78万元，而同为1.6AT豪华型的伊兰特和福美来2代的售价却分别只有12.48和11.18万元。

　　那么较贵的价格是否意味着配置也相对较高呢？经过比较我们发现，似乎也不尽然。以福美来2代1.6AT豪华型和凯越1.6AT豪华型为例，前排双安全气囊、ABS＋EBD及倒车雷达等是两车的标配。不过，福美来2代配备自动恒温空调系统而凯越为手动，而后者具有的方向盘音响控制功能却又是前者所缺少的。综合看来，应该说各有所长。

　　在广州一家海马4S店采访时，一位前来看车的陈先生就曾对记者表示，自己买车一向比较青睐品质可靠的“新三样”。在福美来2代、06款伊兰特和06款凯越之间经过再三权衡之后最终还是选择了福美来2代。不仅因为福美来2代价格相对更为实惠，更重要的是，福美来2代百公里5.5L的油耗无疑能为我今后剩下不少油钱。与之相比，伊兰特和凯越百公里接近10个的实际油耗显然让人不能不考虑再三。看来，实惠、实用的购车理念已为当前越来越多的消费者说认同。

　　由此可见，凯越整体性能似乎并不出色，而使用的经济性似乎也不是很高，那么，在“新三样”中价格最为坚挺的凯越为何还能取得月过万量的销售成绩呢？上述那位业内人士认为，归根到底这还要归结于凯越的品牌和宣传。尽管凯越是一款彻头彻尾的韩国车，但由于挂上了别克的“三盾”标志，再加上上海通用的大力宣传，因此很多购车者在消费冲动之下购买凯越似乎也在情理之中。

　　不过，随着福美来2代的上市，这一局面很可能将发生改变，上述业内人士继续分析到。因为无论是性能还是配置，福美来2代似乎都略占优势，而在凯越最为得意的品牌方面，作为师从马自达多年、在研发方面已积累了相当经验的海马所推出的第一款自主品牌产品，这一点上似乎也不输于凯越。最关键的是，福美来2代最低8.18万的价格无疑对中级车市场的性价比又进行了一次全新定义。

　　另据记者多方打探到的消息，福美来2代上市后市场表现强劲，单日成交量在400台左右，而单日订车量更是突破500台。有一些经销商反映，在自己所经营的4S店中，订车排期已经到了11月份。看来凭借出色的表现，福美来2代必将成为今年下半年老对手的一个“心腹大患”，而凯越、福美来2代究竟谁将能笑到最后，最终还需市场来给出我们答案。　　

(责任编辑：王伟杰)