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大哥风范 奔驰CL
时间:2006年09月26日15:59 我来说两句  

 
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来源:汽车族】 【作者:综合报道
大哥风范 奔驰CL

  你可以将他开得像风一样快,但他却是优雅和享受的代名词

  你想要的是一台奔驰敞蓬车吗?去买SL或者SLK吧!正如名字中的C所表示的,CL是一辆不折不扣的硬顶跑车。并非奔驰不想满足消费者的要求,而是早在五十余年前,厂方就已将敞篷车和硬顶跑车两大系列划分开来,让他们分别开辟出自己的路线。

  若以跑车的视角来看,新CL未免显得过分庞大了一些。这台车的外部尺寸比上一代还略有扩张,长、宽、高分别达到5065毫米、1871毫米和1418毫米。
这是个什么概念呢?他仅比新S级缩短了141毫米,比奔驰门下最大号的敞篷车SL还长出了半米多。毫不夸张地说,新CL是当今尺码最大的跑车之一。正因如此,厂方一直将此款车主要消费市场圈定在北美,而非道路狭窄的欧洲。

  和此前数代CL一样,新车仍与S级豪华轿车之间保持着密切的联系(其实根本就是从该车的基础上发展而来)。硕大的镀铬进气格栅及单体式前大灯都明显留有S级车的痕迹,构成车身主体特征的线条也同属奔驰最新的设计语言,只是比S级车更加舒展,既体现出力量感,又展示出稳健大方的一面。新CL的无B柱设计令整扇侧窗都可全部落下,纤细的C柱和巨大的倾斜尾窗则是来自上世纪五十年代车型的灵感。

大哥风范 奔驰CL

  虽然新CL是一台跑车,该车的内饰风格却与S级轿车惊人地类似,高档桃木和皮革的大量运用为乘客营造出华贵典雅的乘坐环境。空间方面也不必顾虑,长达2955毫米的轴距不但远远优于其他跑车,甚至超出了常规中型豪华轿车的水准,因此前后排都有充裕的活动空间。唯一不同的就是进出稍有不便,因为CL虽大,车门却只有两扇。

  厂方为新CL提供了五种颜色的纳米技术防划车漆,CL500的标准配置清单中包含了电动天窗、PRE-SAFE?安全防范系统、弯路照明功能以及与CD/DVD 集成在一起的COMAND系统等等。不在乎二三十万元人民币差价的用户还可以选择CL600,他增加了真皮顶蓬、带按摩及通风功能的多轮廓座椅、硬盘存储的卫星导航系统、LOGIC7环绕音响和语音控制系统等,几乎囊获豪华轿车上可见的所有设施。

  此外,新CL也展示了奔驰在汽车科技方面的硕果。主动车身控制(ABC)是CL所有型号的标准配置,其作用是通过自动调节车身振幅,消除车身在启动、制动和通过弯道时产生的角度变化。智能灯光系统采用的双氙气大灯具有五种照明模式,能应付日常使用中可能出现的各种路况。PRE-SAFE在探知车辆有可能发生险情时,将通过声音及视觉信号提示驾驶者。如果驾驶者未能及时响应,该系统最高可将车速降低40%,同时自动将座椅调节至合理位置,确保安全带及气囊可以发挥最大的保护作用。

  最后是新CL的动力部分。抛开稍后推出的AMG车型,该系列车型将有CL500和CL600两款。前者将搭载一台新近开发的5.5升32气门V8发动机,采用可变凸轮轴及双级进气岐管机构,最大功率388马力,530牛米的峰值扭矩则出现在2800转/分,0~100公里/小时加速只需5.4秒,比现有车型缩短了0.9秒。CL600的心脏则是一台排量同为5.5升的V12发动机,虽然每缸3气门设计原本是出于省油目的,加上双涡轮增压器后,却显得狂野十足。其最大功率有517马力(原先为500马力),从1900转/分到3500转/分的范围内都可发出830牛米的惊人扭矩,已超出了7挡自动变速器所能承受的范畴,因此只得采用已有些年头但却更坚固的5挡自动变速器。尽管如此,CL600仍然可以在4.6秒内从静止加速至100公里/小时。如果你有闲心,说不定还能帮忙把抛锚的卡车拖到修理厂呢!

  历代车型简史

大哥风范 奔驰CL

  1952年:300S

  尽管当时西德的汽车保有率仅为19辆/千人,头一年出现在巴黎车展上的300S还是投入了批量化生产。该车一经问世便被汽车界评价为“全球精英之车”。

  1956年:220S(W180)

  随着战后德国经济的迅速复苏,奔驰在W180底盘上推出了全新的220S。该车搭载一台100马力发动机,自支撑式车身(可视为承载式车身的雏形)也是当时前所未有的设计。

  1961年:220SEb/300 SE(W111/W112)

  220 Seb是最早在前轮采用盘式制动器的奔驰车型,采用了6缸120马力发动机。在消费者的建议下,1962年推出的300 SE已将四挡自动变速器、空气悬架和助力转向列为标准配置。

  1981年:380SEC/500SEC(C126)

  工程师开始在S级车的基础上(而不是SL)开发该系列车型。随着车身尺寸的增加,V8发动机开始装备该车。十年间共有74,060辆车驶下生产线。

  1992年:500SEC/600SEC(C140)

  该年一月,基于W140底盘的SEC出现在北美国际车展上,在欧洲的正式亮相则在两个月后的日内瓦车展。500SEC和600 SEC分别搭载V8(320马力)和V12(394马力)发动机。

  1999年:CL500/CL600(C215)

  修长的车头、动感十足的轮廓、紧凑有力的尾部以及双圆形前大灯让CL成为该系列历史中最优雅的一代。该车仍分为CL500和CL600两款,后者于2002年启用双涡轮增压机构。

  奔驰CL500

  车型  2门4座跑车

  驱动型式  前置发动机,后轮驱动

  发动机  V-8,DOHC,4气门/缸

  排量ml  5461

  最大功率kW(PS)/rpm  388(285)/6000

  最大扭矩Nm/rpm  530/2800~4800

  变速器  7挡自动

  长/宽/高mm  5065/1871/1418

  轴距mm  2955

  价格(欧元)14,000(预计)

  上市日期(欧洲)  2006年秋季

(责任编辑:常亚梅)


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