对丰田生产方式进行本土化调整的同时导入美国管理经验，使丰田在华经营更加多元化和国际化，而南北协同发力布局的形成使丰田在华更有底气。

　　《中国商报·汽车导报》记者 管宏业

　　翻看近一年来相关丰田汽车公司的资讯，总是围绕这样一个主题：丰田何时将取代通用，成为全球汽车业老大。尽管每次问到这个问题时，丰田社长渡边捷昭总是保持一贯低调、谨慎的态度回答：“这个问题不在丰田的考虑范围内。”但近期丰田公布的财务状况却表明，丰田早已下定决心争当老大，更主要的是，它离这个目标已经越来越近。

　　11月7日，丰田公布了2006年上半财年营业数据。得益于丰田节油汽车销售旺盛以及日元疲软，在6个月时间里，丰田的营业利润同比上涨了31.5％，达到97亿美元。销售金额同比增长15.3％，达到970亿美元。受此鼓舞，丰田调整了全年的营业目标，预计2006财年全年利润将达到187亿美元，也就是2.2万亿日元。如果确实如此，丰田将成为第一个年度利润超过2万亿日元的日本公司。

　　营销模式本土化

　　能够取得如此成绩，除了丰田一贯强调的质量保障、营销服务体系外，丰田在遭遇挫折后迅速的自我修复能力以及适应当地市场的融入能力同样令人惊叹。

　　精益生产方式TPS是丰田在世界成功的核心价值体系。但这种强调定单制生产、零库存、刚性价格等为代表的丰田模式在引入中国之初竟然水土不服，一方面，中国消费者总是希望能够立即提车，另一方面，丰田自身的产能还不能高效运转，无法为定单式销售提供有力支持。

　　意识到存在的问题后，丰田迅速在战术上做了调整。今年以来，记者注意到，一汽丰田已经默许了经销商保有少量合理库存，并加快经销商与销售公司、工厂之间的定单传递速度来缩短用户下定单后提车的时间，甚至改组了一汽丰田销售公司的组织形式，但在战略上，一汽丰田仍坚持按定单生产。

　　在严格控制发货制度的同时，一汽丰田于今年引入价格稳定联盟，除了监督企业是否有过度打折行为外，在广告、促销等活动上同进同出，形成合力。一汽丰田在中国的226家经销商共成立了32个经销商协会，大多数都是在今年一季度组建。北京地区的21家一汽丰田经销商成立了“协力会”。

　　在营销模式调整后，一个接近良性循环的销售供应链在逐渐形成，一汽丰田销售公司高层表示，一汽丰田从调整后的销售模式中体会到了好处，其经销商的经营状况获得改善，在价格保持稳定的前提下新车销售利润也有了保障。

　　拿来美国经验

　　年初以来，媒体在与丰田中国相关事业体沟通时，会发现无论是一汽丰田、广汽丰田，还是独立的雷克萨斯营销网络，在众多东方人的面孔中出现了一些蓝眼睛、白皮肤的西方人。这些正是丰田从美国调来的美国丰田公司的高参。

　　在稻叶良目见去年接掌丰田汽车中国业务后不久，他就隐约感到，丰田汽车不能像对日本国内市场那样对待中国市场，但却可以吸取在美国的成功经验。

　　与美国市场相比，中国与美国存在许多共性：中国销售人员部分收入都是靠销售佣金，这点与美国相同，但与固定工资制的日本不一样；此外，中国的交通体系与美国很相像，中国的消费者也喜欢直接到经销店购买汽车。稻叶认为，在对待中国的营销模式上，美国经验比原汁原味的日本模式更有效。

　　由于丰田2005年近2万亿日元的利润中有一半以上来自其美国业务，丰田正在将成功的美国经验推向全球。除中国以外，丰田已派遣美国人协助或替代其在欧洲、泰国和墨西哥重要职位上的日本经理。

　　稻叶招来了一些过去的美国籍下属作为副手。现在，这些美国人正将美国的经销商结构引入中国。在一汽丰田，更多具有美国销售经验的丰田员工被调入这家合资公司。

　　低调的王者

　　在对一汽丰田进行生产方式和管理模式本地化调整的同时，丰田今年在华的另一个重头戏是广汽丰田投产。2005年，丰田在华销量位居第九，这与它在国际市场呼风唤雨的地位并不相符。

　　分析师预计，广汽丰田投产后，丰田在华汽车企业到2008年时升至第二位。

　　拥有两个合资企业无疑使丰田在华发力更加得心应手，但它所面临的问题与其他合资企业一样：如何平衡两个合资企业的关系，避免自相残杀。毕竟，大众在华业务的萎缩已经提供了前车之鉴。

　　从广汽丰田的产品规划来看，丰田正在竭力避免重蹈覆辙。2006年，广汽丰田的第一款产品凯美瑞(凯美瑞新闻,凯美瑞说吧)下线。据外电报道，2007年广汽丰田将导入新款Yaris，2008年导入中型越野车Highlander。

　　在保证广汽丰田每年一款新品的同时，一汽丰田的排产计划也在紧锣密鼓地进行。2007年中，一汽丰田将投产新一代花冠，如果没有大的变动，丰田小型SUV RAV4将于明年年底在一汽丰田投产。从排产计划来看，丰田已经基本理清两家合资企业的的产品关系，丰田在华已经形成南北配合、协同发力的企业布局。

　　几乎可以确定的是，在全球市场，丰田即将取代通用成为全球老大，但在公司内部，即使是社长渡边捷昭对此仍持谨慎的态度。在中国，主管中国事务的副社长稻叶总是表示，“丰田与对手的较量仅进入第一回合。”——这正是丰田令对手生畏的另一个地方，它总是低调地做着自己早已计划好的事，一旦时机成熟，它所爆发的能量将石破天惊。

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(责任编辑：南超)