“2006年到2008年的两年时间内，国内二手车市场将急速扩容，至2010年有望达到或超过新车销量。”在日前结束的中国汽车流通行业年会发展论坛上，汽车流通领域内的专业人士对于国内二手车市场发展提出了乐观的预测。

　　有关统计显示，今年前三季度，北京、上海、广东、浙江等地二手车销量增速已超过新车销量。以北京市场为例，11月份二手车的销量继10月份创新高之后，再次超过新车销量4357辆，比上年同月增长75.3%，相比10月份仅超过48辆的成绩，二手车在北京销售的快速增长已不可抑制。不仅如此，根据国内二手车信息采集网络反映的数据，中国二手车经销商的库存量不仅在数量上有明显的增加，在车龄车况上也趋向更新更好，而且出现了低中高多个细分市场，甚至出现了专门经营50万元以上高端二手车的经销商。

　　而在消费者观念方面，根据全国乘用车联席会议11月公布的一项调查显示，有超过70%的消费者已经购买或考虑购买二手车。种种迹象显示，随着政策环境的日益宽松、一些品牌经销商的强力介入和整合性信息平台的出现，我国二手车市场正步入一个发展的快车道。据中国汽车流通协会副秘书长季君介绍，从去年以来的《二手车流通管理办法》以及《二手车交易规范》几项政策的推广实施，给二手车发展注入了强心剂，也标志着国内二手车政策的主要方向正在以监督、管理为主，转向在微观上的更多介入，直接推动二手车发展的方向上来。

　　国内最大的二手车信息平台51汽车CEO( 报价; 图片)李海超对记者表示，“发达国家的经验表明，成熟的二手车市场往往具有交易量大、价格较低，以及信息机构健全的特征。尽管相对于，美、英、德等国旧车和新车2至4倍的销售量比，中国二手车市场要滞后很多，但其快速增长的态势和庞大的市场空间，却让任何人都不容忽视。”目前，国内1.5万多家品牌经销商中已经有超过40%拥有了二手车的品牌部门，差不多有15%到20%的经销商已经开展了二手车的业务，这也让估价和售后服务这两项制约国内二手车市场发展的最主要因素正在逐步得以解决。

(责任编辑：余建约)