今非昔比! 独家点评之吉利远景竞争力篇-搜狐汽车

　　吉利远景（FC-1）是吉利汽车推向市场的首款中级车，也是至今为止最高端的车型。

远景自从2006年9月开始在长沙试销到现在，一直在不断的改进完善，据悉试销期间还被送到欧洲顶级汽车试验试制改装公司Magna Steyr(麦格纳斯太尔公司)进行全面的评估测试。5月18日，吉利远景将正式全国上市。远景经过长达8个月试销，中间在进行不断的改进和完善，那么新远景到底有何优势呢？笔者从动力、车辆性能、竞争对手、使用反馈等多角度，为你评点吉利远景的竞争力。

　　一、动力配置：同排量发动机远景功率高2kw，远景动力堪比卡罗拉？

　　远景作为吉利推向市场的首款战略车型，其最大亮点是什么？可能很多人都认为是发动机。确实，远景配置的VVT技术的JL4G18发动机，排量为1792毫升，最大功率达到102kw，吉利官方宣称该发动机升功率达到57.2KW，是“国际先进，中国领先”。吉利自主开发的发动机达到国际先进水平？虽然吉利是这么说的，但是笔者心中不免还是有点问号的。但是，当笔者无意中浏览了丰田第十代Corolla（卡罗拉）的动力参数之后，突然感到吉利远景的最大亮点就是其高性能发动机。

　　没有参照物，笔者对于吉利远景配置的发动机性能究竟如何出色没有直观概念，但是比较之后才感到了真正的震撼。丰田第十代Corolla（卡罗拉）厉害吧，可以说2007年中级车市场最引人关注的车型就是这款卡罗拉。根据发改委第139批《车辆生产企业与产品》公告披露的信息，卡罗拉动力传动系统将采用全新开发的搭载双VVT-i技术的直列4缸1.8L发动机 2ZR，排量为1798毫升，最大功率为100kw。这款丰田应用在其全球战略车卡罗拉上的发动机不可谓不先进的吧！但是卡罗拉配置的2ZR发动机的性能参数，却比不上吉利远景配置的1.8L CVVT发动机JL4G18的参数出色。

　　同样来自发改委公告的数据，吉利远景配备的1.8L CVVT JL4G18发动机，排量为1792毫升，最大功率达到102kw。卡罗拉和远景同样配置采用VVT技术的1.8L排量发动机，卡罗拉的最大功率竟然比远景低2kw，真是太令人意外了。根据发改委参数折算两款发动机的升功率值，也是吉利远景配置的JL4G18要领先。如此看来，吉利宣称远景发动机“国际先进，中国领先”（浙江省科技厅评审结论）所言非虚。

　　远景和卡罗拉发动机参数比较

车型	公告	发动机型号	排量(ML)	功率(KW)	升功率KW/L
远景	MR718	0JL4G18	1792	102	56.919
卡罗拉	TV7181	2ZR	1798	100	55.617
注：升功率数值为笔者根据发改委公告数值计算

　　丰田即将上市的卡罗拉轴距2600mm,吉利远景轴距2602mm,两者按轴距看可视为竞争对手。但是估计没多少人会将两者看作同一级别的车型和竞争对手。卡罗拉，丰田全球战略车，全球累计销售3200万辆以上，远景，吉利新推的中级车，累计销售还不到10000辆；Corolla车型上市时间超过40年，远景试销至今不到1年；卡罗拉，1.8L车型最低售价估计不会低于16万元，远景，最低售价74800元；丰田，几乎问鼎全球销量冠军，吉利，中国销量前10还在后几位。这样的两个企业的两款当家中级车型，远景的发动机性能竟然比卡罗拉出色，确实令人对吉利刮目相看。从这个角度讲，发动机是远景的最大亮点。

　　二、车辆性能：多次评审和长期路试追求品质的提升，寄托吉利挺进中级车市场的厚望

　　远景作为吉利进军中级车的第一款作品，从上到下对车的品质都非常看重。远景早在2006年4月就已经下线，但是到07年5月才正式上市，其中一个重要原因就是吉利进行了多次内部评审，不断对远景进行整改。同时，将远景送到欧洲专业汽车测试公司进行了全面评价测试，以便发现不足继续改进完善。远景倾注了吉利汽车进军中级车市场的极大期待，车辆配置比较出彩，路试非常认真。

