556辆展车、1500多家参展企业，随着11月18日北京国际车展拉开帷幕，一场由中外汽车组成的盛宴劲情展开。与更多的新车型、概念车型相比不同的是，在展会中还有一支独特的队伍，它就是市场上的畅销车型，而海马汽车展出的普力马，作为中国家用MPV市场的主力车型，更是值得消费者关注与回味，也体现了未来家用车辆的方向标。

　　记者在展会现场看到，本次参展的普力马是06款，相对改款前而言，整体设计风格更加时尚，内饰搭配更为合理，细节处理更为精细、协调。据悉，除了五座手动标准型、五座自动标准型、五座自动豪华型外，06款普力马还包括七座手动舒适型和七座自动舒适型等共计5个型号，更加有效地切合细分市场的需求。

　　理性消费，家用MPV更显市场趋势

　　如果说，家用MPV是一种时尚，更不如说是一种家用消费趋势的表现。与轿车相比，家用MPV除了具备轿车的舒适性之外，还具备小型客车的宽敞性，同时其内部空间的可调节组合性则实现其特有的“小尺寸、大空间”的产品祈求，更能满足居家旅行的不同需求。因此，家用MPV越来越受到消费者的青睐，目前市场已经达到了20万左右的容量。

　　据消费者介绍， MPV进入中国市场比较早，并以所谓“子弹头”的形式出现，尽管是“多功能”的车型，但是实际主要以商用为主，家庭用车很少，真正实现家用化的，是2003年普力马的上市才开拓了家用MPV的空间。随着市场的启动，除了普力马，还有很多的车型涌现，如途安、风行风尚，开迪等。显然，他们都闻到了市场的味道，但是在家用市场仍然败北。

　　多功能成为主要指标

　　或许就如“家用”的理念一样，或者就如MPV的定义一样，对于集轿车、旅行车和商务车于一身的MPV，多功能才是选择的理由。没有完善的功能，不能满足家庭消费的多变需求，也就不能满足日常需要。当然，鱼和熊掌不可兼得，强调了家用性，也许商务的概念就相对弱化一些了。

　　作为多功能的家用MPV，多功能体现在很多方面，比如，较小的车身尺寸，有利于家庭成员的驾驶，而且有利于停泊；座位数相对比较多，而且通过变换组合，能满足乘员变换的需要；有较大且可变的储物空间，适合携带较多的家庭用品；油耗低，节约日常的运行成本，不要成为家庭资金的硕鼠等。当然，偶尔还可“商务”一下，有较好的车身造型、内饰、座椅要求舒适美观、内部功能完善等，都是必备的细节之选。

　　在这方面，也许是因为普力马首先倡导家用MPV的概念并成为了细分市场的主导者，所以普力马的搭载及配置成了家用MPV的典范。很多消费者反应，尽管目前有很多定位在家用MPV的产品，但是相对而言，普力马更为忠实与可信。

　　国际趋势，家用MPV正风行

　　应该说，MPV盛行的历史并不是很长，上个世纪80年代中期之后，MPV从美国开始风靡全球，这种类似于厢式货车的车身设计可以装下更多的东西，同时还具备了轿车的舒适性和操作的方便性；在道路相对狭窄的欧洲和日本，家用MPV更能方便车主的泊车问题。据统计，如今在欧美发达国家，平均每三户人家就拥有一辆MPV。

　　而中国作为一个地理情况复杂、区域广泛、市场潜力巨大的汽车消费大国，显然，随着消费者购买价值的理性回归，消费习惯进一步休闲化，家用MPV市场将进一步扩大。

(责任编辑：俞劲柏)