本报讯：由于受场地所限（本次车展只分到150平方米），曙光汽车集团仅展出3款车型，它们分别是：旗胜CUV、翺龙CUV2.0黄金排量节油版以及大柴神皮卡，3款车均为最新研制开发成功，而旗胜CUV更是第一次亮相，尚未投放市场。

　　据厂方人员介绍，旗胜之名取意“旗开得胜，马到成功”，将本田CRV、现代途胜、欧兰德、哈弗等中高档CUV瞄为主要竞争对手，预计2007年1月份投放市场，将完全达到欧Ⅲ排放标准，售价定在15万左右，详细的配置和具体定价要待临上市前予以公布。

　　尽管车展开幕前就已在各大网站看到了关于该车的报道，但真是闻名不如见面，亲眼看过该车后，感觉就是：漂亮、大方！仔细观察后发现：旗胜外表粗犷而又不失细腻，造型简单却拥有结实的肌肉和伟岸身姿，虽然没有太多花哨的点缀，可越看越耐看，尤其是尾部流线的造型，做到了和车身的整体融合，有一种浑然天成的磅礴气势。前保险杠、组合雾灯、通风口和底部装饰的精致风格更强调了运动性、稳定性和牢固性完美结合，经典表情，不怒自威；水平布置的密集型聚光式前灯极具时尚风格，极富视觉冲击力，兼顾效能和典雅；超大17英寸轮毂，狂野心流露于外。

　　翱龙CUV2.0黄金排量节油版是曙光汽车集团于今年8月份刚刚推出的新品，配备了三菱4G63S4M发动机，在进行良好的匹配性设计和精准调校后，有效控制油耗，在同类竞争者中绝对堪称“节油先锋”，同时，它还能在5250 r/min转速时输出85 kw的最大功率，在3000 r/min的低转速下，牵引出170N·m的最大扭矩，加之其220mm的最小离地间隙，更保障了其拥有强悍和稳定的通过能力，让翱龙CUV2.0无论是都市驰骋，还是郊外越野，都拥有稳定发挥。此外，翱龙CUV2.0在被动安全和主动安全方面的杰出表现（ABS、140mm纵梁、非承载车身、大型吸能保险杠等），赋予了驾驶者一个更稳定的操控空间。综合性能稳步提升，更加经济节油的翱龙CUV2.0版，延续该系列车款一贯的热销态势，自投放市场以来，一直倍受各地用户推崇。

　　黄海大柴神皮卡也是刚投放到市场还不到3个月，反响出奇的好，不仅掀起了前所未有的皮卡抢购热潮，更在很短时间内就成为市场上最受关注的亮点。据厂方反映，目前已经接到大批订单，沈阳生产基地正全力以赴组织生产，力求尽快满足市场需求。

　　据悉，“黄海大柴神”是曙光汽车集团倾力研发的柴油皮卡新品，定价一步到位，全国统一售价为6.98万元，以“大承载”、“大动力”、“大收益”、“大气派”为核心卖点，被厂方寄予了厚望。在深入了解这款新车后，记者发现，与其说“大柴神”征服了市场，不如说是市场选择了“大柴神”。衡量一款皮卡的优劣，承载力是最重要的因素之一，而“大柴神”的表现确实不负众望，超长轴距为载货厢带来了超过同类车型10%的空间，实现了与众不同的“大承载”，真是大有可为！在动力配备上，大柴神皮卡也颇令人称道，秉承德国最新发动机制造技术、一汽大柴的CA4D32名门动力，不但拥有超出同类皮卡12马力的“大动力”，更能将每公里油耗成本控制在0.28元，使用户稳获“大收益”。不仅如此，“大柴神”在确保经济性的同时，仍兼顾对品质感的提升：刚猛的外观中蕴涵“大气派”，洋溢着俊朗的欧美风格；内饰更趋向轿车化，在驾乘过程中可享受高标准的舒适体验。显然，大柴神皮卡在各方面的表现都令人刮目相看，超群的综合实力成就了“多快好省”的美名，自然在市场中异军突起！

(责任编辑：唐玲芳)