　　『远景内饰』

　　远景本身的一些配置也为远景增色不少，远景配置了智能行车电脑、电子恒温空调、双模式天窗和智能遥控等设备，提高了车辆的舒适性和使用性。智能行车电脑可以自动计算出车辆的瞬时油耗、平均油耗、瞬时车速、平均车速、存油还能行驶的里程等信息。多功能集成智能遥控系统，直接遥控操作车门开关，同时可利用声响和灯光的提示，能够在微暗的夜晚或停车场很快找到车子。同时，钥匙还有控制电子防盗系统的作用。电子恒温空调，能进行全天候空气调节，集制冷、采暖、通风于一体。在人为设定的最佳温度、湿度和风量情况下，可据车内人数、日照、车速、环境温度、车内温度及发动机水温，以微电脑进行实时控制。双模式电动防夹天窗，具有上掀、全开两种模式以满足不同需求。在关闭过程中，若受到阻力则自动回到最大开启位置，以确保乘员安全；当钥匙拔出后，无论天窗处于何种状态均会自动回到关闭状态。6/4分离可折叠后排座椅，6/4分离后排座椅与大容量行李厢一体相连，可轻松摆放进一些长而大的行李物品，令空间使用更具弹性。这些配置表明远景作为一款中级车还是合格的。

　　『双模式天窗』

　　『远景钥匙』

　　『晶钻造型智能氙气大灯』

　　『可实现八个方向调整的座椅』

　　远景采用CAE车身设计，全金属封闭式承载车身，高强度四门防撞复合式钢粱，加强了车身安全性。同时，远景优化了车身底部设计，可以有效控制正面碰撞时因制动踏板向驾驶舱突入而对驾驶员脚步造成的伤害。大量采用国际先进的瑞典ABB 焊接机器人，确保了焊接精度，保证了焊接质量。远景制动系统进行了优化设计，采用大型盘式制动器，并对制动踏板的响应程度和真空助力装置进行了优化，确保制动效果。ABS+EBD是远景车系的标准配置，实现四轮试车动力的最佳分配，防止侧滑，确保车辆行驶的稳定性。

　　『双安全气囊』

　　除上述之外，吉利远景进行长时间路试，经历了高寒、高热、高原的多次试车。自2004年6月起，历时2年多，远景先后在高原、高寒和高热的地方进行了10轮试验，总行驶里程约1000000公里。

　　『远景试车图』

　　同时，远景进行了64Km/h前方40%偏位正面碰撞试验和55km/h正面和侧面碰撞试验，全部合格。

　　『远景碰撞试验』

　　『远景生产基地引进的瑞典ABB工业机器人』

　　三、竞争对手：远景低姿态杀入中级车市场，将对众多车型带来直接的冲击

　　远景的竞争对手是谁？对于不太关注自主品牌的车友来说，总是通过与市场热销的车型比较来形成直观的认识，这确实也是认识新车的一个捷径。笔者认为，从轴距来看目前市场热销的一批合资车型如花冠、凯越、伊兰特、塞拉图等都是远景的竞争对手；从价格来看自主品牌的F3、A520、骏捷等是远景的竞争伙伴。对照下表可以发现，吉利远景的轴距与目前市场热销的花冠、凯越、伊兰特、塞拉图、F3、A520、福美来2代等是相同或相近的，都是2600mm左右，骏捷则相对较长，因此可以说远景和这些车是同一级别的。远景与这些车相比，车身长度仅次于骏捷，比花冠、凯越、伊兰特均要长一些，整体上更现大气。

　　远景的试销期间，价格进行了微调，起价市7.48万元，价格区间是7.48万元-10.38万元，其中主推车型在8万元之间，相对4款同级别合资车型保持了最少3万的价格优势，相对于自主品牌车型也有明显的价格优势，整体性价比较为突出。综上所述，目前车市销量最大的中级车市场窜入了吉利远景这条鲶鱼，中级车市场的一场混战恐怕不能避免了。

　　远景竞争对手主要参数比较

车型	轴距 (mm)	长×宽×高 (mm)	发动机			变速器	价格区间 (万元)
车型	轴距 (mm)	长×宽×高 (mm)	功率 (ps/rpm)	扭矩 (N·m/rpm)	最大时速 (Km/h)	变速器	价格区间 (万元)
远景1.8L	2602	4602/1725/1480	138/6200	172/4200	185	手动	7.48~10.38
同(相近)轴距合资车型对比:花冠、凯越、伊兰特、塞拉图
花冠1.8L	2600	4530/1705/1490	126/6000	161/4200	180	手动	13.28~15.78
凯越1.8L	2600	4515/1725/1445	120/6000	158/4400	175	自动	14.28~17.98
伊兰特1.8L	2610	4525/1725/1425	131/6000	162/4500	195	手动	11.79~13.18
塞拉图1.8L	2610	4480/1735/1470	131/6000	162/4500	200	手动	11.68~13.28
同(相近)轴距自主品牌对比:比亚迪F3、奇瑞A520、骏捷、福美来2代
比亚迪F3	2600	4533/1705/1490	100/6000	134/4500	180	手动	7.98~9.28
奇瑞A520	2600	4552/1750/1483	129/5500	180/4000	185	手动	9.58~10.58
骏捷1.8L	2790	4648/1800/1450	136/6500	165/5000	185	手动	9.58~10.58
福美来2代	2610	4466/1705/1410	96/5000	140.2/4000	175	手动	8.18~8.98
说明：比亚迪F3、福美来二代排量为1.6L

