福特汽车公司3月22日展示了世界上第一辆可以驾驶的插电式燃料电池混合动力车。
该车结合了车载氢燃料电池发电机和锂离子蓄电池,取得了百公里5.74升(41英里/加仑)和零排放的佳绩。它以一种灵活的动力系统结构为基础,使福特稍加更新燃料和驱动技术而不必重新设计车辆及其控制系统就可以投入使用。
燃料电池车仍然十分昂贵,每辆车的价钱要数百万美元。插电式电动车的最大的一个障碍仍是锂离子蓄电池的成本。要使燃料电池更为耐用以及创建氢基础设施,都还需要做很多的工作。
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