长城汽车股份有限公司，是国内首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、中国最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。公司以稳健经营而著称,连续10余年创造高增长和盈利的业绩，连续多年为保定市工业企业第一利税大户，是保定市最大的工业企业、河北省龙头企业。

　　2003年，长城汽车在香港H股主板成功上市，表明了企业价值和生产模式、产品的竞争优势、未来的发展潜力获得了国际资本市场的肯定。

　　自2004年来，入选为“民营上市公司十强”、“中国企业500强”、“中国机械500强”、“中国制造500强”、“河北民营百强之首”、“河北省百强企业”等。2006年4月，被中国机电产品进出口商会评为“推荐出口品牌”。2006年入选全国“汽车工业销售收入”三十强。

　　2006年8月进入《福布斯》中国顶尖企业100榜。2006年8月，被国家商务部、发改委授予“国家汽车整车出口基地企业”。

　　公司下属控股子公司20余家，员工10000多人，目前，拥有4个整车生产基地（主要生产皮卡、SUV、CUV，轿车基地年底建成投产），到2007年产能达到40万辆。具备发动机、前后桥等核心零部件自主配套能力。

　　作为中国汽车民族自主品牌阵营中一支重要的生力军，长城汽车在国内取得了四项第一：

　　自98年以来，长城皮卡已连续8年在全国保持了市场占有率、销量第一；06年1—9月份，长城皮卡以超过第二名一倍的销量继续遥遥领先。

　　2002年首开先河，在国内推出“经济型SUV” 概念，推动了中国SUV市场的发展。自2003年以来长城SUV赛弗、赛影、赛骏三大品种，已连续三年保持了全国销量冠军；06年1—9月份，在油价上涨，SUV不景气的情况下，长城在全国的销量中仍稳居第一。

　　在国际市场，长城汽车在1998年至2002年连续5年同行业出口第一的基础上05年再创新高，实际出口18526辆，是国内汽车行业出口数量和出口金额最多企业。

　　进入2006年，长城汽车海外销量突飞猛进，截至到9月底，已实现出口突破26000辆 (含CKD、SKD)，同比增长了147%，再次刷新了今年中国汽车出口的记录。

　　目前长城汽车出口60多个国家和地区，随着长城汽车技术研发创新能力的增强和海外运作的成熟，长城汽车的出口将向全方位纵深发展，技术输出、海外客户管理、强化售后服务已成为今后发展战略的重点，形成了稳固的国际营销网络。

　　2005年3月，长城自主开发的“混合全能车型”哈弗CUV正式下线。目前，哈弗CUV在国内民族品牌中高档车型当中，市场表现最好，增长和销量第一。

　　目前公司的产品中,形成了迪尔、赛铃、赛酷、风骏四大系列皮卡，柴油机 、汽油机、两驱、四驱四大系统，大双、中双、小双、一排半、大、小单排、厢式等七种规格，一网打尽国内皮卡品种。

　　在SUV系列大家族中，已经搭成了4个平台:赛弗SUV、赛骏SUV、赛影RUV、哈弗CUV，两驱、四驱多个品种。

　　以赛弗为代表的经济型越野运动SUV，它经济皮实，“想怎么玩就怎么玩”，主要满足追求个性、崇尚时尚的玩车一族；

　　以赛影为代表的休闲多功能RUV，形成平顶赛影、高顶赛影、顶级赛影、四驱赛影等系列，充分体现了客货型，适用于商务功能的务实派；

　　威风俊美的赛骏SUV则注重个性的时尚族，标志着时尚SUV时代来临。主要满足既讲究实用又讲究时尚的用车一族；

　　而以哈弗为代表的CUV，是一款自主开发的“混合全能车型”，它采用全新的生产和配套平台。上市以来入围 “中国2006年度车型”、“2005CCTV中国年度自主品牌车型”，“最受欢迎的城市全能车型”、“最受欢迎的国产SUV”、“自主品牌年度车型” “最佳市场表现奖”“新车上市奖”等80余项荣誉。成为了民族自主品牌的标杆。