　　目前，国内中级车市场中自主品牌中级车站稳脚跟，远景能否比肩前辈尚待时间考验。2006年以来，奇瑞、华晨和比亚迪等自主品牌企业纷纷杀入中级车市场，推出轴距2600mm以上的中级车型，与凯越、伊兰特等合资企业主流中级车品牌竞争，显示出了巨大的活力。2007年3月份，比亚迪F3销量达到10337台，华晨骏捷销量达到7200台，奇瑞A520销量达到9838台，表明了自主品牌中级车已经在市场站稳了脚跟。那么作为后来者的吉利远景能否迅速赶上，将销量提升到5000台/月的水平呢，这需要时间来证明。奇瑞、吉利、华晨和比亚迪这自主品牌4大金刚，目前就是吉利汽车在中级车市场表现较为弱势，远景承载着吉利中级车市场崛起的重任。比较这4款自主品牌中级车型价格，后来者远景的定价非常低调，主力车型的价格区间在8万元左右，在定价上体现了后发的优势。

　　『湖南长沙试销的吉利远景』

　　四、综合点评：远景全国上市前景令人期待

　　吉利远景作为一款备受关注的自主品牌中级车，此时正式入市，胜算几何呢！与远景同轴距，定位相近的自主品牌中级车比亚迪F3经过多年的发展，月销已经达到了10000台的水平，自主品牌中级车的几大新贵，奇瑞、华晨、比亚迪的几款中级车A5、骏捷、F3已经成长为旗下销量主力，每月均有几千台的销量，那么作为自主品牌领军企业之一的吉利汽车能否后来发力，跻身A5、骏捷和F3等自主品牌中级车的主流阵营呢？笔者认为，以下几个理由可以看好远景的市场前景。

　　1、出色的动力配置。吉利远景JL4G18发动机的出色性能，是同轴距中级车难以匹敌的。远景的动力配置已经直逼中级车高端品牌卡罗拉，其它1.8L发动机的中级车动力配置明显落于下风。如，比亚迪F3 1.8L发动机的最大功率是90kw。

　　2、海外测试树立了信心。远景在试销期间被送到欧洲顶级汽车试验试制改装公司Magna Steyr(麦格纳斯太尔公司)进行全面测试和评价，测试项目包括产品设计、产品性能、产品装配等，历时半年。Magna Steyr公司给予远景很高的评价。这使吉利树立了信心，也使市场多了几分期待。

　　3、赵福全领军吉利研发体系。赵福全是谁？在他担任华晨研发副总裁期间，研制推出的华晨骏捷取得了极大的成功，可以说一款骏捷挽救了华晨。在远景试销期间，赵福全加盟吉利汽车，笔者大胆揣测正是赵的加盟，让远景全国上市一再延迟。因为赵福全希望吉利推出一款更具性价比、稳定性和可靠性的中级车，确立竞争优势。赵的加盟，让吉利远景更加完善成熟。

　　4、远景使用反馈令人满意。笔者平生第一次帮助朋友买车就是吉利远景。当然，选中远景的过程完全是朋友个人所为，笔者没有参与。但是，朋友决定买远景之后找到了笔者希望找个熟人优惠若干。笔者厚着脸皮找了外地的一个经销商帮助联络，买了远景，优惠若干。因为是通过笔者联系购买，笔者一直非常关心远景的使用情况（要是使用不满意，笔者怕挨骂），反馈情况令人欣慰。根据朋友反馈，远景的发动机确实不错。原话是：“远景发动机确实好，这车就是外型漂亮，省油，第一次加油算百公里油耗7.3升，第二次加算是6.9升，第三次6.6升。”

　　综上所述，远景作为吉利汽车精心推出一款中级车，集中了吉利10年造车的心血，倾注了吉利人的极大期望，是吉利汽车为市场提供一款性价比、可靠性和耐用性实现最佳平衡的中级车。笔者认为远景很具竞争力。

(责任编辑：韩哲)

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