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去日本看车 买得起车养不起车
时间:2006年10月16日11:01 我来说两句  

 
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来源:广州日报】 【作者:综合报道

  到日本旅游,看到满大街各种各样的小车就眼馋,一天,路过一家汽车专卖店,大伙向导游要求下去看看日本的汽车专卖店是什么样的。

  在专卖店门口,一溜排开多款正在促销的车辆,一款原价为1312500日元(约合人民币91875元)的LANCER,在车窗上贴着“促销价格1180000日元(约合人民币82600元)”,降价的幅度可不少。
另外一款帕杰罗的促销价格是3130000日元(约合人民币219100元)。两厢小车COLT上挂着红色“店长推荐”的促销牌子,促销价格为1280000日元(约合人民币89600元),看着就让人流口水。

  走进专卖店,面积与国内一般4S店差不多,日本地少人多,如此面积的专卖店规模已算很大了。

  在一辆i前摆放了车贷的广告牌“每月只花3800日元,这车就是你的了 !”3800日元约266元人民币,太便宜了!我们立即让翻译讲解,原来这辆i的净车身价格是1386000日元(已含消费税,约合人民币97020元),首期支付386000日元(约合人民币27020元),首期可以通过“旧车换新车”的方式支付,剩下的1000000日元加上手续费51717日元合计1051717日元将进行分期付款。按照计算,车贷分成50期支付,首月支付5517日元。其余49期,每一期支付的基本金额为3800日元,但8月和10月属于“多倍还款月”,需要支付金额为3800+86000日元(约合人民币6286元)。这等于说,每一个月花266元只是最低的支付额而已。不过按照一般日本家庭的高收入,想买一辆还是很容易的。

  据介绍,在日本,一般停车场的月保费就要2万多日元。而油价也很高,一升汽油价格约为140日元。买车便宜,用车贵,因此很多人平常上下班都选公共交通工具或者骑自行车,周末才把家里的车开出去。

  专卖店内还有一个小小的驾校宣传角,宣传单上面写着“普通自动车学费:MT车299800日元,AT车284050日元”。算一算,加上其他的费用,在日本学开车大约要花2万元人民币左右,这笔费用比国内贵多了。 文/图 小龙

  海外

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  哈哈加油站

  警察最头疼的一张罚单

  警察截住超速行驶的人,拿出罚款通知单,问道:“你叫什么名字?”

  外国人:“我叫撒迪尔斯·里索斯汤姆·迪米特力尔斯·凯利安若宝洛斯。”

  警察:“算啦,以后别再超速行车了。”

  车迷BLOG

  开车糗事

  那是一个漆黑孤独的夜晚。我的爱侣“马自达”停在办公楼门口台阶下的空地处的,车屁股后面是单位院子中的小型音乐喷泉广场,广场是平的,东西两侧均匀地分布着六个粗壮的金属灯柱。

  刚开始,我以为车身完全可以在倒车中慢慢调正后再正向行驶。发动车子,我倒、我倒、我倒,而且还给了点油……咦,为什么左后视镜中还没出现西北角的灯柱呢?正纳闷间,就听到“当”的一声响。我当时心立马提到嗓子眼了。从车内后视镜就着刹车灯迅速扭脸一看——哇,那粗壮的灯柱正位于车屁股中央!我下车一看——灯柱的空心铝底座完全被车撞裂推走,在保险杠上留下一个明显的凹痕。

  好在除了保安凑过来外,几乎没有同事发现我的糗事。我的一些同事由于车技不佳,开着新买的私家车有一提车撞了前车、一倒车又撞了后车的,有多次倒车多次撞树而被称为“爬树车”的,他们很快在单位都出了名,问题是我暂时还不想借此成名,虽然我很想以后多混两张群众测评票。

  保安和物业的值班经理都过来了,那位经理反复说,撞了柱子倒没什么,关键是把你的新车撞坏了,很替我心疼的样子。我想,反正是撞了,提车走人吧,明天报险修车去。

  保安是个明白人,见状赶紧拦住我,说要现场报险,否则保险公司可能不赔。我要面子,赶紧把车开到僻静处,打电话报险,觉得他们快到时才把车倒回去,车屁股对着柱子停下。保险公司的人来到后,让我重新模拟了一遍。我模拟得可好了,一下子就把凹痕对着了柱子,让他们拍照。

  唉,这可是我开车以来最大的糗事。

  名人

  与车

  李嘉诚:十多年前就用柴油车

  爱车故事:李嘉诚拥有好几部轿车,名车大众车皆有。

  在十多年前,他的座驾多是白领阶层那一档的轿车,使用的是柴油车。现在用的多是日产总统型,据他说是为了安全,才改用这种大马力的车。

  李嘉诚打趣道:“贼人开2000CC的日本车打劫已经可以爬到我前头了。”他有一部劳斯莱斯,价值数百万元。据说,香港是全世界人均占有劳斯莱斯最密集的地区。依李嘉诚世界华人首富的身份,他坐劳斯莱斯,完全合其身份,他这部劳斯莱斯已坐了近30年,李嘉诚曾对笔者说,我自己绝不会坐,只有陪客时才劳驾它代步。

  名人档案

  财富指数:130亿美元

  财富名人榜排名:2005年福布斯全球富豪榜第22名

  拥有车型:劳斯莱斯 日产总统型房车

  名车历史

  日产总统轿车号称日本的“劳斯莱斯”,第一代车始产于1965年,至1967年总共累计生产了748辆。这些轿车搭载的是4.0L V8发动机,最大功率为144kW(5000r/min)。由于该车型设计得非常成功,使得以后没有进行较大的更改就生产了30年,其间仅仅只是增大了发动机的排量与功率。1973年9月,日产在东京国际汽车展上展示了第二代日产总统轿车。这时的总统轿车,发动机排量已经增至4.4L,功率也提升到了162 kW,能把总质量达2吨的总统轿车加速到195km/h。该车百公里油耗只有15L。

(责任编辑:马中强)


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