在今年北京国际车展第一眼看到沃尔沃C30，心中立马蹦出一个词：与时俱进。面对竞争对手在细分市场的四面出击，以安全和保守著称的沃尔沃终于颠覆传统，玩起了时尚。这款两门轿跑车将于明年上半年在欧洲上市，明年6月进入中国市场，有幸的是，作为中国西部惟一的受邀媒体，在美丽的巴塞罗那参加了C30的全球首轮试车。

　　『Volvo C30的外观』

　　虽然C30设计前卫时尚，但一个家族的“脸面”是不能轻易丢掉的，所以从前脸看，还是沃尔沃的原有风格，只是格栅加宽了，以增强活力元素。从侧面开始，流行元素开始显现，倾斜式的车顶结构，使全车充满动感，而侧窗的船形设计，又使车顶显得更为紧凑。C30外形最出彩的部分是尾部，后备厢线条圆润舒展，后备门更是颠覆传统，采用玻璃门设计，配以钢琴形尾灯，晚间行驶，似一艘飞船在掠地飞行，给人无限遐想。

　　『Volvo C30的跑姿』

　　C30的内饰可提供红色和蓝色两种选择，配以运动型方向盘，铝合金踏板。发动机型号丰富，横置的四缸或五缸发动机排量分布从1.6～2.5升，T5及2.0升柴油版采用六速手动变速器，五缸汽油或柴油发动机车型则采用五速自动变速器，其中1.6升柴油机百公里油耗仅4.9升。

　　C30全长只有4.25米，比S40短了22厘米，但头颈保护系统、IC充气帘、SIPS侧面碰撞保护系统、盲点信息系统等安全配置一样不少。

　　『Volvo C30的侧面造型』

　　巴塞罗那海滨码头，一排排C30整装待发，来自全球各地的媒体记者此时无暇欣赏这异国风光，迫不及待地钻进了试驾车，而停泊在港口的众多帆船，此时也似乎被C30的迷人身姿所折服，显得格外的安静。

　　『Volvo C30的外观』

　　此次试驾的是2.5升的手动挡款，虽然车身较为紧凑，但记者1.8米的个头在驾驶舱丝毫没有紧促感。发动车辆，差点出洋相，原来C30采用的智能钥匙和国产的天籁又有所不同，旋动旋钮时，要同时把脚踩在离合器上，才能启动发动机。

(责任编辑：余建约)