1. 起亚07款索兰托（Sorento）3.8－开篇
起亚07款索兰托（Sorento）3.8
2. 车型由来
上图为旧款，下图为07款，外形区别主要在于车头的隔栅和保险杠造型。
索兰托（Sorento）是一款中型SUV，它是起亚阵中最大、最高级的SUV车型。记得几年前索兰托刚推出时，它在美国的广告片找了网球明星阿加斯出演，开着一台索兰托攀山越岭，最后飞过一个悬崖着陆。据说那个飞跃动作是用真车来拍的，无论是出演者还是画面的动作，都表明起亚认为这部SUV是足够强悍、硬朗的。
索兰托自02年面世以来全球销量已经超过50万台，是一款成功的国际化车型。不过再好的产品也要更新，厂方在它推出的第五个年头，炮制出小改款版，简称“07款”。07款相比之前的主要改进包括车头造型、内饰装潢、动力系统升级以及增加ESP。
3. 外形观感
表面上看，索兰托拥有一个比较城市化的形象。它的车身线条工整，有点上代奔驰M-CLASS的影子。在车身腰线、
发动机盖和尾门的棱角线上，都有比较欧式的精致感。车身有两种配色的选择，可以选完全同色的前后保险杠，或者如图中这种上下twotone（双色调）式的搭配。但无论是哪一钟，车身下部分都是比较精致的光滑塑料，而不是那种比较粗糙耐磨、适合越野的材料。因此从
车身设计来说，索兰托给人的感觉是比较适合城市行驶的，也适合应付一些商务场面，穿着西装驾驶也很合适。
4. 车身细节
07款索兰托的最大变化在于车头造型。旧款的保险杠和隔栅比较棱角分明，而新款就变得圆润一些，线条也更加简洁。横条式的隔栅给人的感觉更加憨厚；车身一些细节增加了镀铬装饰部件，使观感更加精致。新旧款放在一起对比，我们觉得新款的外形性格要更加文明或温柔一些，不知这是否起亚刻意追求的效果。
5. 内饰设计
车厢维持了原来的基本格局，方方正正的中控台，对走硬派风格的索兰托来说是比较合适的。07款的内饰作了轻微调整，拿掉了原来大量的黑色面板，改用暗银色的中控台，细处增加了一些镀铬装饰，从材料到氛围都更加精致了。整个车厢给人的感觉是将实用与时尚感拿捏得很好，不像老派SUV那么沉闷，但得体之余有不会过于浮夸。
置身驾驶席上，车厢视野很好，有高高在上的SUV感觉。
6. 驾驶细节
车厢里的陈设相对比较平淡和保守，没有什么设计感可言。不过所有使用环节都做得很好，方向盘是上下两向调节，但座椅可以八向电调，所以不难找到舒服的坐姿。后视镜、音响、空调、灯光，全都很容易使用。整个驾驶室没有什么新奇的东西，一看就会用，一用就能上手。唯一要多花一点眼力的是中控台顶部那套DVD影音系统，在液晶屏幕两侧的两列按钮很小，首次操作会有些困难，也不适宜在行车中进行操作。再对比一下下面的一列大按钮，面积相差足有十倍，可见厂方在DVD系统的配套选择上还不够心思细密。
挡杆和手刹都采用了传统的设计。值得注意的是和起亚的其它车型一样，索兰托的自动变速挡杆也不设刹车锁，无须踩下刹车踏板就可以挂任何挡位。如果有“多动”的小童乘车，一定要注意看管住挡杆。
7. 前后排座椅
前后座椅的设计继承了韩国中高档车的特色，造型符合东方人体形，大小适中，调较简易。索兰托只布置了两排座椅，纵向空间比较充裕。后排座椅和地台都很平坦，又附有三个独立头枕，长时间乘坐也比较舒服。在座椅方面，我们没有什么好挑剔的。
8. 便利性设计
车厢内的便利性设计相当不错，这也是韩系车的一大特色。便捷的前后杯架是少不了的，手套箱分了上下两层，最讨好人的是中控台最下方的一个小抽屉，采用带阻尼的开关，加上那个精致的镀铬小按钮，操作起来相当有豪华车的感觉。
9. 尾厢
索兰托是一部5座SUV，不像很多同级对手那样提供第三排。这反而使得它更加潇洒，不必为了第三排而牺牲车身轮廓和尾厢的格局。作为一部硬派SUV，尾厢的承载能力对玩家来说是颇重要的，索兰托的尾厢肉眼看起来还算大，但由于地台较高（备胎置于车底），尾门玻璃又比较倾斜，实际的尾厢空间不算很大，应付日常生活是绰绰有余，但对于一些超长途旅行来说，承载量可能就不是很足够。
(责任编辑：王雅南)
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