江淮汽车招募经销商 已有300商家申请

　　3月中旬，江淮汽车宣布，正式开始为其轿车项目招募经销商，除了低至100万的投入之外，江淮还承诺给予第一批经销商返还建店资金等优惠政策。如此“利诱”招募经销商，开了汽车厂家之先河。

　　已有300商家提出申请

　　江淮是今年刚刚获得“准生证”的轿车新军，据报道，其江淮轿车基地首期投资达18亿元、年设计产能为30万辆。

江淮轿车的营销网络建设于今年3月中旬正式启动，其目标是到今年年底能够“交付30个，启动30个”，即先开业30家一级店。

　　据记者最新获得的消息，目前全国已有300多家投资商向江淮汽车提出合作意向。4月7日，江淮汽车将召开全国招商大会，向投资商介绍江淮汽车的商务政策、生产保障、整体营销网络的构建，以及更多的建店细节。会后，将给经销商三天左右的考虑时间，并最终敲定30至60家为首批经销商。

　　在如何选择经销商上，江淮轿车营销公司的有关人士表示，具体的筛选标准还在进一步细化和研究中。但对江淮轿车的了解，对江淮企业理念的认同，对自主品牌的信心，是很重要的考核标准。而能否将江淮轿车的后发优势发挥出来，也是对经销商的重要要求。

　　江淮轿车此前宣布，将对第一批被授权经销的投资主体，将根据资质特征，对其4S店的建设投入采取不同方式进行全额返还。业界人士据此认为，这是江淮在其他厂家经销商处于强势的情况下，采取的少见优惠政策。也有人认为这是自主品牌面对市场竞争采取的非常措施。

　　江淮轿车回应，出台此项招商措施并不意味着自主品牌的招商劣势，“一切要用数据说话”，一位负责人说，2006年底自主品牌中的B、C级车销量占半数以上，而这一数据在2004年和2005年还处于20%以下。可见，国人对自主品牌越来越认同，这个市场有着巨大的吸引力。

　　首批招商重点在华南、华东

　　据江淮方面透露，其首批轿车4S店主要放在华南、华东一线市场，这两个区域也是中级车的最大市场，也是兵家必争之地。

　　这一投放策略和其首款产品为中级车的产品策略相契合。目前，江淮汽车已拥有C级车、B级车、A级车和A0级车4个轿车产品平台，轿车生产基地的设计单班产能为20万辆，计划在5年里推出6款轿车，其首款轿车将是C级车。

　　目前，原有的江淮乘用车营销公司已经一分为二，成立了相互独立的轿车营销公司和多功能车营销公司。江淮集团董事长左延安此前在接受记者采访时表示，为了能够集中精力做好轿车的营销，江淮采取的是生产集中、营销相对分散的策略，要为轿车单独设立一个全新的网络，但不排除会与原来瑞风( 报价; 图片)网络有部分重合。

　　对于江淮这一网络建设策略，来自珠三角投资商普遍持置疑态度，他们认为对于新生的自主品牌来说，在二线市场可能更有号召力，一线城市特别是中级车市场基本上是合资品牌的天下