最近一款预报中即将出世的新车：“迈腾(迈腾新闻,迈腾说吧)”的命名正饱受非议———“迈腾”音同“慢腾”，而“荣威”容易被海外媒体解读为“WRONGWAY”。这让支持自主品牌的人大感意外。

　　“迈腾”是即将在一汽大众生产，其与上海大众争抢多年，终因率先建好生产平台而招来“金凤凰”PASSATB6。

　　细细考究此款车的命名，颇费了一番周折。

　　B6为何不能沿用已在中国市场上相当有口碑的“帕萨特”一名呢？原因是明显的：一汽大众与上海大众虽是弟兄又是竞争伙伴，“帕萨特”已经是上海大众的注册商标，帕萨特领驭(领驭新闻,领驭说吧)(PASSATB5)本就是早于B6平台的产品，但毕竟还在热销之中，让阿拉上海大众把多年来苦心经营的品牌拱手送人，那是万万不可能的。由于给了一汽大众新生产平台和B6之后，已经背负上“偏心眼”恶名的大众集团，此时绝不会出来和稀泥。一汽大众只能另谋它名，不料想B6随后又走入了另外一个怪圈。一汽集团最近正在流行“腾”系列———今年一款自主品牌车叫“奔腾”，一汽大众有款“速腾”。这问题就“严峻”起来。“腾”字本意不错，然组词困难，“奔腾”、“速腾”之后，似乎多是“折腾”、“捣腾”、“扑腾”等等不入名的词组，千小心万小心，好容易整出个“慢吞吞”的“迈腾”来，业界一片倒彩。

　　或云：名字的好坏多为讨个口彩，念来念去也就习惯了，不必深究其意。此言不过，所谓品牌文化，起步阶段就要树立品牌认知度，随后建立美誉度，可见品牌建立，即从名称，一个品牌诞生之日就伴随着如此“阴影”，虽然可能迅速达成某种程度上的知名度，但潜在中对美誉度埋下了地雷，随时都有致命的危险。

　　类似事例，不胜枚举。最有名的通用汽车新星“NOVA”，在西班牙语中意为“不动”，在墨西哥和一些西班牙语国家全盘滞销；日产一款圆圆绿色小车MOCO也遭遇过类似的尴尬，在西班牙语中MOCO指“鼻涕”；更难堪的是通用在加拿大市场遭遇的名称风波，通用推出LACROSSE，以取代老车型别克君威。新车一出，一片哗然，原来“Lacrosse”在加拿大魁北克省俚语中指“自慰”。

　　品牌战略一子落错，满盘皆输，更何况名称如此关键的一子？然一子出错，亦本常事，但名称本非板上钉钉，尚可改之。如NOVA在西语地区改名之后销量大增。而在中国市场上，有过丰田“霸道”名称一出，引起一片风波，后改名普拉多之后，销量仍较稳定，更有丰田扼腕之举，“佳美”改称“凯美瑞”，“凌志”改为“雷克萨斯”。就一汽大众本身来讲，多年热销车型宝来，此前之名亦为“跑乐”，后因音同“跑了”，故改为宝来，业界美誉度颇高。

(责任编辑：常亚梅)