新华网北京１１月２２日专电南辰观察：和谐交通需要无违章、少违章

　　今年１１月２２日是北京市第三届路德日。由北京市公安局公安交通管理局新闻办公室、北京交通广播等联合主办的“第二届路德日暨北京市民千日无违章大赛活动”２２日也在北京公布了比赛结果。经北京市公安局公安交通管理局考核证实，在２００６年１月１日至２００６年１０月３１日期间，无交通违章记录的参赛车辆共１１８３６辆。北京市公安局公安交通管理局局长宋建国等为随机抽取的部分无违章车主颁发了获奖证书。

　　据宋建国２２日介绍，目前北京的机动车已经达到了２８２万辆，驾驶员已经达到了４１８万人，交通拥堵的形势日趋严峻。广大市民希望交通环境和谐文明，道路安全畅通，这也是举办一届有特色、高水平奥运会的重要保障。开展路德日迎奥运千日无违章活动，目的就是倡导交通文明，共创交通和谐。

　　不容置疑的是，在北京这样的超大型城市建设和谐交通，需要有更多的驾驶员无违章、少违章。

　　记者认为，从心理学的角度分析，交通违章者一般有这样几种心理，一是侥幸心理。很多驾驶员抱着一种只要加点小心，小违章一般不会出什么大事故的心理，具体违章现象包括开车打手机，并线、拐弯、起步、停车不打转向灯，强行加塞儿等。还有一种心理是我即使违章也不一定会被抓住，包括被执勤交通民警拦住或被电子眼抓拍。再有就是一种“占便宜”的心理。在堵车的高峰时段，逆行、走自行车道、强行调头确实能快那么一点点，如果不被警察和电子眼抓住，似乎违章者就“占了便宜”。

　　其实，从各方面综合看，交通违章不但会破坏和谐交通的建设、增加拥堵，驾驶员本人也要冒巨大的风险。例如，著名的“墨菲定律”可以被概括为“只要存在出错的可能性，就一定会出错”。驾驶员出于侥幸心理选择交通违章，一次、两次可能没有出交通事故，可谁能保证第三次或第五次还不出事故呢？而一旦因违章引起的交通事故发生，到时候可没有后悔药吃。

　　公安部交通管理局近日公布的数据显示，今年１月至１０月份，全国共有７．３万余人死于道路交通事故，造成直接财产损失１２．４亿元。如果进一步分析，这些带血的数字中有大量与各种交通违章有着直接或间接的关系。

　　换个角度思考，随着交通法规不断完善，以及高科技电子执法手段的升级，交通违章的“成本风险”也越来越高。除了罚款、扣分，以及交罚款需要占用的时间和交通支出，驾驶员的违章记录还要与交强险等保险的费率联系。靠交通违章抢出来的那几分钟时间值吗？

　　交通违章还是“马路上的文明”的破坏者。有的驾驶员一钻进了车子就像戴上了面具，从平时文质彬彬的人变成另外一个人，很重要的一个原因就是觉得在马路上谁都不认识谁，大家擦肩而过而已。即使我不讲路德、车德，熟人也不会知道。因此，建设和谐交通眼下急需全社会形成视交通违章为耻的风气。不久前，国内几家媒体先后报道了一位外国女士在北京较真儿地将一辆违章闯入自行车道的伊兰特( 报价; 图片)轿车“堵”回机动车道的事情。其实对于交通违章，不管是机动车、非机动车还是行人违章，全社会都应当形成谴责的氛围。

　　北京市交管局副局长翟双和２２日对新华社记者表示，中非论坛期间的经验表明，如果广大驾驶员都能够减少交通违章，就会有利于和谐交通的建设。记者认为，这也是搞好“奥运交通”的重要抓手之一。

(责任编辑：俞劲柏)