　　今年3月，哈弗在中国汽车技术研究中心按照欧洲NCAP标准（包括正碰和侧碰）进行了一次全程碰撞。结果振奋人心，哈弗一举达到了欧洲NCAP标准四星级。测试标准高出我国政府和欧洲政府安全法规，这是名副其实的“自主品牌国际最高标准第一撞”！可以说现在的哈弗无论是从主动安全还是从被动安全，都达到了国际先进水平，是目前国内自主品牌当之无愧最安全的车型。

　　长城汽车不仅产品最全，质量也过硬，获授国际国内五大认证，即ISO9001国际质量体系认证、UKAS英国皇家认证、GCC海湾认证、SASO沙特认证和CCC国家强制性产品认证。荣获了“全国产品质量、售后服务双达标先进企业”“河北省名牌产品”、“河北省著名商标”、“河北省质量效益型企业”、 “高新技术企业”等称号。

　　在创新研发上,长城汽车进行了大胆的探索。一方面依据现有的资源，在“集成创新”上下功夫，加大与国内外多家知名设计公司开展密切合作。目前，公司已与欧洲、日本及国内多家知名技术公司开展了密切合作,使产品的外形、安全、环保、节能、舒适等方面，处于国内同行业的领导地位。通过合作引进、联合开发，用最低的成本换来了最好的技术，走出了一条有特色的创新发展之路。

　　另一方面，在“消化吸收创新”上下功夫。目前的技术研究院,拥有先进的开发设备及成体系的职能部门和分支机构，现有工程师800 多人，其中博士、硕士、高工 150 多人，目前科技队伍不断壮大，每年吸收大量汽车专业人才，从国外知名汽车企业和国内大企业中“空降”了一大批管理和汽车专家。长城汽车技术研究院可同时展开8个车型的研究开发。成为了具备发动机和整车独立开发能力、国际先进水平、国内一流的汽车技术研发中心。

　　多年来，公司培育了一个科学有效的市场运营体系，使长城汽车牢牢把握了市场竞争环节上的主动权。目前，公司已拥有了390余家销售网络、400余家售后服务中心、以及180余家4S专卖中心，快速立体的商情信息网络遍布全国29个省、自治区300个大小城市。

　　截至目前，长城已拥有近30多万个用户，是国内皮卡和SUV行业中保有量最大的品牌。在众多的品牌中，长城汽车以优越的性价比赢得了全国执法部门的青睐。每年近万辆的长城汽车被各地的质量监督、公安、政法、工商、公路、电讯等系统选为公务专用车。在同行业中，是集团采购和装备执法部门最多的品牌。

　　长城汽车连续多年保持了产销量和市场占有率第一，其根本原因就是把“一切以用户为中心”的经营理念落实到每一个细小环节，保证了用户无后顾之忧。在售后服务方面，长城汽车除恪守服务承诺外，专题服务活动形成了制度，持续不断，平均每两个月就有一次大规模活动，让长城汽车的用户都能从中享受到实实在在的益处。其范围之广、免费项目之多、耗资之大、服务之规范，是一般企业不能做到和难以承受的。近日，在中国首届汽车服务品牌星级评选中，长城汽车售后服务摘取最高奖项。

　　在海外发展战略上，长城汽车把售后服务当成一个重点，为中国品牌在国际上留下良好口碑。2005年，长城针对海外市场的售后服务活动——Victor (威科特)计划启动，目前已在出口的60多个国家建立了400余家维修网点，保有量较大的区域服务半径控制在300公里以内。派驻的几十名巡回服务代表在第一时间解决了客户的后顾之忧和服务网络的技术难题。为规范中国汽车出口的市场秩序起到了带头作用。

　　长城产品理念是“定位于全球市场，融汇最新技术，把握制造细节，打造高性价比的精美产品”。下一步，仍坚持以市场为创新导向，继续发挥在皮卡领域和SUV领域的优势，开发更适合国内、国外两个市场的轿车、家用车品种。

　　去年7月，长城汽车20万辆轿车生产基地破土动工，目前项目进展顺利，产品规划是自主研发的1.0-2.0升的中小排量的三款轿车和MPV系列产品。计划2007年初投产，2007年上半年，长城1.0升的轿车上市，下半年，1.3升轿车和2.0升的MPV陆续上市。届时，长城汽车的综合产能将达到40万辆。

(责任编辑：李哲)