参数对决

　　
两款车型的发动机动力参数对比表

　　从动力性参数看，虽然雅阁和欧雅同属20万价位的两款车，而雅阁2.0L VTEC在排量上还大于欧雅1.8L，但是VTEC所表现出的动力性参数依然较弱。造成这种差异的原因是，正如前面所说由于TFSI发动机完美的结合了FSI发动机低转数大扭矩与涡轮增压装置带来的高转速高功率的两者结构的优点，这款发动机从1500转低转速使就达到了250Nm的最大扭矩，而且一直持续到4200转的中高转速，如此宽广的大扭矩加速平台是VTEC波浪起伏的扭矩曲线所不能给予的。而在高转速下，TFSI依然提供了一个5000转到6200转的最高功率平台，这又是只能发出的昙花一现般的110kW最高功率的VTEC发动机所不可能达到的性能。

　　从下面这两张发动机功率和扭矩曲线对比图，可以清楚的看到两款发动机的动力表现（注：由于找不到VTEC 2.0的曲线图，只能以VTEC 1.8和1.7的曲线图代替，虽然最高功率和扭矩会有不同，但是这张图依然可以体现出VTEC的动力表现特征）

　　
两款车型的发动机功率和扭矩曲线对比图:左为TFSI，右为VTEC

　　在参数对决方面，VTEC的稍大些的排量并没有占到一点便宜，而TFSI再次凭借着FSI发动机的良好动力性能和涡轮增压装置以绝对的优势超过了VTEC。当然TFSI以涡轮增压胜过自然吸气的VTEC有些胜之不武，但是欧雅和雅阁同为20万价位的汽车，装备TFSI的欧雅应该会比雅阁在发动机性能上更实惠些。

(责任编辑：多玛)