米其林设计挑战赛(MCD) 再现巅峰概念

　　WL概念车

　　这个作品最大的特点：一是采用高强度金属和碳纤维材料制作车身框架，以降低车重；

　　二是车身采用独特的双环形结构（像一个平躺的8字），在发生碰撞时，前一个环形受力变形，并将冲击力传递到后一个环形，后一个环形不仅不会溃缩，还会扩张，可以大大保护乘员。

　　BeeVan概念卡车

　　沃尔沃卡车公司的BeeVan概念卡车，将司机的座位安排在驾驶室的前端中央，而不是传统的左侧。沃尔沃的工程师们将这个位置称为FVDP——全视野司机位置。

　　FVDP使用了一个弧形的大型挡风玻璃和可以消除盲点的远程视野摄像头，提供了超过180度的无障碍可视角度。双扶手控制台上集中了多种先进技术，将全车的控制置于司机的指尖——其中包括车道跟踪、车距感应器和司机困倦感测装置等。

　　坐在车内，创新的材料设计可以为司机提供帮助，令其保持精神振作，与外界环境隔离，并提高了工作和休息的效率。

　　菲亚特 Scratch

　　出生于斯洛文尼亚、现居伦敦的设计师尤若斯——帕瓦索维奇曾经三次参加MCD。他在英国皇家艺术学院的硕士研究项目就是为菲亚特公司原创设计一款概念车。

　　正是由于自己的这款设计受到各方关注，这名设计师决定将其开发为一款全尺寸的概念车，并决定参加米其林设计挑战赛的展出。

　　帕瓦索维奇将菲亚特Scratch描述为一款体形小巧、充满乐趣、动感十足的轿车，能让车内乘客感到安全，也可以令道路上的行人会心的微笑。其车形、车体和外观特点是为了创造出温和的驾驶环境，从而帮助驾车人减少野蛮驾驶的几率。例如，“能够防止划伤的”保险杠设计使人们减轻对其爱车状况的焦虑情绪。